Classement

C'est parfois la mince frontière qu'il y a entre la restauration et la reconstruction. La traverse arrière est prête à être posé. J'ai renforcé la zone de fixation par une plaque de 1.5 mm soudée par points ( l'ancienne traverse était enfoncée à cet endroit ( à cause de la rouille ou de sa faiblesse) Je passe donc de 1 mm d'épaisseur à 3 mm. Une couche de zinc pour favoriser la soudure et protéger de la corrosion. La seconde cage me servira à assurer la fixation et à rajouter deux anneaux de levage amovible. Qui me serviront quand j'aurais besoin de soulever la caisse pour la reposer sur le châssis. Les écrous font 15 mm d'épaisseur et j'ai augmenté la surface d’appui. Les cage sont en places, Il est facile de voir la différence. Je laisse les surplus de soudure pour gagner en rigidité. La traverse est finie et elle est prête a être poser. 68 perçages pour 68 points de bouchonnage !!! Je ne veux pas avoir le désagrément de voir la caisse s'écraser au sol, alors que la traverse est encore fixée au tourne broche Vue intérieure. Écarts de dimensions visible mais formes respectées.

je vous présente ma mercury parck lane marauder de 1965 moteur v8 390 boite auto et vitres et sièges électriques cette voiture est restée plus de 30 ans dans le fond d'un garage chez un carrossier, la famille ne savait même plus ou se trouvait la voiture , le propriétaire chef d'entreprise étant décédé ce dernier ayant déposé un peu avant son décès la voiture pour réparation suite à un petit accrochage la voiture une fois achetée a la fille de l'ancien propriétaire a été rapatriée sur un gros porte voiture vu le poids. le moteur n'étant pas grippé après les diverses précautions prises pour la remise en route celle ci a démarré sans aucun problème les freins ont été refaits et tous les fluides changés après un contrôle technique réussi du premier coup et une belle peinture deux tons la voiture roule de nouveau la fille de propriétaire a même fait un tour de voiture lors d'une concentration sur vire 14 cela lui a rappelé son jeune âge quand elle roulait avec son père surtout que la voiture roulait sur Paris, les créneaux ne devaient pas être facile, la voiture fait environ 6 mètres ,anecdote le pare-chocs avant qui était absent lors de l'achat. il a été retrouvé dans un bâtiment de l'entreprise, celui ayant été démonté après l'accident pour le faire rechromer , suite a un nettoyage d'un bâtiment par les ouvriers de l'entreprise ces derniers on trouvé ce pare-chocs sans savoir qu'il venait d'une ancienne américaine de leur patron cet élément de la voiture ayant été déposé dans une benne a ferraille et sur le point de partir chez le ferrailleur une chance inouïe de l'avoir retrouvé à temps voila la petit histoire de cette belle américaine ,ayant fait plusieurs mariages pour ma famille ou des amies il faut dire que cette mercury ne laisse pas les gens insensibles

J'en sais foutre rien, tout dépend ou tu trouves les pièces, d'autant plus qu'il ne pas y avoir que ça..... Mais si tes connaissances mécaniques se limitent au changement d'une roue, cours Forrest, cours ......