Classement

Toutes ces images, et vos commentaires sur la nostalgie m'en rappelle une autre (image, ou nostalgie ? C'est comme on veut), en ce jour de mon anniversaire (70 ans. Non ? Si). La voilà, c'était à l'été 1973 et j'étais en vacances aux US du côté des grands lacs (Buffalo...). Je vais avoir du mal à être léger aujourd'hui...

Repartons pour un petit tour en 1964 Dans le bus depuis l'aéroport. Nous sommes en février près de NY. L'expo universelle... Un bien beau bohnomme!! Un ex-hôpital? Difficile à dire. Scène de vie. Devant, une Galaxie ou une 500. Un beau cul d'impala... et des maisons en brique. Une belle coronet. C'est comme le port salut... c'est marqué dessus Autre scène. De beau breaks, on attends @rat rod sur le coup. Toujours en 1964, mais quelques mois plus tard. Direction Niagara Falls... En orange, ma mère. En rouge, mon oncle. Une meilleure vue? Bon, allez, à vous de bosser: je veux la liste des modèles sur cette image... Si vous avez fini, passez à l'exercice deux: Admirez quand même l'élégance des personnes. Je crois qu'il n'y à que @Phil pour nous donner la marque et le modèle de la calèche Des voitures à vivre... Bon, maintenant qu'on a pris les chutes sous tous les angles possible, let's have a break: lunch time! Quelques dernières pour la route? Il est maintenant temps de rentrer voir des amis. Dans la campagne de l'état de NY. Voici l'intérieur des maisons. 1964, plus que 5 ans avant que Neil ne foule le sol lunaire. Pas d'Amazon echo, pas d'écran plasma, une mappemonde et deux sabres... ... et des voitures neuves. Quand je vous le disais...les breaks, dans la famille... Encore l'expo universelle vue de loin. Ne vous inquiétez pas, on passera encore plus près... plus tard Mais avant ça, un peu de campagne! Ca donne envie, non? "Buffalo Plant Portland Cement Company".

Un collègue m'avais dit qu'il connaissait quelqu'un qui avait acheter une charger 69 , qui failler passer en peinture . Une fois chez le carrossier , ils ont commencer a décaper les bas de caisse ( longeron ) et la ils ont vu quelque chose d'inattendue , ils avaient refait une partie du longeron avec du carrelage et du mastic

Comment dire ?.........Tu sais qu'une Bonneville ce n'est pas une sorte de FORD ....De rien .N'ayant pas le même groupe sanguin ce produit n'est pas compatible Blague à part , il existe des manuels de restauration US qui conseillent ce genre de produit pour boucher les trous de rouille . si si. How to restore you...

Sinon y'a ça : Ne me remerciez pas, si je peut aider c'est avec plaisir !

Ensuite après avoir remonter la pompe a eau , présentation du joint du carter de distribution . puis mise en place du carter Voila ou j'en suis en ce moment , prochaine étape , remontage de la pompe a essence , filtre a huile , ... ,

Tu avances bien, c'est cool

Ensuite , avant de mettre en place le carter de distribution , j'ai refait la pompe a huile . Donc démontage de la pompe Après avoir tout nettoyer /préparer , remontage des pièces neuves

Merci les gars . Tout à fait , et merci de ne pas avoir précisé l'année. C'est bien cela. D’ailleurs j'ai longuement hésité à restaurer celui de Malcolm. Mais il était pour mon savoir faire trop endommagé sur la surface. Notamment sur cette grosse zone où il semble avoir brûlé. L'idée de le reposer dans son intégralité était la plus séduisante et techniquement la plus simple. Pour la spatule de planage, franchement c'est chaud. Car par endroit il n'y a pas de place , a cause d'une sorte de carton goudronné prit en sandwich. De plus il me faudrait des spatules qui épousent les différents arrondis . Ce qui veut dire, qu'il faudrait que je les fabrique à la forge dans des anciennes lames de ressorts....Là je transpire déjà J'ai donc prit la solution de raccorder . Mais je reste perplexe sur les zones de découpe et donc de raccordement. La première solution envisagé, était de faire deux bandes étroites le long du côté droit et l'autre sur les deux tiers de l'arrière. ( souci, difficile à planer car très étroit sur le côté et nul sur l'arrière.) La deuxième solution: Deux larges bandes ( 25 cm) pour raccorder hors renfort et être a l'aise pour planer ( souci, le pavillon est très souple à cet endroit et je risque de perdre sa forme originale) D’où l'idée de recycler la traverse récupérée afin de mieux stabiliser le pavillon un fois découpé. Troisième solution: couper en forme de "L" de manière à ne faire qu'une seule pièce. (Souci , identique à la solution 2) Quatrième solution : Faire un grande coupe en diagonale pour relier les deux pointes du "L" de la solution 3. Cela aurait l'avantage d'avoir un cordon de soudure nettement plus court, mais de quasiment traverser le pavillon en diagonale. ( Souci identique à la solution 2 voir pire). Cinquième solution : En discuter avec des pros, j'ai donc fait part de mes idées aux carrossiers. Réponse mûrement réfléchit, mais immédiate: "T'es taré". ( souci, je ne suis pas plus avancé) Donc j'attaque les petits bouts en attendant que les nuits portent conseil.

J'adore cette caisse, elle me fait rêver depuis tout gamin ...

Je parie qu'après réparation , z'ont dû se battre ou tirer à la courte-paille au garage pour savoir qui ferait l' essai sur route pour s'assurer que tout va bien !!!!!

Dodge Viper au garage dans mon village , le pare choc avant a était changer après un choc frontal .

Autre rencart, autres modèles :

Sablage des morceaux récupérables. Comme prévu le côté droit est récupérable avec quelques réparation. Plus ceci. Et encore ceci. Puis il y aura l'avant gauche. Finalement le côté gauche et en moins bon état , mais ce n'est pas grave il servira de patch pour le coté droit. Le montant peut être réparé par rechargement . Car il est suffisamment épais. Voilà c'est fait, sculpté dans la masse. Traitement de l’enchevêtrement de tôles et de renforts se trouvant sous le pavillon. Une couche de primaire et c'est bon pour la suite.

Et voila un système de refroidissement tout neuf ! Quel bonheur, ça régule bien, le ventillo ne fait du bruit que quand il faut ....J'ai fait quelques mois avec le visco"en prise" alors ça me change: la conso à carrément baissé et la courroie ne patine plus ...

😁😁 Allez pour le fun première sortie en famille aujourd'hui plein de défaut mais c'est ma vielle 😅 plaque provisoire en attendant la CGC définitive

Smells like teen spirit en jazz experimental, au moins c'est une reprise vraiment revisitée : Perso j'aime déjà bien Robert Glasper à la base, et celle là j'adore totalement.