kadcommoteurs

excellent idée, que de modifier ce garage,

c'est quand même plus beau, comme dit plus haut un pote en avais une aussi , invendable tu est vraiment marié, idem pour moi aussi c'est Ford Eu.

Super ton site j'aime bien le " avant - après " oui du coup j'ai scanné le dos de la carte visiblement elle a voyagé en 1976, souvent les cartes restent en vente assez longtemps !

vrai elle est terrible ! mais vivement les papiers pour la voir rouler ...quand ça va être m on tour je vais surveiller la boite aux lettres, tu as fini ton dossier ?

quel malheur..dommage de laisser ainsi des bijoux pareils.. si il faut a la main je les pousse pour partir avec ... chacun son délire...mais m...e une caisse c'est fait pour rouler et être bichonner surtout ces bêtes là , histoire de thune...mais certainement pas de passionné !!

va y avoir des témoins je sens sur ce coup ! bon courage pour la restau y a quand même du taff

allons-allons ...retour vers le futur le film culte...( enfin pour moi ) alain

sympa j'aime bien la première Batmobile et la DS de retour vers le futur !

petite série ...

un belle histoire assurément, j'ai toujours pensé que les voitures avaient une âme... et surtout une histoire, ici c'est leur histoire et des souvenirs, c'est bien beau ! le papa est vraiment ému de retrouver sont Impala vendu a contre-coeur !

magnifique auto !!

La première pour moi la rouge !

belle et émouvante histoire, bravo pour ce sauvetage j'ai quand même du mal à comprendre pourquoi avoir fait une peinture en 2007 ( si j'ai bien suivi ) pour au final abandonné cette brave mémère au milieu des ronces... par contre nickel une fois de plus rien ne vaut les biftons sous les yeux et ça, ça le fait à chaque fois ! maintenant elle est au chaud, l'hiver à venir seras moins rude pour elle, en bonne compagnie et surtout entre des bonnes mains, j'ai toujours halluciné devant certains vendeurs qui préfèrent laissez pourrir une auto que de baisser " intelligemment " sont prix, qu'elle soit là ou il faut et qu'ils récupérent un peu de thunes car au final des années plus tôt tu aurais mis peut être plus...et le vendeur devant l'urgence ( bénéfique pour toi et l'auto ) a perdu plus je pense, Alain

Voila un daily bien sympa , belle acquisition moi j'aime bien ! elle a l'air bien propre en plus !

+1 c'est le soucis avec la mienne une Clio c'est une "grosse " voiture pour elle... donc elle conduit jamais ma voiture , la mienne aussi arrive pas aux pédales sur mon Ascona même taille 1.54 le problème se pose qu'avec les anciennes c'est pas grave.

maintenant c'est facile a trouver, il y a quelques années c'était plus dur, vide-grenier, eBay a ses débuts... on en trouve facilement aussi sur Delcampe, pas mal d'échange aussi de CP ou de Scans...

dans ton cas toute façon ton raisonnement de départ est bon avec ton PTRA en cas de contrôle suffit d'expliquer c'est ce qui m'est arrivé il y a des années, sur 2 gendarmes un était au courant et pas l'autre...mais c'est passé

sorry pour les 45 kg me suis mélangé les pinceaux je retrouve plus mon calcul, dans tous les cas faut être seul dans l'auto pour limiter le poids et bénéficier du report de charge ; un exemple ; Report de charge La possibilité du "report de charge" est inhérent aux dispositions du code de la route (comme par exemple l'article R 312-2, les articles 2 et 3 de l’arrêté du 05 février 1969 concernant l'interdiction de faire circuler un ensemble de véhicules dont le poids total roulant dépasse celui autorisé du véhicule tracteur, l’arrêté du 18 avril 1986 modifiant les conditions d'applications des anciens articles R54 R54-1 R54-2 du code de la route)... Un exemple pratique : Véhicule tracteur (caractéristiques et données du constructeur): Poids Total en Charge (PTC) : 2010 kg Poids à vide (PV) : 1430 kg Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) : 3000 kg Charge utile (CU) du véhicule tracteur: 580 kg Poids remorquable autorisé : 1300 kg Si nous suivons les dispositions réglementaires, nous pouvons calculer le poids maxi remorquable en retranchant le Poids Total en Charge (PTC) du Poids Total Roulant Autorisé (PTRA), soit 990 kg. Or, le poids remorquable autorisé (par le constructeur) est de 1300 kg. Nous nous trouvons donc dans un cas où un « report de charge » peut s’effectuer. En effet, si nous voulons atteler une remorque de 1300 kg de PTAC sans dépasser le Poids Total Roulant Autorisé (PTRA), il faudra limiter la charge utile de la voiture ou en délester une partie de son contenu dans la remorque. Pour connaître le poids à transférer (report de charge), il suffit de soustraire ces deux poids remorquables soit 1300 kg – 990 kg = 310 kg. Sachant que la charge utile du véhicule tracteur est de 580 kg, il suffira de la limiter à 270 kg (580 kg – 310 kg). Pour ce faire, il suffit de limiter le nombre de passagers et le volume des bagages dans le véhicule tracteur. En conséquence, en procédant ainsi, le PTC du véhicule tracteur passera de 2010 kg à 1700 kg et l'addition des deux PTC de la tractrice et de la remorque ne dépassera pas le Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) autorisé.

wouah !! excellent j'adore , par contre cela doit te prendre pas mal de place, les autos sont en 1/24 ? belles réalisations en tous cas , Alain

hello pour si peu ca devrait pas poser de soucis, il existe aux yeux de la loi ce qu'on appelle le report de charge si l'un des 2 n'est pas au maxi de son poids faudrait que je retrouve le texte exact pour pas dire d’âneries, j'avais eu le soucis il y a quelques années bref si le véhicule tracteur n'est pas a sont poids total tu bénéficie du report de charge " dans ton cas tu as que 45kg en trop; Alain

c'est beau j'adore ces paquebots de la route, bon taff des news ? ...

beau travail , superbes réalisations !!

ils ont du avoir une sacré peur...mais c'était pas la place idéale !

franchement bravo pour cette histoire et le sauvetage , j'adore et j'm bien les " missions impossible " finalement un bon coup d'huile de coude et en attendant une restau complète elle brille déjà... depuis le temps que cette pauvre mémère était à l'abandon c'était pas juste pour elle.. cool avec un minima finalement elle tourne en attendant mieux, l'essentiel que rien n'était bloqué, c'est vrai qu'elle à une bonne bouille cette auto, un bon capital sympathie aussi ! bravo a toi Alain