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Sauve la !! Je ne sais pas si c'est un modèle rare mais moi j'en ai jamais vu ! Si tu peux et que tu as la place , vas y

Pas ma came; trop récent et trop raisonnable. Mais oui, elle mérite d'être préservée. C'est quoi cette manie chez tes compatriotes de laisser pourrir des voitures qui avaient encore une valeur résiduelle jusqu'au moment où elle ne vaut même plus le prix de la ferraille? Si à l'évidence tu n'en feras rien, vends là et prends les 3 petits sous qui vont avec ! La réputation des Helvètes est quand même de savoir compter ?

Encore une que je connais depuis 10 ans et que j'aurais de la peine à regarder partir au grappin...ça fait quand même chier. Elle à été déplacée il y à peu de temps et mise avec d'autres poubelles tout au fond à l'écart...là ça sent pas bon pour elle. Je sais pas s'il faut faire quelque chose. Pour parler du moins drôle, visiblement le capot à dû se retourner en roulant donc malheureusement elle à le pare-brise HS et le capot est chiffonné sur le haut...pour le reste je vois pas grand chose de plus que 4 disques, des butées d'amortos et un grand service...si je m'énerve un peu en une semaine elle est encolonnée pour le CT. Y'a jamais eu besoin d'avoir de la laque sur le coffre et sur le capot pour tailler à 130 sur l'autoroute. Ce qui est drôle pour moi c'est de constater comment les goûts peuvent évoluer. Pendant longteeemps je détestais ces caisses early-90s, je passais à coté d'un air dédaigneux pour aller baver sur une 3rd Gen ou un Bronco bien cubique...et maintenant j'adore ça. Les petits feux rectangulaires, la face avant bizarre le look aéro...j'ai pris le train en retard mais ça à fait son chemin. Dans le parc actuel c'est un ovni la bagnole, surtout dans cette teinte. C'est increvable, zéro prise de tête, quasiment aucun entretien, ça vaut que dalle donc ça craint peu les dégâts...y'a pas que du mauvais. V6 3.1 boite 4, ça doit bien rouler. Et quand elles auront toutes été pliées, eh ben on en refera plus...c'est pas Elon qui va relancer une production, ça va se tarir, c'est terminé tout ça. Et malheureusement je sais très bien ce qui va se passer si je téléphone... A voir. Des avis?

Ça doit être ça ..

Merci a toi ! Effectivement le bruit malgré le coté "Diesel" reste plutôt agréable ! Cela reste la sonorité d'un gros V8 ! Il me reste encore bien des choses à faire mais ça avance plutôt bien !

Le V8 360 ne semble pas courir les rues; que du 4,0L ou du V8 318ci dans ta sélection.

Si tu ne t'en rappelles plus; c'était forcément après le(s) pastis

Il parait aussi que ça bouffe environ comme ma Cad, soit dans les 20 litres aux cent !

Voici celle de mon voisin , qui a la Challenger SRT Hellcat . C'est la version V6 Essence , elle est vraiment top !

Bonne question , je m'en rappelle plus !

C'était avant ou après le Pastis ?

Oui c'est vraiment sympas ces photos de familles , en Ford en plus ! Non honnêtement moi j'ai reconnu personne , je ne l'ai est jamais connu , mais mon père a su reconnaître quelques personnes , de la famille du coté de mon grand père . Et mon père a aussi était surpris de voir qu'ils avaient ces Ford . J'ai retrouvé d'autre enveloppe et album photos avec plein de photos a l'intérieur , il faudra que je regarde tout ça pour voir si il y en a d'autre avec ces Ford A je ne savais pas que c'étais électrique dans les années 70 . Sur celle du collègue au début on a même souffler avec la bouche dans le tuyau dans la boite a gants pour ouvrir le coffre et ça a marcher

Dodge Challenger Chevrollet Corvette

Là , : https://www.leboncoin.fr/ck/voitures/jeep-grand-cherokee-zj?at_campaign=fr_lbc_auto_perf_acq_feed_gg_pmax_replies___natio_n1&utm_campaign=fr_lbc_auto_perf_acq_feed_gg_pmax_replies___natio_n1&at_medium=feed&utm_medium=feed&utm_source=gg&ka=seaauto&gad_source=1&gad_campaignid=23977291867&gclid=CjwKCAjwmozTBhAeEiwAkEGZzhGonRxDm_XvfMQnO_W7cKYlzggl-qLzK8g4KZc7eBRu-zkLSeRxEBoC8lgQAvD_BwE

Totalement HS: si quelqu'un entend parler d'un beau ZJ 5.9 à vendre, qu'il m'en parle!!

J'aime vraiment bien le bruit de ce 5.7. C'est un beau boulot, ce que tu es en train de faire sur cette voiture!

idem ouverture électrique par un bouton dans la boite a gants sur la Continental !

Pour le coffre su ma 1972 c'est électrique pour déverrouiller et ensuite c'est un ressort qui ouvre le coffre. Pour la clé mon fournisseur "suisse" m'avait envoyé plusieurs matrices.

Je pense plutôt qu'il parle de la CJ7 (avec les phares ronds) qui a été remplacée par la Wrangler YJ à phares carrés (et pas beaux). La CJ7 et la Wrangler ont toutes deux des versions Renegade.

J'adore les histoires de familles, et retrouver ces vielles photos je trouve ca extraordinaire, as tu identifier tous les personnes sur la photo et sais tu pourquoi ils avaient ces Ford? En tout cas génial!

Bonjour Déjà un grand merci à tous pour vos retours . Je viens de m'engager avec un Pro (MVP) sur une solution de boite refaite en échange standard , ce qui va me permettre de gérer sur un temps très court la dépose et la repose sur le pick-up .J'ai un engagement de mise à dispo de la boite refaite fin septembre au plus tard . Je ne manquerais pas de faire un retour sur le sujet (respect délai annoncé et qualité du travail ) A bientôt , en attendant l'Apache va somnoler un peu je vais redemarrer les petites Yam pour les ballades

Oui sur la Cadillac Eldorado 69 de mon pot il y a un bouton dans la boite a gant et ça ouvre le coffre par dépression . Quand on appuie sur le bouton ça envoie de l'air par un tuyau a un boitier dans le coffre et ça ouvre le coffre .

ça dépend de quelle génération ... Les Renagade sont juste des Fiat ou des C3 aircross, etc ... Wrangler en principe de vraies Jeep, enfin peut être ...

Ca marche chez moi itou ...

Oui cela semble fonctionner sur un téléphone, sur le mien c'est ok... Étrange...