kadcommoteurs

magnifique !!

quelle frayeur !! évidemment dans ton cas c'est direct sur l’échappement ça craint ! problème presque identique sur la Catalina puisque elle tourne bien cale pas mais fuite a l'arret, j'ai acheté un kit de réfection et mon beauf doit s'en occuper bizarrement ( si çà peut t'aider ) cela arrive un coup sur 5 vachement aléatoire parait il peut être un souci dans la cuve...a suivre donc , surveille dans tous les cas ! mais il me semble au fond que si tu as resserrer et qu'elle cale plus, on dira une prise d'air ? quand a la fuite ...

C'est vrai que depuis ton info, je ne suis pas revenu me pencher sur la question qui change mon approche que j'avais jusque là , je ferais une photo pour bien cerner le problème, autour c'est l'entourage chromé de pare brise, a protéger bien sur aussi, et comme ils se rangent en plus sous le capot ça complique un peu plus je découvre et on avance doucement , couverture sur les ailes pour bricolé et cale en bois pour arriver au milieu

Merci à vous, pour le lien nikel je vais commander le schéma, Phil, si on ne peut relever les bras je vois pas trop comment on peut décaler les bras, en tous maintenant que je le sais, je vais voir cela de plus prêt bizarre quand même les couleurs des fils, pour le poste par exemple ; + après contact est jaune, pour les EG pas de couleurs identiques ... a suivre, bon week end à tous Alain

oui elle est bien sympa la Nova, bon taff qui avance bien surement ! par contre on a eu des photos de July, mais il nous manque les tiennes histoire de voir qui a le plus souffert !

magnifique !! surtout la Chrysler 300 pour moi...c'est vrai j'affectionne ce modèle par contre 1/18 c'est bien détaillé mais faut vraiment de la place !

Bonjour a tous encore en Galère avec les EG... et là je sèche Premier souci , les bras se bloquent en se croisant et me crament le fusible je le remplace, procède a un essai, nikel tout va bien bizarrement il se bloquais " en se croisant, plus maintenant ... je me dis je vais les décaler, là il faut m'éclairer je dois être idiot impossible de les relever, j'ai pas trouver comment , dab on lève, enlevè le cache dévisser & décaler ...bref on verra plus tard... plus tard arrive, mais en électricité cette fois, fonctionnes plus vérifications, 12V avant et après le fusible, ( donc ok de ce côté ) pas de jus au moteur, je me dis c'est l'inter,et je vais en mettre un autre en attendant de le trouver, et bien non pas de 12V qui arrive a l'inter. je précise j'ai bien mis le contact, le faisceau ? il est propre stock et pas bidouillé...malgré que j'ai trois fils plus loin en ballade depuis le début,( réserve option- constructeur ? montre ? ) a voir plus tard...et sans rapport car alimenté. mes questions ; quel est le code couleur sur les Pontiac du + après contact et du plus permanent histoire déjà de brancher le moteur en direct... Comment décale ton les bras et fait t' on pour les relever sachant que le lave glace est sur les bras Pourrais t' il y avoir un relais qui a cramé ? j'en est pas trouvé... évidemment si quelqu'un a un schéma électrique de Catalina ou Bonneville 67 se serait un plus ! et bien sur votre idée sur la panne merci a tous, bon week ! Alain

putain c'est beau !! jaune en plus ca claque !! :wub:

excellent !! bel esprit oui !!

idem !! excellente devise, rien de mieux que stock, mais... je suis d'ailleurs énervé ce soir a cause de cela,,, les bidouilleurs et les swappeurs !!

magnifique pour moi aussi !! visiblement tu as un don pour trouver des supers caisses, j'adore ce break ! les vitrages sur le toit donne un côté science-fiction " bref je kiffe ! je dois rester " sage" sinon ta Chevelle verte aussi ( j'adore le vert ) serais déjà Médocaine ! bravo à toi en tous cas, a bientôt Alain Au cas ou... il était prévu une bonne grillade du côté de Montauban, Olivier on avait prévu cela !! va falloir vraiment planifier cette rencontre entre nous tous, perso... Bordeaux - Montauban avec le V8 bien chaud... ça donne quoi ?...1H30 ... Superbement dit !!

hello ok oui c'est super sympa de ta part on en reparle sur FB dés que j'ai 5 mn par contre pour l'envoi dis moi pour combien tu a de port je t'envoi cela via paypal il me faut d'autres pièces de toutes façon merci, Alain

Bonjour July tout a déjà été dit ou presque, ici il faut pas partir à l'économie, vaut mieux, soit attendre soit y mettre le prix sinon ton tissus ne tiendras pas dans le temps, ça m'est hélas arrivé en voulant économiser et faire " propre " et au final tout a refaire deux ans après... bilan ; perte de temps, et d'argent !

wouah ! trop top d'avoir cette vidéo marrant le fonctionnement des clignotants, original et sympa !

cela ressemble bien a une Simca oui ! merci pour l'info et tes recherches !

Super merci effectivement elles sont pas vieilles en plus de Lundi, en tous cas il est de chez moi ! belles photos

merci, pour elle oui j'en profite bien je roule un max ! Sinon tu peux me donner le lien FB que je vois les photos ?

Petite nouvelle de Vancouver , Canada trop content d'en avoir trouvé une avec une Catalina ( déjà ) mais coupé rouge alors là...

trouvé il y a peu ... peut être la mienne sur la carte ?

Un truc de fou !!

superbe série c'est quoi cette auto bizarre juste après celle du tunnel ? tu as des infos ?

superbe auto et superbe série de photo ! j'adore !! et en plus tu as des superbes plaques a accrocher au mur

exactement et je peux t'assurer que tu est content cette fois car enfin tu vas pouvoir rouler j'ai pas trainer non plus pour aller a la préf.

bonne nouvelle

Yes c'est Clair ! merci à toi en fait du coup on peut pas se tromper,... me demande quand même pourquoi il précisent cette différence dans le manuel , en tous cas pas d'erreur possible grâce a tes indications en longueur 31mm et diamètre 6 c'est donc forcément AGP... finalement c'était utile du coup j'ai appris quelque chose et la Pontiac a retrouver son bon fusible de 25A Intéressant à savoir, et me voila rassuré merci Phil Alain