pierre 01

ben perso j'aurai plutôt dit un modèle de la série SE 6 a partir de 75 donc avec moteur V6 ( soit V6 Essex pour les premières soit V6 Cologne pour les dernières ) les SE 5 sont en essex , en tout cas plutôt Anglaises cette auto !

Bon sang , a quoi cela sert il que "" Pierrot "" se décarcasse ..................................... va voir P73 !!

Petite série Tesla S Ford Mustang celle d'un ami Oldsmobile 88

;)Autre série des Rods une Jeep Chevrolet bel air Tesla s Chrysler crosfire cabriolet Buick park avenue

Chevrolet Camaro Ford mustang Dodge Ram Tesla S chevrolet tahoe

Les AMC PACER en sédan ont toujours été une superbe voiture a mes yeux , contrairement a bien des avis contraires quand a la Séville "" grandeur opéra "" je n'aime pas du tout !

Autre série Chrysler Sébring Chevrolet Corvette Oldsmobile Buick Century

Autre série Cadillac de ville Lincoln MK 8 Chevrolet camaro Ford mustang Chrysler stratus Jeep wrangler Lincoln town car limousine Lincoln navigator limousine Chevrolet suburban

Chevrolet Suburban Tesla S

chevrolet blazer chrysler 300 M cadillac XLR ford crown victoria chevrolet camaro ford mustang chevrolet C10 chevrolet caprice modifié

Mon fils a vue cette voiture hier sur une expo , il n'aime pas du tout ( mais chacun ces goûts ) , moi non plus d'ailleurs ( je preffere le full stock ) , même si je respecte le travail effectué dessus et l'investissement fait ( temps en argent qu'en temps passé ) ! mais perso quitte a dépenser de gros billets pour refaire une auto , j'opterai pour une restauration d'origine , ce modèle a déjà une belle cote et ne ne cessera de monter , il lui serait alors plus facile de retrouver ses billes le jour ou il voudra la revendre

J' ai rouler avec du GPL depuis plus de 20 ans avec différentes voitures , aujourd'hui encore j'ai une voiture au GPL , qui ne roule pas tout les jours car c'est une auto maintenant de collection que je garde précieusement ! il est certains que les gouvernements successifs ne font rien pour le développement de ce mode de combustion et ceci depuis toujours , bien au contraire ils n'arrêtes pas de mettre les battons dans les roues . aujourd'hui les systèmes aspirés ( bien qu’existant toujours ) sont devenus obsolètes , sur les gros V8 l'idéal étant une installation avec injections multipoints , plus couteuses a l’installation mais avec un rendement bien meilleur , pas de perte de puissance et surtout pas de sur-consommation , voir même pour les gros V8 une consommation inférieur a celle de l'essence avec un système bien réglé ! aujourd'hui c'est sur les gratuités de CG ne se font pas systématiquement , un CT de 100 boules tout les deux ans , et une mise a l'épreuve ou le remplacement de la cuve tout les huit ans !

Superbe

Je trouve celui-ci magnifique hébergeur image gratuit

comment cela c'est glauque ?? hebergeur d image

en funéraire les modernes aussi sont pas mal !!! chrysler 300 C des photos

ce genre de véhicule il y a le pour et le contre tout d'abord les Ambulances , bien souvent fort kilométrées , par contre pour les véhicules de pompier et de pompes funèbres , eux sont souvent très peu kilométrées et l'avantage c'est que ces véhicules ont un suivit et sont dans des états absolument parfaits , notamment pour les corbillards qui se doivent d'êtres rutilants ! en France c'est surtout Ducarme et Durisotti qui transforme les corbillards , mais le plus gros des véhicules funéraires léger ( voitures ) provient de l'Italie avec des carrossier comme Pilato ou Bergadana ou encore Binz une Cadillac hebergement d image

Oui , moi j'adore les corbillards ! magnifique Buick Roadmaster avec un superbe blason de capot ! hébergeur image gratuit hebergeur d image

C'est vrai très grosses ressemblances entre les Tesla S et le Jaguar XF surtout de l'arrière

C'est fastoche , suffit juste d'ouvrir au moins un œil et d'avoir un APN sous la main ( ou plutôt dans la main ) les Ricaines ne représentes qu'un quart maxi des photos que je fait , j'aimerais en prendre d'avantage mais elles ne sont pas suffisamment courantes sur les routes ( hormis les 300 , pt cruiser etc ) et puis il y a celles que je loupent aussi !

Ford Mustang lincoln limousine ford ford thunderbird une jolie excalibur S III ( entre autres ) tesla

quelques Dodge Ram Chevrolet camaro cabriolet buick park avenue chevrolet corvette C2 chevrolet blazer cadillac escalade cadillac CTS 4

en Suisse toutes les voitures ont les plaques amovibles , que ce soit anciennes ou récentes pour une simple raison ! le N° de la plaque n'appartient pas a la voiture , mais a sont propriétaire , de ce fait la personne en questions peut avoir autant de voiture qu'il veut , il aura la même plaque avec le même N° ; Il lui suffit donc de la dévisser et de la revisser sur une autre de ses voitures ! les Edsel sont assez rare en effet .

la casse chez Branthomme , ce n'est pas qu'un "" casseur "" c'est aussi un spécialiste très connu des amateurs de Mercedes et surtout un très bon mécanno qui restaure des Mercedes type W100 ( les 600 Pullman des chefs d'états et des princes ) de vrais usines a gaz entièrement hydraulique et hyper sophistiquées , que très peu de mécannos veulent toucher ! pour les Lincoln le 6,6 litres est apparut en 1977 donc sur les MK V et pas sur les MK IV pour la voiture perché , ce n'est pas une Chevy , c'est un Coupé Cadillac de 1961

Beaucoup d'autos des années 50 et 60 , mais les 70 ne me semble pas être bien représentées ??