Bon, je suis allé tester sur la neige.....pour voir savoir et ressentir! Hum hum.....c'est pas top, ça tient pas, pas de motricité, c'est lourd, faut se méfier tout le temps......Ma PA est supérieure et de loin! Maintenant je sais!
Puis remontage de la baguette ( petite étape , mais qui fait plaisir ! )
Une fois en place on ne fait plus trop attention a la réparation faite
Puis ensuite , remontage de l'isolation du capot !
Voila pour ce week-end .
La prochaine étape sera le remontage des baguettes d'entourage de pare-brise et lunette arrière
A priori, si TH350, la pompe peut se démonter sans tomber la boite.
Remove pump th350 sur you tube.
Prévoir un kit joints et plus une fois ouvert.
Ergots pompe usés, etc,..
cette Impérial est pas très loin de Charolles en 71 , dans un petit bled .
a coté c'est une Simca Chambord mais irrécupérable , il y a aussi une ancienne Opel Rekord et une des première Audi 80 qui elles seraient facile a restaurer !
Et hop, des problèmes en moins! L'antenne est changée et fonctionne, l'insigne de capot qui n'était pas le bon modèle et fixée au double face a fait place à un modèle d'origine ! Plus normal et bien mieux!