kadcommoteurs

Bonjour à tous, besoin d'aide concernant les fusibles qui équipent la Pontiac mon fusible des essuies-glaces a grillé, 30 Ampère en place j'ai trouvé le souci, de ce côté là c'est réglé. Mais...j'ai acheté des fusibles verres sur eBay, à la réception je prend le 30 ampère pour le reposé, je trouve la lamelle bien plus grosse, vérifications et re-vérifications les 2 font bien 30 A rien d'autre de précisé sur le nouveau, l'ancien précise " AG " je prend donc le manuel de bord, je découvre donc 2 types de fusibles AGC & SFE , quel est la différence ? Sachant que du coup j'ai posé un 25 A d'intensité préconisé sur le manuel ( lamelle plus grosse ) mais je sais pas si c'est un type AGC ou SFE aucune indication sur le nouveau et le manuel préconise un AGC, merci de vos informations, je voudrais bien être sur de pas avoir un souci du coup ou un risque a cause de cela, Alain

belle acquisition !

idem pour moi pour les plaques, plexi pour rouler mais ensuite je compte bien passer en tôle emboutie, ton CT ! c'est un musée ! Alain

merci !

vu à Pessac ( 33 ) la semaine dernière , alain

ca y est fini le " poulet " attestation reçu et CG OK aussitôt !! :) :) roule - roule et roule avec ce beau soleil !!

héhhé c'est du bon !!

Hello le trajet travail reste possible " occasionnellement " avec un contrat de base, qui va vérifié le occasionnel Sinon c'est une option possible à l'ouverture du contrat collection tts trajets bien sur plus chère dans ce cas,

Oui elle est superbe cette combinaison est top ! que du bonheur donc, depuis le temps

il existe des postes modernes en repro des anciens , c'est vrai qu'un bon poste cela manque un peu, je comprend la démarche cela choque pas je trouve perso j'ai hérité d'un convertisseur FM pour conservé mon poste me tarde de l'installer...

une bonne idée, mais serais t' elle arrivé à bon port ?

bon taff c'est clair qu'une moquette neuve ça le fait bien ! elle était quand même d'origine il était donc temps ! et c'est la bonne occasion pour voir ce qui se traine en dessous !

:D excellent !

pardi, moi aussi j'ai cherché quand la mienne est arrivé, pleins de petits détails inconnu pour nous, c'est idem sur la Catalina là ou j'ai le plus cherché c'est les laves glaces ...

idem ou presque, cela va être de plus en plus long tellement il y a des demandes .

magnifique !! superbe, heureux pour toi quel bon moment que la réception !

nikel ca va pas bouger !

top comme réponse !!

alors ca y est ! c'est la fin du voyage et le début de l'aventure bientôt !

vrai aussi , le risque de déformation est bien présent ...en tous cas là tu est bien parti

ya pas déjà qu'il y a toujours des galères, faut absolument pouvoir travailler dans les meilleures conditions, dans ton cas ici c'est du tout bon, a la première tu y pense pas, au fur et a mesure que tu avance tu te rend vraiment compte des difficulté, et tu te dis alors je referais pas pareil. Ma toute première restau, ( il y a plus de 10 ans ) je suis resté bloqué sous ma Commodore, là j'ai vraiment prit peur, heureusement les copains étaient là pour me sortir une bonne préparation il y a rien de mieux, tournebroche je connais, mais j'avais jamais renforcé la caisse il est vrai qu'une européenne est pas dans le même gabarit ! bon courage pour la suite, on suit !

+1 , j'admire particulièrement les renforts avant de passer au " tourne broche " car effectivement on y pense pas toujours ! content pour toi pour le morceau d'aile AR , coupe de bol, car là c'était loin d'être gagné " vivement la suite

c'est ca, pour le reste...suivant le controleur, un point de rouille peut se transformer en rouille " perforante " comme il peut même ne pas être signalé