Eagle1_77

tout a fait july et j'ajoute que les compte tours sont à signal sinusoîdal ou carré donc il faut prendre le bon. sur les bobines HEI, je ne sais plus mais le compte tour doit être compatible GM. Je pense que ca devrait suffire.

Dans le lien, summit parle bien de Additive Oil Engine Breaking. ce qui veut dire, produit utilisé pour le premier démarrage.Alors du coup, et il est vrai, que faire quand on voit que tous les moulins de ce jour avec poussoir hydro mais non roller fonctionnent avec les huiles carrouf et fond 200.000 kms sans broncher ?

Effectivement, 2 aspects que je n'avais pas vu c'est le fait de devoir renouveller cette expertise déjà et que le montant de la valeur expertisée s'appuie sur des véhicules encore côtés. ce qui est très dur pour une corvette jamais importée en France ou même jamais évalué dans les magazines spécialisés.

C'est quoi le ZDDP ?

La question que je me pose c'est de combien l'assurance rembourserait en cas de vol ou d'accident sur un véhicule expertisé à 15000 euros par exemple ?

Une question me vient a l'esprit: il faudrait quand même que je fasse expertiser mon véhicule depuis le temps que je le dis. Mais et vous, Quels sont ceux qui ont franchis cette étape qui visiblement permet de couvrir plus sereinement une cata...? Quels sont vos retours d'expériences a ce sujet ?

D ailleurs un sujet sur l expertise ca serait pas mal ca hein ??

Oui tu as raison. Faire expertiser sa caisse ca coute 140e et ca permet d avoir une certaine sérénité quand on a un pete. Mais véhicule expertisé augmente le prix de l assurance forcément. Alors go ou nogo ???

La je comprends pas. Une pompe à essence à une arrivée, une sortie et une sortie pour le carbu. C'est bizarre ! tu n'as pas une tof ?

Sinon autoscout24.be

Pu... je me suis fait avoir comme bleu ce jour la

Alors rubens il en est ou ce carbu. Ca roule ?

Pu.... c'est vraiment domage d'avoir bousillé ce capot pour une pu... de prise d'air de mon c... Nan, franchement un scoop comme ca à 2 balles de chez summit en plus. Ya de quoi s'enervationner !!!

Ben voyons !! tu sais pas ou elle va car tu croyais que c'était la courroie de refroidissement sauf,,, que c'est pas pour redroidir les durites !!! POUHAHAHAHAHAHA :hauhau: :table:

Salut tout le monde Pourriez vous aider le prez Elbuicko a retrouver le bon passage de cette fichue courroie ???

Et donc la pompe elle est comment ?

Ben oui. Comme quoi il ne faut pas s inquieter et entre nous la FFVE si elle etait pas la, on aurait tous des pots de fleurs !!!

:hauhau: :hauhau:

Vous savez comment on l'appelle dans le jargon informatique ?? Winzip

Ca y'est vincent est amoureux

Une clenet ou une excalibur ?

Cela dépendra du rapport de l'assurance de la partie adverse si l'on peut dire. L'assurance adverse prendra en charge les réparations mais un expert doit passer constater et demander un devis au garagiste. En général, le devis ne doit pas dépasser la valeur vénale du véhicule. Mais dans ton cas, la valeur vénale dépend si tu as fait expertisé ton véhicule. si ce n'est pas le cas, alors, il prendrons une valeur à l'achat moins les années. Ce qui en gros ne correspondra pas à grand chose malheureusement sachant que c'est l'assurance adverse tu vois... Donc, il y a fort à parier que tout soit à ta charge sauf si ton voisin arrive a négocier avec son assurance... Good luck

Attends d'avoir le 400 pour voir comment est la pompe non ?

Domage, une 300C hemi, ca doit faire un beau bruit

Hello. Ca y est les gars. L inscription est parti. Hihaaaaaa