Patrick 30

et bien voilà une étape de terminée ! surement la plus significative : la peinture est terminée YES !!!! J'en ai profité pour aller faire le plein d'essence, bon sens la puissance !! top quel couple ..... J'attends mes suspensions, il me faut trouver une solution pour mes bras d'essuie glace, et ensuite pose de la banquette arrière (réfection à faire ) et Hop contrôle technique

Yes ! d'autant plus que l'on réutilise le bain

Top en prix ! Merci ce sera mon nouveau magasin d'appro

Des news : Pas possible d'avancer encore ce WE ( toujours KO du dos) Néanmoins j'ai pu commander mes suspensions AV et mon thermostat (chez Olds american cars http://www.americancarsandparts.com/index.php?option=com_facileforms&Itemid=20 ) Et j'ai commandé sur http://danielgol.com/produits.php#phosphorique85 de l'acide phospho....beaucoup moins cher que d'aller la chercher à casto sous la marque Julien A couper ensuite avec de l'eau ! Il me reste à peindre capot, le poser, changer flexible AV des freins, poser une centrale clignotant, trouver des essuies glaces Justement en parlant des essuies glaces : le diamètre sur lequel ils vont se fixer les bras est étonnamment petit ?? On dirait celui de,mon ancienne MGB Savez vous si c'est du standard ? Ou si je dois commander aux states pour avoir les bras ? Merci

Bravo ! et belle étape de terminée

Elle est déjà superbe Tiens nous au courant pour le chromage ...

Ok pas de solution miracle avec mes deux axes de solutions vibration ou ultrasons

Oui! Je me pose la question sur comment nettoyer les boulons...avec ces deux systèmes ou autres que la brosse métallique ?

J'ai trouvé un gars sur un forum qui utilise : http://forums.aaca.org/topic/193586-1952-pontiac-catalina/page-3?hl=+pontiac%20+1952 Il a l'air enchanté

si tu as une betonnière pour le fixer dessus : cela fera pour toi le travail

Bonjour à tous est-ce que certains d'entre-vous utilisent un appareil à ultrason pour nettoyer les vis/ boulons ? ou un autre moyen appareil ? (http://www.eastwood.com/eastwood-5lb-tumbler-with-media.html ) merci

Yes ! Pour le moment il tourne bien....je t'en dirai plus après quelques essais sur route J'ai appris aussi sur le forum que la partie moteur n'est pas ce qui est de plus contraignant dans le cadre d'une restauration We ´ll see

Non le moteur il n'y avait pas de moteur quand j'ai récupéré l'épave ! mes recherches : Le modèle d'import des Dodges Kingsway custom sont équipées à l'origine de Poly V8; Assez étrange la politique de l'import : Modèle appelée Dodge Kingsway = Chassis ou AR de Plymouth (contrairement à celles qui sont aux USA) moteur Poly (au lieu duMopar super Hemi 270 cu) Moi j'ai posé un modèle MOPAR Hemi V8 de1956 (origine desoto) en fonctionnement avec la boite auto, car il était déjà en 12V (je voulais un Hemi et passer en 12V ) sur conseil et achat chez DAFFY (Bouillargues) sur place c'est mieux .

Il me reste : Mon capot à finir (poncer apprêts et peinture bi color) Freins avants (une roue ne freine pas) Changer amortisseurs avants Terminer siège avant Faire le siège Ar Moquette Panneaux de portes Ciel de toit Revoir l'échappement Terminer les connexions (clignotants...) Et je pense qu'on sera à ce moment là, plus très loin du contrôle technique.

Merci Stangsud !C'est pas encore fini...mais quand je regarde ce que j'ai fait en 1 an...c'est sympa de voir que cela avance effectivement : le forum et le fait de partager m'impose de donner des news...et donc je m'y concentre Mon mal au dos me freine un peu, mais ce n'est pas à toi que je vais me plaindre ....j'ai la chance de me régaler de faire cette passion C'est un sacré boost ! Les encouragements sont des fils conducteurs qui donnent de l'énergie à notre passion! Le plaisir sera total, quand je pourrai vous rencontrer (la bande heraultaise) avec

Merci effectivement j'ai pris les mesure cela fait 2/3 mm d'épaisseur et 5cm de large

Pas mal ! C'était où cette expo ?

Ok merci Phil Je pense que je vais m'acheter un rouleau de caoutchouc de la bonne largeur et épaisseur, et je vais voir si j'arrive à fabriquer le même ..ou m'en approcher car effectivement je n'ai pas trouvé sur le net

Merci Phil, Effectivement il y a les trous, mais pas du même gabaris que mes agrafes Je vais faire comme toi..au foret... Par contre comment cela elles s'appellent ces bandes avec les agrafes ? Où puis je les trouver ?

Bonsoir à tous J'ai une question : j'ai des bandes en caoutchoucs qui doivent être agrafées sur les tôles (garde boue intérieur des ailes) afin d'assurer une pseudo protection aux projections Avec quelle genre d'agrafeuse peut on poser ces bandes caoutchoucs (40mmx2mm) ? Assez performante pour traverser la tôle et surement avec un support permettant de retourner les extrémités des agrafes sur elles mêmes ?

Après il faut voir si la batterie était transportable ? Et s'il avait de quoi l'isoler dans un récipient....

Merci Wiĺ c'est bien pour cela que je me suis lancé en lisant d'autres sujets qui m'ont donné envie ....C'est super cool d'être aidé au fiĺ de l'eau de l'avancement de son projet..et en plus on fait de superbes rencontres

Merci July J'enrage ...mais la douleur est telle que je passe mes journées allongé..bref... Dans quelques jours ça ira mieux:) Par contre effectivement, tu as bien fait de me poser la question de la pose du capot: je repartais sur encore le faire seul.... Je vais me faire aider Merci

Je viens de regarder sur ebay, avec la bonne dénomination, effectivement les 3/4 n'ont pas cette membrane...donc je vais laisser comme ça

Merci Phil Je pourrais éventuellement protéger le trou pour éviter trop de poussière... Où peut on trouver ce genre de pièce ?