Eagle1_77

J'adore ton modele progressif rico Sinon pour répondre à ta question, depuis que j'ai ouvert le sujet sur le NOS donc en gros depuis le 15 octobre D'ailleurs un petit rappel pour ceux qui ne l'on pas vu ici : http://www.dreams-cars.org/forum/topic/21334-nitrous-n2o-nos/

Salut Moriss. La premiere commande m'a couté 900$. La 2eme 300$ pour les elements de sécurité supplémentaires. Il m'en reste une pour le rechauffeur de la bouteille et le systeme de purge. A cela, j'ai ajouté des bougies froides. D'ailleurs, on a pas parlé du kit de purge ni des bougies. Mais cela sera abordé au montage

Hello Voici celles tournée hier. Et cela marque la fin de ce premier volet. La prochaine video sera tournée dans quelques semaines qui marquera le début des travaux

C'est pas encore les travaux mais ca va venir. Encore quelques explications plus proche du moulin qui sont entrain de uploader

Hello Bon je vois que ca dort alors j'en remets une petite liste

Salut 1: Quand tu appuies à fond oui le nitrous s'enclanche ce que je dis dans la video c'est pour cela que le kit progressif est plus doux 2: Les changements de rapports se passent comme sans nitrous mais avec plus de watt donc la boite doit encaisser 3 : Ca je l'ai expliqué dans le sujet Nitrous hors video

C'est le principal donc quand tu monteras le tien dans la panthera, ça ne posera aucun problème hein

Merci Serge Pour répondre à ta question, il n'est pas conseillé de dépasser 10 secondes de shot. Les risques, sont la casse moteur car la compression est telle que tous les éléments mécaniques subissent des contraintes très fortes.

Cuicui

Ben oui je sais mon loulou comme dirait starsky mais le temps de faire les coupages montage traitement audio fondu titrage etc... et export puis upload, création de tags, ben on arrive tous les soirs à 00H00 Mais la, j'ai mis les bouchées doubles donc demain matin à la fraiche quand tu entendras les premiers cris des zoizillons, alors 2 videos tu auras

Bon alors vous avez été sages ???? Dans quelques minutes la partie 4 sera en cours de upload

La suite

Attention..... dans 65 minutes, la nouvelle séance sera en ligne Partie 3 : 9 minutes

chiche

Et une de plus

C'est filmé en HD Charger mais 3 heures de upload en HD. Donc pour éviter de m'endormir devant le pc, on upload en format DVD. La part 2 est en cours de upload

Exact. Faut qu on trouve ça

Merci Rico La suite ce soir

Hello ! Voici l'intro Bonne nuit

Yo les gars. La premiere video donc l'intro est entrain de uploader sur Utube

Mais qu'est-ce qu'elle fait sur ma voiture la trésorière !!!! j'étais même pas au courant

Attention les gars, la présentation est bientôt prête Le tournage a été réalisé par Cuda et Eagle Le montage vidéo de Sandycar Encore une petite journée et la première sera diffusée Un avant gout avant diffusion

Oui tu as raison c est un cab

Salut Je connais bien les C3 forcément j'en ai une je te conseille avant d'entreprendre l'achat de bien regarder les encrages de la coque au chassis. Je m'explique: Cette coque est posée sur 8 points d'encrage. 6 points des 8 sont visibles. Les 2 cachés sont a l'arriere devant la roue arriere dans le passage de roue, il y a une trappe de 5 sur 10. Je te conseille vivement de regarder l'état de celles ci qui te permettra de te rendre compte de l'état générale de la caisse en acier qui renforce la coque. Tu dois retirer les 4 vis qui maintiennent cette trappe. Une fois retirée tu prends une lampe et tu regardes dedans. Tu verras une tete de vis avec un gros caoutchouc. Et tu verras le montant en acier qui cour depuis le rail en acier permettant une rigidité de la coque entre les 2 montant de la portiere et le haut. Regardes aussi si les supports arrieres de la coque qui sont de grosses cages en acier sont bien fixées sur la fibre et que la fibre n'est pas fendue quelque part Ca te donnera une idée. Ensuite, les autres points sont a l'arriere derriere la roue arriere, ensuite, à l'avant tu ouvres la porte et tu regardes en bas de la charniere de porte à l'interieur de la voiture. Ensuite, le dernier se trouve dans le compartiment moteur dans le prolongement du bas de porte. En general celle ci est toujours la plus fraiche car elle subit le gras du moulin Apres, question compartiment moteur, c'est vrai qu'elle est rouillée en surface un peu partout ainsi que les train avant et arriere mais comme disent les autres, les frais à minima se montrons si la caisse est saine à 1000€ de remise en route en gros et ensuite, à voir tous les changements de pieces usées. Mais saches que pour les C3, il y a de quoi les refaire entierement aux us. N'hesites pas si tu dois la voir a me demander de l'aide pour pas te planter. On peut le faire par téléphone même si tu es sur place par exemple