pierre 01

Ford F 150

Cadillac Escalade

Dodge Ram Chevrolet Avalanche

Ford 100 Custom cab

effectivement une Plymouth Fury de 1962 avec beaucoup de taf a faire dessus ! n'ayant pas de photo de ce modèle en stock , je suis aller en pioché sur le site d'un ami

félicitions elle semble bien propre en effet

Chrysler 300 M Chevrolet Corvette C1 Dodge Ram

GMC Sierra Jeep Grand Cherokee V8 SRT Jeep Cherokee V8

Cadillac Escalade

Dodge Ram Jeep Grand Cherokee

Ford Mustang Dodge Ram

Ford F150 Ford Mustang Hummer H2 Chevrolet Camaro

Dodge Ram Lincoln Continental funéral

Ford F 150 harley davidson Dodge Dakota

Cette Cadillac cabriolet de 41 est magnifique !!!! certainement une livraison chez un spécialiste en négoce de voiture US

Peut être une Chevrolet de 1950 , mais elle est bien petite pour l'identifier avec certitude

Petite série Dodge Ram Monster Truck Hummer H3 Chevrolet Van Chevrolet Corvette C3 Pontiac Firebird ( modifié )

Les photos que je postent ont bien souvent minimum un mois , voir deux mois en effet , car j'ai du retard !

Possible , c'est la première fois que je le vois et avec cette signalisation cela m'a surpris , maintenant que tu en parle , en effet cela pourrait bien être un véhicule d'aéroport !

Ford Mustang Chevrolet Camaro Dodge Ram Pick up

Ford Mustang Chevrolet Avalanche Chevrolet Van Hummer H3 Dodge Ram

Pick up Chevrolet Tesla S Oldsmobile 98 "" décapsulée "" Dodge Ram Ford E 450 Chevrolet Silverado modifié

Chevrolet Corvair Chevrolet Tahoe

Chrysler Sebring GMC Vendura Ford F250 Jeep Cherokee V8 Chevrolet Express Chevrolet Camaro Dodge Ford F1 Dodge Ram

Je ne pense pas me tromper et te dire de conneries si rien n'a changer tout dernièrement pour une CG Collection , pas de GPL possible , là c'est très clair ! un CG d'un véhicule équipé au GPL doit être mentionné E/G , l’installation ayant du être faite par un spécialiste avec factures et service des mines , pour passer la CG du mode E ( essence ) au mode E/G ( essence et gpl ) tu ne paye pas les chevaux fiscaux du véhicule , juste un petit inversement , revenir au mode E se fait de la même manière , démontage par un spécialiste avec facture , puis service des mines et ensuite préfecture pour changement bien sur dans ton cas , tu achète le véhicule , donc il y a changement de proprio , tu paie en fonction des chevaux mais rien de plus que cela ( c'est déjà pas mal d'ailleurs ) ceci a condition que la CG soit bien au nom du vendeur , dans le cas contraire , bien sur il risque d'y avoir problème et de devoir faire deux CG , mais si c'est un vendeur professionnel doit pas y avoir de soucis particulier pour la marque sur la CG c'est fréquent , certaines Chrysler sont de Simca ou encore des Talbot , etc