Patrick 30

Hello Dans la région du sud (à proximité et sur l'axe de montpellier/ avignon/ nimes) Je cherche une entreprise qui serait compétente pour traiter mon moteur que je souhaite refaire au printemps : rectification moteur alésage , planéité etc.... Avez vous des expériences positives et des adresses à me communiquer ? Merci Patrick

Cool ! Content que cela ait marché

Yes ! C'est bien pour cela que je resterai sans .... Je retiens la vis aimant : merci

Article sur le sujet : filtre huile option PontiacRegistry.com_oil filter.pdf EDIT par Phil : images hélas illisibles car réduites et compressées par le forum Merci Phil : je n'avais pas la possibilité avec l'ipad de déposer un pdf : thanks

Yes ! Effectivement cette option existait mais pas mal de controverse sur le sujet ....Sur les moteurs avant 1955 : cela poserait des problèmes de pression d'huile qui ne serait plus constante sur certaines parties du moteur.... Et que nous avons désormais des huiles différentes et nous effectuons plus de vidanges ....et l'endroit où sont les prises du filtre accessoire ne seraient pas optimales ... Pour ma part : je ne n'ai pas d'avis ... 60 ans sans filtre annexe ... Quand on voit la gamelle du filtre après 100 000km cela fait réfléchir....

Ça avance bien ! Bravo.

Oui bien sur ! Elles ne supporteraient pas le déplacement vertical Ok pour support moteur : tu soulèves que de 8/10 cm max Bon courage ! Et fais des photos

Tiens voilà de quoi sécuriser le pont deux colonnes Je mets deux étais aujourd'hui mais je pense que je vais m'appuyer sur ces photos pour améliorer l'assise Un peu comme la deuxième photo

Tu trouveras ci joint deux photos complémentaires l'une qui t'indique où j'ai enlevé la partie direction (sur le coté droit de la photo : pour éviter d'avoir à la régler à nouveau) et l'autre la partie soupape qu'il te faudra surement nettoyer . Dommage que tu sois si loin Il faut aussi défaire l'échappement ... la cale en bois sur la photo du début du post est de 8 cm ( regardes où elle est positionnée)

Hello Très difficile sans sortir le moteur! Je suis passé dessous avec un pont : ensuite étai pour soulever un peu le moteur et mettre une cale en bois à la place du silent bloc avant au niveau du centre ( après avoir enlever les vis du silentbloc) Afin de te donner assez d'espace pour défaire les vis qui sont au dessus du berceau moteur Enlever durite essence, et reniflard et tout ce qui va t'empêcher de le défaire ( enlever biellette direction) Il faut soulever le,moteur juste pour passer les clés ( petites à douilles) Enlever le cache Ar qui protège le convertisseur, et ensuite démonter tous les vis du carter Le reste n'est pas compliqué! Sauf si tu n'as pas de pont ...car il te faut des petites mains ... Bon courage ! N'oublies pas de nettoyer les compartiments latéraux des queues de soupapes qui eux aussi sont très crasseux au point d'avoir des orifices de circulation d'huile bouchés....

Compliqué de faire une matrice pour d'aussi grandes longueurs de nervuresPeut être en utilisant ce type de produit https://www.vidaxl.fr/p/140653/marteau-pneumatique-a-planer En le modifiant un peu ?,,.. En tout cas tiens nous au courant de ta solution Courage

La vache c'est bien abimé tout autour ! En tout cas je trouve la fixation bien pensée ... Cela va grandement te faciliter la tâche

J'ai déjà fait cet exercice non pas pour une journée mais juste 1 semaine chez mon assureur Macif

J'ai pas bien compris ta question.... Si c'est quel fil vers où ? Tu dois avoir trois fils ( minima) qui partent de ton alternateur: le gros plus (B+) qui va à ton régulateur, le B- négatif en général pas branché car c'est souvent par le châssis que celui ci fait masse, et ensuite un fil d'excitation qui va au régulateur sur ta photo Cnx au centre fil plus petit Sur ton régulateur en général 3 fils ou 4 fils (si masse par boitier ou pas) : 1 direct batterie, 2 celui qui va au B+ de ton alternateur, 3 celui qui va t'exciter l'alternateur, et 4 un fil à la masse ( si pas de boitier de régulation métallique) si tu as un voyant de charge il est surement connecté après ta clé de contact en direction du boitier J'espère que cela va t'aider Bon courage

Le cuir est trop épais pour la sellerie auto, mais c'est un très bon apprentissage

Des photos du dossier avant : j'ai été obligé de refaire avec de la mousse la partie haute ( collée à la bombe) 2cm la partie bleue et 1 cm la partie noire Ensuite d'autres photos pour vous montrer la couture délicate sur une sorte de carton de 3 mm d'épaisseur Ensuite une photo globale qui montre le dossier av conducteur terminé . Une photo d'angle pour vous montrer une belle erreur (deux points de couture différents mini et large ) et que l'angle ne tombe pas au bon endroit heureusement que c'est un proto! .. Ouf c'est du boulot et c'est long! Demain éventuellement ( we'll see) je vais essayer de remonter le dossier sur sa structure Voilà

6500 rouleaux déjà vendu chez ce vendeur: quasi tous les jours....et les commentaires sur ce produit : alubutyl sont assez positifs Si on met des produits à isolant fixés sur plancher, il est sûr que cela sera plus difficile à enlever Après pas sûr que les produits imbibés d'eau sous-jacente soit plus efficace que celui-ci (ou dynamat) pour éviter de faire de la rouille Comme c'est une voiture qui couche dedans et qui ne va pas rouler tous les jours en Angleterre puisque j'habite dans le sud Elle n'a pas de rouille en 60 ans sur le plancher, on verra si dans 60 ans elle sera pareil ....enfin peu de nous pourrons le voir :) We'll see : c'est un produit qui je l'espère sera bien isolant du bruit Il faut payer pour savoir : c'est bien l'adage qui convient là Je ne le poserai que cet été because il faut des températures sup à 15 degrés

Voilà ce que j'ai choisi pour l'isolant plancher : http://www.ebay.fr/itm/360733578344 Beaucoup de personnes en sont ravis .... À suivre ...je ferai des photos lors de la pose Pour le moment j'ai comme objectif de finir mon proto de la banquette AV

Cela avance

Merci je viens de m'inscrire pour connaitre les tarifs : pour une fois que l'on a une entreprise française

Photo de la peau déroulée ....( belle bête) et des essais de style sur Skaï

C'est parti : je remonte les plaques ci-dessus, et je me fais un échantillonnage sur les moquettes..... Je réfléchis toujours au type d'isolant que je vais mettre sur le plancher ???? En attendant de trouver la solution, j'avance ma banquette avant : c'est assez long car je ne peux récupérer aucun morceau sur l'original..... La partie assise est terminée mais je pense que je ne la garderai pas comme ça : le style de ressort est vraiment fatigué et malgré mes ajouts de mousses c'est pas top comme confort : we ´ll see! Je l'ai mis en place pour pouvoir déplacer la voiture et j'ai attaqué le dossier : beaucoup de découpe et donc c'est long !! Une après midi juste pour 3 morceaux cousus... Je vais faire des photos : car pour le moment je n'ai pas eu le temps... A suivre

Très bonne philosophie : profiter de la voiture et qu'elle puisse te rendre un peu de plaisir quand tu seras au volant Chaque chose en son temps

Effectivement .... Pas très joli ... Du boulot en perspective ! Bon courage

Hello Des news de la voiture ?