Chevy230

Pas de bol cette histoire. JJ il faudrait que tu t'installes pro pour éviter ce type de problemes.500$ reste 500$......

Oh pinaise une caprice wagon miam.Passe moi un petit mp car tu auras le proprio Pour le coupé pas de soucis je te l'echange contre la buickette Par contre tu ne seras pas gagnant ........

Oh nom de dious il faut que je parte en suisse moi.Superbe trouvaille une qui roule pour 100 zeuros. Moi qui n'en trouve que des qui roulent pas pour 100 euros (oui mais j'en ai 2 pour ce prix )La prochaine fois que tu trouve un break full size et chez full size contact moi car par ici le mois cher que j'ai trouvé était à 6000.....Avec JJ il font bien la pair ces 2 là

Elle est resté 30 ans dehors et exposée aux intempéries.Elle étaient à moitié enterré et des bambous passaient aux travers du capot...

Salut voilà la suite des evénements.On a bien evidement galéré pour monter cette épave sur le plateau:2 bonnes heures et 2 crics rouleurs...Et encore le moteur n'est plus dans la voiture.Je l'ai déchargé au tracteur..... La portiere passager est bloqué ainsi que le capot qui ne s'ouvre que sur quelques centimétres.La carrosserie est HS et je vais récupérer comme je l'ai déja dit tous ce qui est sauvable.Ensuite direction le ferailleur

Petite mise à jour du topic d'hector.Le boulot n'avance pas aussi vite que je le voudrais.Le taf,une petite crevette de 22 mois et diverse choses m'empéche de travailler comme je le voudrais sur le camion.Ill y a pas mal de personnes qui me prennent pour un gros barge de restaurer ce type de pick-up. Les gros pick-up font partit intégrante de la culture US.Ils étaient pendant de nombreuses années à la tête des ventes des véhicules outre atlantique.De plus j'ai été bercé durant ma jeunesse par "The fall guy".J'adore ces gros jouets quelques soit l'année que se soit des années 20 à maintenant. J'ai terminé le chassis.Je vais pouvoir attaquer les ponts maintenant et les lames de ressorts.Sacré bestiaux le pépère.

Un pote m'a fait mes nouvelles plaques en format us j'adore Je vais remettre des photos en début de topic sur l'état d el'auto lors de son achat.Elles sont hebergés sur photomaniac mais elles n'apparaissent plus.....

Ma petite Romy est folle des vieilles autos de son papa et pense que la releve est assuré Sa marraine en est également folle

Et enfin d'autres petites photos prises cet été dans mon village

Le rencard suivant fut Réalmont Je m'y suis déplacer avec ma chére et tendre(je parle de ma femme).Se fut égalemment une chouette journée.J'y ai rencontré Didi et sa superbe buick.Sa buickette a tapé dans l'oeil de ma femme....

Deuxiéme sortie de la saison:Castelsarrasin Rencard se trouvant à 50km de chez moi.Il aurait été domage de le louper.J'y suis aller accompagner par un voisin en Buick 73.Il a fait une chaleur à crever ce jour là.Quelques fifties n'ont pas trop appréciées.Beaucoup de voitures étaient présentes.J'y ai rencontré égalemment un toulousain devenu maintenant un ami et sa Riviera 65.Trés jolie auto avec une petite touche custom qui lui va bien.Sandy était honteuse de ses chromes.

Salut tertous je vais faire une petite mise à jour de mon topic sur la riviera.Je n'ais pas pu le faire auparavant a cause d'internet explorer .Je viens de passer à chrome et là mes soucis de mail de post... sont résolus Voici le mois de juin et le premier gros rencard de l'année du grand sud se prépare.Le Cevennes Car Meet Voici mes impressions après ce super we.Tout d'abord c'était la première fois que je participais à une concentre avec MON véhicule, ensuite c'est la première fois qu'elle fait vraimment de la route .Pas quelques kms mais pratiquemment 300 aller et 300 retour.Aprés être partit avec plusieurs heures de retard j'arrive au Vigan aprés 4h de route.La peur au ventre tout le long de la route écoutant le moindre bruit roulant à 80 sur les départementales et à 110 sur les 30 kms d'autoroutes.Je m'installe sur la cop-car motel-in facilemment reconnaissable grace au voyager marshall de la cop familly.Rendez-vous au centre pour l'expo où je retrouve Bouteille,Ricky et le reste de la team.Ensuite retour sur le camping, petit shooting sur les caisses et ripaille. Bilan de la journée:Route niquel malgrés ces saloperies de virages sur les départementales de montagnes(j'ai viré avant de partir la courroie de la direction assistée pour cause de fuites d'huile sur le collecteur),il me semble entendre le syndrome du roulement arriére dans certains virages,super temps, de bonnes rencontres,des supers caisses,que du bonheur... Dimanche:La journée commence bien flotte à gogo.Pas une petite pluie de merde mais des trombes d'eau ......Cela s'annonce vraimment mal.Sandy n'est plus étanche du pare brise .La pluie commence à ce calmer vers 11h avec l'arrivée de Phil et de son cammenbert suivit de T-bird avec la Barbie car.Petit cruising dans la riviera boat tail de Mister(avec un grand M ) Bouteille avec en option un joli téte à queue avec frolage de rambarde .Nous sommes parti à la bourre et avons tanté de rattrapper le convoi.Aprés avoir rattrappé Christian la boat tail c'est retrouvé en patinage artistique.Son cul(à la riviera ) a voulu passé devant mais JJ l'a bien rattrappé malgré son pied encore en rade ........ Bon repas,discutage intensif puis départ pour les 300 kms retour.Juste aprés Millau je me tape un orage de malade:nuit noir, gréles,les vannes sont grande ouverte.Je suis obliger de m'arréter.Puis retour sans probléme à part un super bruit de casseroles et de ferrailles diverses et variées à 10 bornes de chez moi.La double ligne vient de péter ses ammarres et se retrouve par terre(ce n'etait pas un roulement finallement).Deux petits morceaus de fil de fer et c'est reparti.Heureusemment que j'en avait pris dans ma musette Sandy a vraimment bien roulé.Popol m'a examiné la caisse .Verdict:moteur et boite niquels,elle freine droit et gros boulot de carrosserie

C'est le charme des anciennes .Et au moins pas d'électronique qui déconne....

Surtout si tu oublies de remettre le lest......M'enfin

OK merci.Tu le trouve où se biduletruc?

Salut Lolo dis-moi kézako ton "sprayer"

Salut normalement sur les trucks ton VIN te dis s'il s'agit d'un 4 corps ou non.Sur le miens c'est un 350 chevy 4 corps.

Pareil pour moi je pompe deux ou trois fois puis généralement 2 coup de démarreur.L'essence a tendance à s'évaporer si elles ne roulent pas pendant quelques jours

Moi aussi je trouve le cul de la 4psm un poil trop bas surtout coté passager.Je mets cela sur le compte des amortos qui doivent etre bien naze.Je verrais cela lors de la remise en route.

Je suis allé cette aprés midi pour préparer l'épave du coupé en vue du rapatriement.J'ai réussit a ouvrir les portes.La voiture n'était finalemment pas fermé mais les charniéres sont complétement rouillées.J'ai forcé la portiére conducteur avec un pied de biche d'1 metre .Mais pas de regret parce que la portiére est cuite.D'ailleurs presque toute la voiture est cuite c'est domage car elle est compléte.Je vais récupérer dessus l'ensemble des glaces,tout l'accastillage le tableau de bord en km/h avec sa radio ansi que la console centrale et les rallyes wheels.Niveau mécanique le moteur a été ouvert puis laissé tel quel.Je vais donc garder les cullasses, la pipe et le carbu.La pompe à eau ainsi que la boite.Tout le reste à la feraille . Le proprio m'a montré des photos lors de son arrivé dans son jardin.C'était vraimment une belle voiture.D'ailleurs il c'est fait engueuler par sa femme (pas commode la mégère) qui lui a dit que c'était une honte d'avoir laissé ces voitures comme cela....Je suis bien content de les avoir sauvé

Heureusement d'ailleurs......

Yes super taf comme toujours Continue comme cela.Sur ma 4 portes idem cette partie est bouffée et sur l'épave du coupé pareil.Maladie chronique chez buick.....

C'est vrai ça tu commences sur les chapeaux de roues et puis plus rien .On va tomber en dépression nous.Au boulot au lien de ce ballader en Coronet

Cool cela roule grave achez les breton.J'adore la tof à la pompe avec les US bien alignés en train de se restaurer.J'adore la petite pacer de Jimbzh

Oh pinaise alors là il ya du taf........En plus avec le moteur a moitié ouvert Je passe mon tour.