Pas la peine de démonter pour savoir que dedans il y a des un/des clapet(s) et une/des membrane(s)
En revanche, comme ça a l'air d'être serti, si tu démontes tu auras du mal à remonter - si tu ne casses pas quelque chose au passage.
Pour te dire à quoi ça sert, il faudrait savoir à quoi sont reliés les tuyaux à part le "compresseur" (?) d'amortisseurs AR. Dans le manuel d'atelier, il n'y a pas un diagramme de fonctionnement de ces amortisseurs ? Tu risques d'y trouver cette pièce, pas en photo mais en schéma (qui ne ressemble pas forcément à la pièce elle-même).