Patrick 30

Il a l'air de bien maitriser le geste !

Si tu peux faire des photos des points qui suintent ? Pour filtre à huile c'est pas obligatoire sur ces moteurs....mais vidanges oui

Voici les photos prises ce WE, Dont la Hot rod

Step by step ça avance Bravo!

Bien ! Retour du WE Je n'ai pas pu faire faire les réglages et autres opérations (carbu/ reglage allumeur) car la commande du kit carbu est toujours en cours! Je me suis pointé au garage et j'ai pu faire quelques photos ( je vais bientot les poser sur le forum ), le gars rien qu'à l'oreille me disait d'où venait les pb de réglages : carbu/ allumage ... Il me reste plus qu'a attendre l'arrivée des pièces pour qu'il puisse faire le job sur le carbu et l'allumeur .... La suite au prochain épisode... Il a trouvé la voiture jolie et l'interieur trés sympa

Et bien voilà : j'ai pris le temps de démonter le carbu et de l'amener au gars de perols (34) atelier v8 Il a regardé le carbu, il m'a dit qu'il avait déjà était reconstruit, et que pour lui le problème se situe surement sur les floteurs.... Et pas sur les papillons qui sont pas si mal ... Donc rdv pris pour samedi, afin qu'il puisse regarder sur la voiture directement, et effectuer les reglages qui s'imposent... Il a dans son garage une mustang cabrio, plus un rod ford, ainsi qu'une beaulieu Il etait entrain de refaire un carbu quand je suis passé, super sympa... Il a pris le temps de me faire visiter....si tu veux en voir des culasses de V8....bon sens ....y a du monde Il refait les moteurs, V8 J'essayerai de faire des photos Je vous avoue qu je suis assez impatient d'être à samedi.... il travaille aussi avec Daffy de bouillargues... Le monde est petit

Très jolie, elle a l'air en bon état extérieur

Yes ! Effectivement 8 cyl à plat pontiac.....

Bonne nouvelle ! Merci du retour de cette expérience

Mon moteur un 6 cyl ?,,, regarde un peu les photos précédentes..... C'est un V8 de 1956 hemi 330 Je viens de trouver sur Pérols un gars qui refait les carbus, je vais le démonter et lui amener...

J'ai trouvé ça sur ebay : http://www.ebay.com/itm/161-NEW-CARBURETOR-TYPE-CARTER-BBD-LOWTOP-CHRYSLER-DODGE-318-2-BARREL-V8-5-2L-/140882443753 Est ce que cela va aller ? ( mon moteur est un 330)

Ok : merci ! J'ai un carter 2 barrels 2310s je vais voir si j'arrive à en trouver.... À suivre

Merci : je comprends mieux pourquoi...au ralenti elle tourne pas très bien.... Comment as tu fait ? Réfection ou kit ou achat neuf ( je ne sais pas si cela existe en neuf)

Bien voilà la journée : réglage à la lampe, mais je pense qu'il me faudra vérifier le point haut..des fois que la chaine ne soit pas bien calée... Apres le réglage j'ai trouvé que son ralenti n'était pas rond.... Par contre elle monte mieux dans les tours.... Et elle pète un peu moins à L'échappement mais encore un peu à la décélération... Quand je redémarre le moteur force plus qu'avant, normal si c'était pas bien réglé Mais quand j'ai voulu regarder le carbu, en bougeant un peu l'axe de la fixation accélérateur ...il y a un jeu énorme sur le carbu... Je pense que j'ai vais être obligé de le réfectionner Vos avis sur toutes ces manips ?

Good job

Effectivement merciJe vais mettre un coup de lampe strobo.... Sur un V8 quel est le 1 er cyl à gauche ou a droite ? Sachant que quand je le regarde il tourne dans le sens d'une horloge ! Je pencherais pour celui devant à gauche ..... J'irai vérifier sur le delco

En plus de Pit As tu attendu que le moteur chauffe ? (Starter auto )

Et voilà : contrôle technique passé = ok Freinage impect Juste des remarques sur le parebrise, et des traces d'huile à la jonction de la jauge / boite, et bas moteur Les gars n'arretaient pas déposer des questions...ils ont trouvé la voiture trés jolie, et étonnés de voir tout ce qui a été réalisé... La semaine prochaine carte grise Par contre en allant au CT elle s'est mis à petarader un peu à l'accélération comme si j'avais une cochonerie dans le carbu : donc il va me falloir le démonter.....

C'est une superbe étape....ça avance bravo....

Tu as DAFFY à bouillargues, et aussi http://www.latelierduv8.com

Me revoilà.... J'ai donc fait purger les freins et réglage des excentriques par DAFFY tout cela gratuit..... C'est top d'avoir un garage américaine dans sa ville Elle freine beaucoup mieux Photo ( c'est une cadillac limousine que l'on voit à coté)

Et voilà la pose des garnitures a été effectuée ce jour, il m'a fallu mettre le maxi extracteur et avec de la patience et une masse et la clé choc...au bout de 15 min .....j'ai pu débloquer le tambour de frein j'ai rdv chez Daffy la semaine prochaine pour le réglage et la mise au point des freins..... Il a trouvé la voiture bien évoluée et m'a complimenté d'un : pour un particulier c'est super ce que tu as fait ... A suivre ça fait toujours plaisir

Les dernières News du WE : j'ai bossé seulement samedi matin ( l'aprem sur la pontiac) pour terminer la pose et le réglage des freins Av ....avec les onze pouces Je suis allé acheter 5 litres de liquide de freins pour mes deux voitures (Dot 4) La semaine prochaine pose des 10 pouces AR si tout va bien.... J'ai un purgeur automatique qui aspire à la purge sur roue ( branché sur compresseur) c'est pas mal quand on trouve des purges à tétine ( pas le cas sur pontiac)

Super! Je te conseille la brosse métallique sur meuleuse d'angle : si ton support est métallique

Sur ces moteurs pas de filtre à huile, ensuite il existe un joint tresse entre boite et moteur qu'il faut changer.... De plus je dois tomber le moteur pour restaurer la caisse....donc à enlever le moteur autant lui refaire une beauté et lui donner une meilleure assurance de fonctionnement