kadcommoteurs

Quelques news ...allumage réglé aux petits oignons grâce à vos info... côté filtre a essence...c'est simple j'en y a pas... rien de changé problème persiste reste le carbu là j'y touche pas j’attends que mon mécano me le refasse

belles photos oui !!

du grand n'importe quoi, ca changera donc jamais ou plutôt ca finira jamais ces conneries

ben...pas toutes sur,... mais 204 Cab - Alfa GTV - Opel Ascona - Kadett - Rekord - Commodore... je dois en oublié et j'amais vu ces valeurs là sur le manuel de bord, des rupteurs j'en est réglé un peu ... ça tombe bien j'en est quelqu’un dans ma collection je vais voir de plus prét faut dire aussi que j'avais toujours les RTA donc , je partait direct dessus ...

la honte !! effectivement vous avez raison dans le owner's manual il y a les valeurs d'angle de came par contre là je suis bluffé j'aurais jamais pensé et même j'ai jamais vu ces valeurs là sur un manuel de chez nous pour une quelconque auto

gonflé quand même !!

merci pour Achille pour ce retour d'expérience, visiblement comme dit Pit a voir quand le problème survient , je vais quand même regarder cela de plus prêt, démonter et regarder le circuit !

moi mon expérience est un peu identique...j'en est vu pas mal avec beaucoup de déception, ici mais grâce au forum et aux bon conseils ici j'ai évité bien des erreurs, j'ai fais confiance a Serge et il faut je pense aller a la " source " pour avoir un bon produit stock et pas bidouillé, prendre le temps aussi de chercher sans se précipiter !

le condensateur c'est le premier truc que j'ai remplacé ( après les bougies ), ensuite panne dans les bois, là j'ai changé les rupteurs... ( j'aurais du faire les 2 en même temps - je sais ) ... et de voiture en même temps, ..la pêche !! ...content mais pas longtemps comme Serge prochaine sortie rebelote... ton point de vue Phil est certainement juste, mais dans ce cas si la merde remonte, pourquoi après un petit temps d'arret je repars bien ? elle devrait toujours être là, par contre voila aussi ce que je souhaitais comme réponse la valeur en dwelmétre et celle de l'avance, merci a Mino pour le lien comme dit Phil mon beauf ma parlé aussi d'un réglage de soupapes ou de voir du moins de ce côté , pour le reste elle est totalement stock est non " trafiqué " on voit que tout est là a tous les niveaux pas de bidouilles edf tout est propre - clean - je vais déjà maintenant avec les bonnes valeurs calé l'avance et l'angle de came ...merci !

pas de soucis Serge l'essentiel est d'avancer si cela peut servir tant mieux

Merci à vous tous, j'ai pas pensé à la bobine car pour moi une bobine ca marche ou ca marche pas, c'est vrai j'ai pas regardé non plus la pompe a essence ni son filtre car je pars du principe ( peu être a tort ) que si cela marche bien a froid ou du moins pendant 20 bornes, pourquoi après ? là c'est vraiment ciblé, dans le manuel de bord il n'y a pas les informations de réglages je vais allez voir ton lien, en tous cas merci pour les infos, cela élargi mon horizon !

bonjour a tous merci de votre aide depuis quelques temps déjà la Ponpon perd de la puissance a chaud... au bout de 30 kms environ elle se met a brouter jusqu’à ne plus avancer du tout.. j'ai constaté un souci sur le carbu ( fuite a l’arrêt ( pas en roulant ) mais pas systématique... j'ai commandé un kit de réfection ( pas encore fait a ce jour ) j'ai changé les bougies, mieux mais pas longtemps j'ai changé ensuite changé le condo, léger mieux mais c'est pas ça puis en panne complète au bord de la route j'ai changé les rupteurs les miens semblé " marqué " je connaissais pas la valeur d’écartement j'ai fait " au pif " par rapport a l'ancien jeux...impecc retour des cheveaux mais pas longtemps, a ce jour je ne peu rouler plus de 30/40kms sans quelle broute, ce qui est bizarre j’attends un peu et je repars nikel ou hier je me suis caler à 90 , et là si je " pousse pas " cela semble aller mieux mais il manque quelques chevaux ... -------------------------------------------------------------------- la tête d'allumeur est neuve, le rotor propre, ma question pour ce bloc 400Ci Pontiac : quel est l’écartement des rupteurs ? j'ai vu un coup 3 un coup 4 ou mieux la valeur exacte en dwelmétre quel est également la valeur d'avance ? les valeurs de réglages des soupapes ? J'aimerais tout prendre à zéro et tout régler correctement une bonne fois pour toutes merci a vous, bon beau-frère devrait refaire le carbu sous peu et me régler tout ça, là je ne peut envisager de long trajet ! ou si vous avez une autre idée je suis preneur merci, Alain

j'avais pensé aux post-it aussi...mais au final je suis la troupe " sauf quand la route est isolée et " tranquille "

pardi surtout en plus quand tu as des bijoux importé par Serge...elle a été restauré quand ? ...jamais !! vous l'avez importé ? oui...je sais pas si cela débouchera sur des vente pour Serge, mais une chose est sure je le recommande car l'import est une appréhension pour beaucoup, c'était aussi mon cas " avant " ...

et ben ! ... un petit bout de temps que j'étais pas passer ici ! ...bou diou ! heureusement qu'elle est tombé entre tes mains, sinon elle avait droit encore a du " cache-misère " bravo tu attaque le mal à la racine, rien d'autre a faire, bravo pour ton courage, faut pas oublier que certaines autos en circulation, sont parfois " belles " mais si tu gratte " ...malheur je me souvient d'une Kadett GT/E, a restaurer " ...ouais, sauf quand tu commence a démonté... en tous cas bravo je ne peux que t'encourager, elle va être reconstruite

qu'est que je l'aime cette caisse !! et suis pas le seul, je la surveille , et a chaque fois je fais de la pub pour Serge, faut dire il m'a promis un - 50% sur la prochaine

superbe oui

dommage bien belle photo merci !

belle Pontiac croisé dans quel secteur ? le Sud je pense !

...juste terrible je complète surtout quand les clignotants sont activés

idem pour moi c'est plus sympa, bravo en tous cas tu avance bien !

hello retour de congés du sud ce samedi , petit crochet en Tarn et Garonne, histoire de vérifier si Serge avait aussi bien assuré avec la Mercury d'Olivier qu'avec ma Ponpon, pas déçu du tout super moment familial avec l'ami Olivier et sa petite famille, super accueil, que du bonheur....ou presque ! seule déception n'avoir put réussir a chipé cette magnifique auto

tristement souvent le cas

si tu savais ma fille est comme moi passionné, mon fils aussi... bref elle est aussi et encore comme moi... 2 emplois ( salarié + auto-entrepreneur ) seul moyen aujourd’hui de pouvoir se faire plaisir quand on est en bas du fossé " Avec son futur mari ont acheté ce Cayenne V8 Turbo a, au passage un collectionneur de mustang sur Paris la semaine une classe C de 2002 suffit ...l'entretien mon beau-frère est garagiste Mercedes spécialiste Allemandes ça aide un peu...d'autres fument...jouent au tiercé...chacun sont truc l'important profité et vivre sa passion avant la fin ! -------------------- exact pas de FM dans ces années là et mon pote sa bel-air était en 12V me semble t'il !

cela dépend a qui mes enfants sont comme moi et toujours des autos ... imposantes " ..ma fille a un Cayenne V8 il était normal qu'elle essaye la Pontiac !