N'oublies pas de vider le flotteur avant de le ressouder:) sinon, ca sert a rien mais pour le vider je t'avoue que c'est chiant. quitte à faire un trou plus gros.
+100 avec Bru. J'ai eu le meme pb sur mon edel d'ailleurs presque neuf. meme symptome et une microfuite sur le pourtour d'un des 2 flotteurs au niveau de la soudure d'usine. Un coup de fer à souder et plus de pb.
Il y a aussi des boitiers qui permettent de rebasculer par un simple bouton au sp au cas ou pas de station e85. J ai ce boitier sur mon land et 70.000 kms depuis a 100% ethanol. Aucun pb
Salut tout le monde. J ai trouvé sur le net un pdf de 500 pages Regroupant toutes les boites de nos caisses avec les vues eclatees pour beaucoup et les references des pieces avec le fournisseur. Le top. Je le mets en lien qd je serai devant mon ordi a la maison
Attends avant de demonter. On sait jamais. C est peut etre un os qui est coincé dedans.
On sait jamais ce qui peut etre aspiré par un moteur tu sais. Est ce qu il y a bien un filtre a air ?
Pas mal en effet, j'en avais vu une à vendre une javeline en France il y a 3 ans, sur anciennes.net. Le gars en voulait 13000€ premiere main vendu par un garage et entretenue par le meme garage depuis son arrivée en France.
Moi j ai constaté avec l huile de rudy apres 1600kms et un we de run qu elle est transparente comme a la vidange et a chaud la pression d huile reste constante a 60psi environ. Avec mon ancienne huile au bout de 1000kms elle etait noire !