pierre 01

un certificat de vente bidon est une chose, mais tu n'aura aucun papier des véhicules CG d'origine ! et puis même si tu arrive a faire immatriculer ces autos en faisant des faux , imagine que le proprio ou des héritiers arrivent un jour ............................ tu serai inculper de VOL et falsification de faux , c'est du pénal direct et tu te retrouve en tôle sans passer par la casse départ , de plus les autos seront redonnées a qui de droit en parfait état puisque tu les aura restaurées !!! non non , la seule et l'unique manière de procéder est bien de retrouver le proprio ou un héritier quelconque ( il doit bien y en avoir un ou une même très éloigné ) dans le cas contraire les voitures appartiennent a l'état ( les domaines chez nous et vendues aux enchères ) !

pas de problème d'immatriculation puisqu'elles ont plus de trente ans , dossier FFVE et CGC sans soucis le Hic , c'est qu'il te faut retrouver le proprio pour qu'il te donne les CG et surtout établisse un acte de vente a ton nom peut être cette personne est elle décéder et que ses héritiers ne connaissent pas l’existence de ces voitures ! passe par la mairie , voit qui payait ou paye encore les taxes sur ce terrain , tu aura au moins une adresse a qui t'adresser

Voila maintenant une très sympa Ford Thunderbird cabriolet de 1962 aux 1/18 éme réaliser par Mira , vous remarquerez le "" cover tonneau "" amovible !

Une autre mustang cette fois c'est un Cabriolet Pace Car de fin 1964 réaliser par Mira au 1/18 éme

belle trouvaille , elles ne doivent pas être là par hasard !!

restons chez Chevrolet avec cette Chevelle SS cabriolet de 1971 réaliser par Welly aux 1/18 éme maintenant passons chez Ford avec cette Mustang fastback de 1965 réaliser aux 1/18 éme par Solido

Voici la onzième une Chevrolet Bel air coupé de 1962 réaliser par Maisto aux 1/18 éme

maintenant je vous présente mes deux corvette première génération type C1 celle-ci est de 1954 réaliser aux 1/18 éme par Mira quand a celle-ci elle est de 1957 réaliser par Majorette aux 1/18 éme également

Voici maintenant une Corvette C5 de 1997 réaliser aux 1/18 éme par Burago

Restons dans les corvette avec cette C4 de 1990 en cabriolet réaliser par Maisto aux 1/18 éme

5éme de la liste une Chevrolet Corvette C2 cabriolet de 1967 réaliser par ERTL aux 1/18 éme

Voici deux maquettes strictement identiques ( un cadeau en double ) , ce sont des Chevrolet Impala Coupé de 1963 aux 1/18 éme réalisées par Welly

Voila la troisième de la liste, toujours aux 1/18 éme et réaliser elle par Maisto Un Coupé Chrysler 300 B de 1956

voici maintenant la Buick Century Cabriolet de 1955 aux 1/18 éme réaliser par Mira

Bien , après cette pâle miniature de petit gabarit et d'origine inconnu , je vous présente la Buick Century limited de 1958 en version cabriolet en 1/18 éme fait par Sun Star , deux extrêmes !

Je vous présente la dernière de la liste ce n'est pas la plus belle , bien loin de là , c'est d'ailleurs la plus moche , une très pale copie d'une Plymouth Fury en petit calibre 1/43 éme impossible même de définir l'année du modèle avec précision ! elle a été réaliser en Chine , mais aucune marque du fabriquant

Haaa bon , moi qui pensait commencer par ordre de la liste !!! va falloir que je commence par la fin alors tu est un amoureux des " Fury " , connais tu le forum de Solange sur Lyon ? une amoureuse inconditionnelle des modèles " Fury " et " Monaco " avec un forum leurs étant entièrement dédiées !

comme vous pouvez le voir , mes miniatures sont toutes US mais d'échelles et de marques différentes . voici la liste , je vous les présenterais plus en détails par la suite .

c'est très très simple , tu va dans un centre de CT ou de montage pneumatique , tu leur donne la dimension originale de ta voiture et il te diront les montes que tu peu mettre dessus pour rester dans la lois ! il existe un tableau de correspondance et de tolérance concernant les pneus . plus la taille ( hauteur ) est basse plus ton pneu doit être large pour compenser ou la taille ( diamètre ) de la jante supérieur

Oui je sais et celle-ci , si ma vue ne me fais pas défaut est une Custom royal , la baguette latérale plongeant sur le par-choc arrière et remontant en parallèle contre les feux , la coronet de base et la royal n'ont pas cette particularité , la baguette terminant sa course vers le par-choc !

Non pas Coronet c'est une Custom royal de 56

Oui marque Anglaise "" MARCOS ""

Oui , le choix entre le cheval et l'hirondelle !!

très belle !

Oui c'est vrai c'est assez rare