Chevy230

Yes Lionel,Il y a eu un V6 normal de 205ch et un supercharged de 225 ou 240 chevaux.

Salut tertous, Je voudrais savoir s'il faut un outillage spécifique pour refaire un moteur buick 3.8 turbo de Riviera '96.Faut-il des piges spécifiques pour le callage d'arbre à came ou autre?Est-ce le même moteur que sur les park avenue?Merci

Mortel le site ricky

Salut les potosses, Bad new aujourd'hui en faisant un petit tour cette aprés midi pour vérifier mes freins je me suis aperçu que mon pare-brise c'est fissuré en haut coté passager.M...e alors j'ai bien les boules

Le radiateur a était nettoyé et je lui est mis une bonne dose de liquide de refroidissement.Le moteur tourne au quart de tour.Je l'ai laisser tourner une heure en relevant un peu le ralentit qui était un peu bas.Pas de fuite d'eau ou d'huile.Pour une voiture arreté depuis 30 ans c'est pas mal. Il me reste à remonter un tambour avant refaire les freins et à enlever la ligne d'échappement qui part en poussiére.Elle pourra alors bouger pour lui faire une petite beauté.Ensuite changement des amortisseurs et remontage de la nouvelle ligne d'échappement histoire d'etre plus discret.Mon facteur en a marre de monter me déposer des colis....Pas de taxes pour l'instant(je touche du bois pour que cela continue) avec Summit et Cars. Je ne suis pas mécontent de mon achat.Que tu bonheur à mettre les mains dedant.Comme quoi les anciennes immobilisés depuis longtemps ne sont pas forcemment des ruines

C'est un pote à Nitro qui viens me la chercher.

Petit up sur la situation des 2 mémères: Le coupé devrait prochainement partir pour la Suisse(normalement fin février). Pour la 4 portes le moteur s'est enfin ébroué aprés de longues années d'immobilisation.Au programme changements des bougies et de leurs alimentations.Certains cables avaient fondu aux contact des collecteurs.La bobine est changée ainsi que son condensateur(issu d'une 4L mais j'ai oublié de la commannder chez Cars).Refection également de la tête d'allumage et des éléments mobiles. Le moteur a tourné à la main.Aprés avoir rechargé la batterie j'ai tenté de tourner la clé et au bout de 3-4 secondes vroufffffffff .Je l'ai tout de suite éteint car je doit vidanger le bloc et refaire le circuit de refroidissement. Je suis content d'avoir réveiller la belle ma femme aussi d'ailleur car elle conmence à en avoir marre de contempler ces autos quand elle fait sa vaisselle....... Je vais pouvoir la déplacer tanquillement pour la mettre à l'abri dans une grange.Chouette journée

Vas-y ne te décourage pas.Cela fait bizarre de voir une "petite lincoln" avec la roue sortant du coffre façon Mark

Idem sur Hector qui est d'origine militaire,j'ai un radiateur d'huile de boite.

Bon courage vu le temps.Mes parents sont rentrés en avion sur Bruxelles hier et il n'ont pas été deçu.Neige à donf jusqu'a Mons.... Pour le "king" cela tombe bien il aurait eu 70 ans aujourdhui.Enfin hier vu l'heure...

Yes c'est le durango en pick-up.Il est beaucoup plus petit qu'un Ram mais cela reste plus gros qu'un navarra comme celui de Choucroute.J'ai oublié il y a aussi le 4,7 dispo sur les version 2000 et 2001.Aprés c'est le restylage des modeles mais j'aime moins.Voilu. Va faire un tour sur american 4x4.C'est un super forum pour tous ces grosses bébétes

Le durango:une gueule d'enfer,4x4 dispo en 5 ou 7 places et avec le 5,2 ou le 5,9.J'adore

Thanks

Salut les potosses suite à la redif de dukes of hazard impossible de me remettre le titre de ça.Je l'ai sur le bout de la langue mais il refuse de sortir :deprime:Merki ICI

Yes super mon JJ.Je te confirme mes impressions comme quoi tu devrais d'installer en tant que pro et mettre ta banniére en haut de DC.Je serais ton 1er client

Cool cela s'arrange finalement.

Yes,il n'a pas trainé celui là.En espérant que les dockers marseillais ne soient pas en gréve.......Vivement le dépotage

Miam-miam vivemement la suite.Je t'envoie une pleine brouette de courage et d'huile de coude

Revenons maintenant sur la 4 portes.Le moteur n'est pas bloqué.Je l'ai tourné à la main puis branché une nouvelle batterie.Là rien du tout .Un petit coup de marteau sur le démarreur et la le moteur tourne mais de démarre pas.Je pense que la bobine est morte car en débranchant l'alimentation sur la tete de delco et en l'approchant de la carrosserie en actionnant le démarreur pas d'étincelle....Les cables de bougies sont égalemment abimés et le carbu Carter fuit de partout.J'ai fais une commande chez Summit et Cars d'un jeu de joints divers et varié, de filtre,bougie et faisceau condensateur et vis platiné,amortisseurs.......Bref 700$ livré à la maison Un jeu de nouveaux pneus est égalemment commandé. A+

KETEKON Le Bouteillou est un bel homme............ Mais il est déja en couple avec Mme Téquila est là je ne peux pas lutter............

Je suis désolé pour ta belle soeur.J'espère que cela va aller pour elle.Je suis moi aussi trés inquiet pour mon pére qui a 70 ans et qui a souvant des problémes respiratoires.Je ne me ferais pas vaccinner et ma fille idem par contre je lui ai demander de le faire....même si cela peut déclancher autre choses dans les prochain mois ou années Si tu as besoin de quelques choses vu que nous seront bientot voisin n'hésite pas.Bon courage

Top moumoutte ce site mon Phillou

Elle est vraimment top moumoutte ta lincoln.je viens de faire un tour sur la bay et j'ai regardé les marks V.De vrais boudoir et ces intérieurs en velours......J'adore je voudrais bien etre un chat pour mettre en boule dessus.....

Finalemment cela s'arrange.Elle va etre neuve

Tu as un sacré courage mon Willou.Je me souviens avoir eu un tas de probleme un peu similaire avec mon Escort RS2000(tapez pas j'étais jeune).Cela m'a tellement gonflé qu'elle est partit en Afrique....Cependant s'était une superbe caisse