Cuda

Je me lance dans l'art, je vais la faire avec du plâtre Après, un coup de rouleau à crépi !

Yes cette semaine je refait tout, avec appret

Sierra faite au pistolet

J'ai fait une Sierra au pistolet c'était parfait, à la bombe au soleil toutes les traces sont visible. La bombe c'est bien pour les petites surfaces. Sinon oui tout est poncé, mais la peinture c'était du caca...

Chevrolet Camaro 1983 : Voici la nouvelle voiture de Cannelle. Chevrolet Camaro 1983, Z28 avec le 305ci, t-top Video : Vidéo N&B :

Bon, nous avons eu quelques problèmes techniques... Donc au prochain Ferrières (NOVEMBRE) vous la verrez avec un nouveau capot Voir ici : My Webpage Heureusement que Mercredi, pas de boulot !

Dommage c'était bien avant qu'elle sèche

Hello, Voici une peinture qui était censée être noire satinée... En faite elle est tellement mat qu'elle est grise ! Jamais vu ca, je pense qu'elle a du être mal conservée ou je ne c pas quoi. Du coup, tout le scoop et le capot à refaire. C'est ce que nous avons fait avec un pistolet basse pression mais la pluie est arrivée entre temps... Bref encore tout à refaire... Ah grr !

Voici un projet réalisé par Guillaume (de DC). Moi j'ai juste fait la voiture. Pour la voiture, en gros je l'ai jeté une fois par la fenêtre pour la carrosserie, arraché des bouts de peinture avec un couteau, brisé les vitres avec un clou, et ensuite je l'ai mit pendant 2 ans (oui, j'ai bien dit deux ans : je l'avais oubliée c'est en vidant le bassin qu'on l'a retrouvée) dans un bassin extérieur avec de la terre. Je viens de commencer un Pick Up CHEVY comme ca, il est dans une eau dégueulasse (lac à poisson rouge à l'extérieur) depuis plusieurs mois. Je le sort d'ici l'été prochain. J'ai utilisé aucun produit (pas d'acide rien). Pour l'effet corrosion : du parfum, un briquet, on laisse brûler 5 mins et ca fait des cloques sur la peinture après 2 mois dans l'eau (avec terre + vase + algues si possible exposé au soleil) et c'est parfait (voir le résultat sur la Bugatti). La végétation sur la carrosserie, c'est donc pas du plastique mais les reste du séjour de 2 ans dans l'eau. Ajoutez à ca 2 mois en haut d'un placard pour la poussière et hop !

Superbe !!!

Ok pour une voiture de collection des années '50 ou '60 et '70, ou une récente style la Viper, la Corvette, ... mais pour une Mustang III façon "je te brûle aux feux"... Je suis pas certain de ce point... Elle ne roule que le week-end et pour aller dans des rencards la plus part du temps.

Hum, un temps suffisamment bon pour brûler les autres Fuego Pour les pneus, c vrai qu'elle en laisse pas mal par terre si je fait des départs.

Hello, Les FORD THUNDERBIRD de 1967 ou 1968, avaient t'elles des 302ci à l'origine ? Il me semble que non (390ci entre autres). Sinon, avez vous un modèle (FORD, modèle et année) équipées de 302, en coupé, fin des années '60 voir début '70 ? Merci

Comme dit Marco : "si je rentre la dedans j'ai 3 raies du cul"

Trop FORT !!! Aller DAN, tu nous prend la même à Ferrières

Présente à Ferrières effectivement. Petit tour avec : inscriptions + lettre de motivation

Désolé MAX mais chez nous il n'y a pas de TAPAS Pour le flics, je les ai croisé ce midi, et ils n'ont rien dit, ils ont simplement regardé l'auto. A ce sujet je vais bientôt avoir des vrais pots avec silencieux et tout le bazar qui sortent au cul de la voiture. Après il reste des choses qui sont et resterons pas légal : les baquets, les harnais, les feux, ... Mais bon, si l'on regarde aucune de nos caisses est légale puisque le simple fait de changer un carbu peu faire sauter une assurance en cas d'accident corporelle... Dans ce cas, je vous invite tous à rouler en TIWNGO... Je roule avec, jusqu'au jour ou... Pour la saisie de la voiture, il n'y a qu'une brigade technique à PARIS et je suis à MARNE-LA-VALLEE. Des trucs pas très catholique j'en ai testé plus d'un et plusieurs potes roulent aussi dans le secteur avec des Street Machine de tarés, "sans trop de problèmes" (exemple : Challenger 540ci) Faire cette voiture en règle ? autant la vendre. Une Mustang III c'est pas super beau quand même... Et sur celle ci, il y a tout à reprendre... Le prix : beaucoup de $$$ bien que le prix d'achat est été vraiment donnée suite à une longue histoire, j'ai ensuite moi même rajouté 2500 Euros de pièces pour la faire "Street Legal" et la fiabiliser, puis remonté des pièces comme la barre stab, un intérieur, ... Le plus gros c'est le bruit, mais ce point sera vite corrigé. D'ailleurs aujourd'hui j'ai roulé 2h30 avec et j'ai super mal à la tête. Puis c'est pas un dailly car, à cause du rapport de pont, du converto, le powertrax, à 100 Km/h tu est à 5623,87 tours ... c'est assez Rock N' Roo à conduire ! C'est pas le genre de caisse avec la quelle tu va faire un tour en ville pour le plaisir de rouler. Pour ca j'ai d'autres projets. Une caisse de Dragstrip j'en rêve depuis des années, j'ai eu l'occasion de le faire, à présent je vis mon rêve comme un gosse.

Regarde sur ces photos :

Voici donc l'avant

Quelques photos...

Hello, Voici les nouvelles photos et infos : je viens d'avoir ma carte grise Francaise à 646 Euros le bout de papier, ca me fait quand même plaisir. Pour fêter ca un petit tour au Mac Drive en Mustang. Pas facile, surtout pour passer la commande, mais pas mal de bons souvenirs. Elle roule bien, chauffe quand même pas mal en ville Sur route à 70 Km/h elle est à 170 °F. En ville 200 °F (avec ventilo). Le compteur de vitesse bug Vidéo au Mac Drive : My Webpage

Aie la vache, j'ai bien fait de ne pas acheter de ligne pour ma Mustang Tu est le deuxième que j'entends dire ça en un mois !

Bougies à nettoyer ou à changer, allumage, ...

Dodge = Mopar = pas donnée niveau prix des pièces. Surtout si tu a un 440 ou autre Big Block

Celle de Richard est parfaite pour un début, surtout si tu aimes les "grosses des années 70". En plus c'est du Fomoco, donc c'est solide ! hé hé hé Sinon à mes yeux la meilleurs marques pour un début c'est Chevrolet surtout au niveau du prix des pièces, mais Ford est pas mal aussi car beaucoup de pièces communes, mais pas au même prix.