The Lion King

Thanks maya!

Salut tous, Je viens de recevoir mon nouveau tableau de bord. Il semble parfait mais je ne sais pas à quoi correspondent ces fils qui sont en plus... est ce que quelqu'un peut m'éclairer? Je pense les virer vu que sur le mien ils n'y sont pas, mais je préférerai savoir quelle est leur utilité...peut être pour le compte-tour?

Hé ben comme ça, t'es au courant toi aussi mon Tom

Hey, tu triches! T'es dans un garage, j'te raconte pas l'écho... Moi aussi j'peux l'faire... :goatee: Ca fait un moment qu'on te l'a réclamée la vidéo! Alban: was kidding, tu la touches pas en low rider... surtout pas Par contre j'avoue que j'aime bien conduire en hauteur...

Oui, bien sûr, c'est juste pour les arrivées, pas en constant... -_- Pis les warnings c'est pour les pt'is joueurs Bon, sinon Alban, tu veux pas la changer en lowrider ta cutlass? Ca l'ferait non? BOING BOING

Merci de la précision trooper phil N'empêche que (l'autre) phil n'a pas tort: mettre un coup de sirène à un mec qui roule à 70 sur route nationale, c'est efficace. Soit il se range (alleluja!), soit il se met à avancer... et si vraiment il est bouché, on insiste Heureusement que tout le monde n'a pas ce système... à utiliser le moins possible, bien sûr, et surtout (pas) en ville... Par contre aux rencards, c'est tellement la classe! Pas moyen de rater son entrée, c'est effet cop car garanti! Juste un pur régal. Fin du HS, désolé Alban

T'imagines même pas à quel point il faut se retenir... Et comme la cutlass a pas de klaxon, j'use de la "horn" dès que j'ai besoin... 100W de klaxon façon "corne de brume", a décoiffe!

Great! T'fasson, la mécanique de précision, c'est pour les porsches et les lopettes, pas pour un cherokee...

Ben au fond, que des bonnes nouvelles: t'as trouvé l'amour, tu va faire un régime et tu va retrouver ta belle bleue! Life's good!

Ca, elle va t'en donner du boulot... pas de doutes! Par contre niveau social, tu n'imagines même pas! Moi qui suit encore dans la 20 aine c'est mutliplié par dix! Et pense à lui installer un système police... je viens de dire au micro à une jeune fille dans une mini qu'elle avait oublié de fermer son clapet d'essence... véridique! Y'a rien de meilleur au monde que de se prendre au sérieux...

C'est pas humain ça... Et le premier qui ose dire "mieux vaut une cutlass qu'une autre", je lui chatouille les orteils jusqu'à ce que mort s'ensuive! :pirate:

Je te conseille de faire un truc propre malgré tout. Tu peux peut être essayer de mettre un coup de soudure en délicatesse? 'fin faut de l'espoir...

Puréée. C'est possible en effet... It's gonna be hard. For real.

C'est quoi comme tuture ça? J'ai l'impression que c'est la mienne (en plus moche)...?

Si elle dépasse assez (difficile à dire sur ta photo), noie la dans le WD40 une nuit et tente de la sortir à la pince étau... sinon, no other way, faudra tomber...

Rien de mieux que phil... ca j'avoue, c'est carrément la merde! Mais comment tu t'es débrouillé? Si la vis dépasse un peu tu peux essayer de la finir avec une pince étau...?

Ce que j'aime beaucoup chez HFT, c'est la multitude de genre de musique qu'il peut faire...

L'autocollant va virer, mais c'est pas moi qui l'ai mis, j'l'ai achetée comme ça Les blues brothers étaient là pour l'occaz, un copain a moi qui adore le film... Sinon elle a rien: les flashers arrière et une plaque américaine, ca fait sobre non?

En tout cas n'oublie pas les pics! On veut voir le résultat

Ben j'allais te proposer ce que tu as déjà proposé... disqueuse.

T'as tout compris miki, merci de ton diagnostic! Le démarreur est neuf... par contre le volant moteur? Si y'en a un des deux qui doit coincer c'est peut être bien lui...

Charbons de démarreur? J'y crois pas beaucoup. Faux contact? Je pense, mais peut être que la batterie a un souci...

Elle a refusé de démarrer cet aprem. Voyant que le démarreur faisait un "cloc", j'ai tenté de mettre un coup de chargeur/démarreur, et j'ai entendu "raclaclaclaclacla". Je ré-essaye une minute plus tard, pareil, avec en plus de la fumée qui monte du (-) de la batterie. Je teste la batterie: 12.4V, je retente un démarrage: "clac". Bon. J'enlève les cosses du chargeur, et dans le désespoir, je retente un démarrage: "VRAOUUUM!". Moralité: j'y comprends rien. Je lui sors le nez du garage, je la laisse tourner: 14V à la batterie, alternateur ok, je la coupe, je redémarre 5 fois de suite: pas de problème. Je tente encore le diable en faisant un démarrage phares allumés, "VRAOUM!", mieux qu'une clio. Si quelqu'un a une idée... Par contre j'ai trouvé plein de calamine à l'endroit du pot gauche sur le sol du garage, et je suis absolument certain que ça n'y était pas hier... qu'est ce que ça peut vouloir dire? Rien du tout côté droit... Je viens d'aller faire un tour, arrêts, redémarrage non-stop: rien à dire. Je suis perplexe. En tout cas, il a fait très beau, et j'ai fait quelques photos sur la colline en face du puy-de-dôme... les couleurs étaient magnifiques, je regrette pas le déplacement...!