Cuda

Je suis entre 6000 et 7000 RPM. Convertisseur à 3600 RMP. Merci pour vos messages, je prends note de toutes ces infos. Je vous fait une bande son dès que j'ai fait le montage

C'est l'objectif Mais les QTP et autres CUT OUT, j'ai flashé dessus suite à un essai sur une CUDA

Oui mais sur la ligne INOX, j'ai besoin de silencieux

Ps : My Webpage On me dit que c'est pas mal pour les moteur avec des pièces perfs. Hooker Aero Chamber Mufflers (mais trop épais ? ca va toucher le sol ) Sinon sur eBay il y ca : My Webpage 79-93 MAC Mustang 5.0 GT 3" Cat Back Exhaust TK3793

Bravo tu nous payes ta tournée

Bonjour à tous, Je vais laisser tomber mes deux échappements latéraux pour mettre une ligne avec silencieux qui sort au cul de la voiture, dans le but de faire beaucoup moins de bruit. Dans la configuration actuelle, mes voisins hurlent, et au moindre carrefour avec la police... aie aie aie. Entre autre dans la ligne, j'aimerai donc deux silencieux. Que choisir pour un moteur comme le mien ? (302ci tapé à mort) Le but est de pas prendre trop petit pour pas faire tout péter C'est une ligne en 3,0. Voici ce que j'ai noté : MagnaFlow Performance Mufflers : My Webpage Summit Fully Welded Mufflers : My Webpage Flowmaster 40 Series Delta Flow Mufflers : My Webpage Dynomax Race Mufflers : My Webpage C'est quoi le mieux ? C'est à dire moins de bruit sans danger pour le moteur. Pour le strip je vais bientôt avoir ca : QTP CutOut Merci de votre aide.

J'ai ca (juste ca) deux GlassPack Summit. Ca fait beaucoup de bruit, ca fait beaucoup mal à la tête J'ai rien d'autres, juste ces deux bazar, pas de silencieux en plus. Pots latéraux au niveau des portes. Entée 3,5 Sortie 3,0

Sympa de voir d'autres Riviera sur le Forum Bon courage pour les travaux !

Nous allons devoir faire la DREAMS-CARS Racing Team

C'est pas un spool mais un diff à glissement "très" limité. Le même que sur la photo de Ranchero. impossible, juste un Street Legal Le pont est un 7.5 avec le PowerTrax J'ai pour projet un 9" j'ai déjà noté quelques adresses mais il y a d'autres priorités.

Coco, tu a les références des pneus "Street Legal" dont tu m'avais parlé l'autre soir ?

J'ai fait un test le week-end dernier avec Oldsmobile60.Résultat : ça tien pas la route http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png J'ai passé un virage en légère courbe à une certaine vitesse et... ça glisse comme un karting Sinon, il y a toujours un petit trou à l'accélération, je vais essayer de régler ça bientôt. Mais ça ne lui empêche pas de faire fumer les pneus ou prendre des virages en travers vraiment très (voir trop) facilement. Bientôt des vidéos ! D'ici quelques semaines je vais aller voir un type pour faire une ligne d'échappement INOX car la, c'est vraiment trop niveau bruit, c'est très beau, mais ça fait mal à la tête et impossible de passer sans se faire remarquer.

Tu peux trouver des Camaro années entre '79 et '80. C'est du 350ci ou 305ci. C'est pas super couteux.

Désolé j'en ai 19, et oui il n'y a pas d'âge ici Ca m'empêche pas de rouler dans une Mustang V8 gonflée pour le run. Tien j'y pense : Dodo sur la Greenwood à une boite 6 vitesses manu. Par contre j'ai pas la référence.

Plusieurs choses : - Une carte internationale (Visa, ...) - Payer la douane - Payer les frais de ports. Pour la douane, c'est à la livraison chez toi ou chez Fedex, UPS, ... tu payes pour prendre le carton. Attention, parfois, c'est vraiment cher. Pour ma dernière commande c'était 250 Euros (sans les frais de ports). Si tu prends par avions, c'est chez toi en 2 semaines. De temps en temps je prends des petits paquets, et c'est ici en 1 semaines. Attention, évite de te faire livrer si t'a moins de 200 Euros de pièces, sinon, c'est pas avantageux du tout. Une fois dans l'urgence j'ai fait venir des bougies (deux boites de 4)... J'en ai eu pour 55 Euros ! En ce moment le $ est à 1,26 ou 1,27. C'est le bon moment pour passer commande.

Une TH400 : My Webpage Le shifter : My Webpage

TH400 : bon choix ! Il y a même des SUPRA (avec quelques Tubro...) avec des Th400. A ce sujet j'aimerai bien voir le montage :Poil: Ps : nous avons fait un jour un marche arrière avec une TH400, a fond de 2eme... La boite n'était même pas morte, nous avions roulé encore plus d'un an avec avant de la renforcer.

Boite méca sur un projet perf : embrayage tous les deux mois J'ai fait un topic à ce sujet (boite auto/méca en RUN) si tu souhaites le consulter : My Webpage C'était pour une T5...

Cannelle (du Forum) doit en avoir. Sinon voici une photo de la 4 portes : A l'époque, c'était pour un projet Dragstrip... mais bon 4 porte avec moteur à changer... (c'était un L6). La 1968 327 était bien mieux ! Nous la regrettons encore.

Suite à une longue histoire, je pense qu'à l'heure actuelle est doit être coupée en 4 ou en forme de cube à la casse. Certains ici doivent s'en souvenir Dommage, c'était un bon petit 327. La boite ? POWERGLIDE 2 rapports. Importée de FLORIDE.

Je pense que ca doit être trouvable sur Summit. A l'époque, j'avais demendé l'infos pour faire ca sur une Chevelle 74 (jamais achetée au final, puis une 1968).

Il est possible de passer d'une boite au volant à une boite au planché, il y a des kit, mais effectivement il est question de touché au sol de ton auto.

= 16 Euros pas plus

1600 Euros l'IMPALA COUPE ??? Si tu ne la prend pas, tu peux nous envoyer l'annonce ? Le Baron en recherche une depuis des années. Elle est en FRANCE ? Ps : pour la perfo le mieux c'est Chevrolet (surtout niveau PRIX des pièces)

Un bon moteur : Entre 6000 et 18000$ Ca monte jusqu'a 900cv, pour plus de 600ci.