The Lion King

Enfin une vraie pub...!

Bon, j'espère que vous êtes prêts, ça recommence bientôt Un petit teaser? A bientôt...

Oui... et également des traces de soudures dues au test du carrossier sur le renfort en fer plat (d'origine!)... et la mousse inflammable l'étage encore au dessus. Je te laisse faire le lien

Ha ben oui du coup j'ai zappé les photos. Désolé, hein, c'est de nuit, forcément... Donc voilà l'état du dessous avant: Voilà la tôle amenée pour fournir les patchs Puis voilà les réparations de la semaine dernières Et la voilà "protégée" pour commencer à poncer tout le dessous à la recherche de traces de rouille: Plutôt que de me limiter aux parties abîmées, et puisque j'ai le carrossier sous la main, on va en profiter pour tout décaper, tout traiter et tout repeindre en noir protecteur au pistolet. Le dessous sera donc reparti pour une trentaine d'années... Pour ce qui est du dessus, le carrossier pense pouvoir faire quelque chose sans soucis. Mais ça, on verra dans quelques mois, une fois le plancher traité, on roulera en été...

Pour du vynil? T'es sûr que t'es pas allé à la Fnac? Nan sans rire donne ton adresse ça va en intéresser plus d'un ici!

Et pourtant pas bien moins classe... Mmmmh... Lovely J'ai vraiment tendance à préférer les 4 portes. Tellement plus pratiques sous tous les aspects: chargement, encombrement et lourdeur des portières, indépendance des passagers... quand je sais que je dois transporter du monde, je ne prends jamais l'alfa ou la cad... et puis dans mon enfance, toutes les voitures avaient 4 portes chez nous.

Si ça se trouve... c'est elle! Les immatriculations sont sûrement conservées quelque part aux US, faudrait faire une recherche sur ce qu'est devenu la mustang TUN 135...

Mon grand père n'a jamais eu de passion pour les mustangs C'était, selon lui, une "bonne petite voiture de ville". Parce que pour des 2CV comme la sienne et des petites alfa, ben y'avait pas lourd en choix, là bas... Merci en tout cas, je vais continuer

Normalement non. Moralement c'est dur, mais j'en ai suffisamment marre. Par contre elle ne partira pas n'importe où, je ne suis pas pressé.

Elle m'a fait ça aussi la mienne. Ca arrive de temps en temps, je sais pas pouquoi! Elles ont leur caractère. Tant que ça le refait pas faut pas s'inquiéter.

Cette voiture restera gravée dans ma mémoire comme une de mes préférées de GTA IV...

Autant l'intégrer directement

Nan, ma copine l'a pris en charge aux urgence des grands tâchés. Elle a survécu, mais s'en est jamais tout à fait remise... c'était après l'explosion de ma pompe à huile et ma bielle coulée, un grand moment ça encore. Edit: pour ceux que ça intéresse l'histoire est là

Franchement la flemme en ce moment j'y passerai ce soir faire deux photos dédicacées si je trouve le courage de sortir de mon hibernation Pis quand c'est pas moi qui bosse, c'est pas pareil. J'ai aucun mérite, donc bon... Enfin la chronologie est la suivante: 1) réparation rouille + un peu de fibre de verre pour faire joli à certains micro-endroits bosselés 2) Nettoyage intégral du dessous 3) Dégraissage, apprêt sur la nouvelle tôle 4) Peinture antirouille noire 5) Application d'un mélange huile+diesel antirouille spécial 4x4 des tranchées dans les corps creux 6) Roule ma poule. Pour le moment on est à 1), donc tu vois, y'a encore le temps, hein... m'en fous suis pas pressé, l'été c'est dans 6 mois... En plus y'a le pont à terminer, prêt à être monté, mais en attente que le carrossier ai terminé, forcément... De toutes façon il est au sec, bien tranquille à se faire bichonner. Il doit se cailler un peu le cul vu que le hangar est ouvert, mais bon, l'essentiel, c'est qu'il ai pas les pieds dans l'eau.

J'en ai pas Mais j'en ai eu un pendant un temps, prêté par mon père. Bref, tout est dit, on va pas épiloguer sur renault

Heu, options disponibles sur les espace 2...

Vu le nombre d'espace 3 à vendre avec un joint de culasse à refaire, ça dépends de rien du tout... c'est juste un vieux défaut de fabrication, comme il y en a dans plein de bagnoles a soigneusement éviter

Bah si, je t'ai tenu informé par message me semble t-il... La carrosserie avance bien, le patch de tôle a été soudé, il faut maintenant aplanir les soudures, peindre, faire ça propre quoi. Mais c'est comme tout, ça prends du temps, surtout quand c'est pas cher.

Les espace III étaient des faiblardes du joint de culasse, passé les 100.000 c'était foutu. Moteur pêchu mais fragile. C'est pour ça que je préfère les séries I et II.

C'est confortable le renault espace. Franchement, rien à redire... Que de l'essence? Pourquoi?

Lol, j'ai vécu ça un bon paquet de fois... une de mes chemises s'en souvient encore d'ailleurs

Ouais bah si tu veux de l'espace sans emmerdements, prends un renault espace série 1 phase 2 en diesel, franchement y'a pas mieux en rapport volume utile / emmerdements. Ca tombe jamais en rade, c'est pas beau, en 2.1 turbo ça avance un peu plus, et c'est pratique. Y'a rien en ricaine de cet acabit, sauf aller chercher des vans. Cette voie est sans issue, t'en sortira déçu.

Ben c'est les vacances au cas ou t'aurai pas remarqué! Le père noël et son traîneau, le feu qui crépite, la famille et le chat roulé en boule, toussa... Donc on reprends tranquillou cette semaine, pour digérer