Starsky

Le mot de la fin: Ca, j'ai fait. Ca juste été dur d'éviter les prostiputes car j'habite près du bois de St-Germain et c'est pas ce qui manque dans la région. Bon, je rappelle qu'au départ je ne sentais pas du tout le problème de freinage à la conduite, donc dur de savoir si ça avait changé quelque chose. Je suis donc allé voir notre ami Seraph pour repasser la voiture sur le banc de freinage, dans son centre de contrôle technique. Verdict: voyez-vous mêmes. Donc, soit l'hypothèse de Gilles était la bonne, soit certains contrôleurs devraient arrêter la piquouse... Conclusion: CT OK

Déjà fait, le CT

Ca, normalement, j'ai bon, j'ai fait tout qu'est-ce qu'on m'a dit.

Merci copain

Je me posais une question c'est de savoir combien de temps met le FFVE pour traiter le dossier et le renvoyer?

Belle machine mon Marco! Content pour toi Un petit pincement quand même: j'aimais bien ton van (le rêve du carrossier... ) Par contre Cow-Cow a raison: pourquoi que t'as mis une moumoute?

Merci les gars Phil, j'attends un assembly manual, que j'ai commandé, mais le shop manual j'ai pas trouvé encore. Bon, je vais me pencher J'espère y voir quelque chose car tous mes outils sont à Lyon pour le moment et j'ai même rien pour soulever la bagnole D'ailleurs j'ai toujours pas pu regarder mes freins AR http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/mad.gif

Disons qu'en cas d'achat d'un véhicule en CGC, même s'il n'est pas obligatoire, il est toujours bon de passer un CT quand même, ça peut donner une idée de l'état de la bagnole. Mais soyons clairs, un CT, même OK n'est pas du tout une garantie du bon fonctionnement du véhicule. A mon avis le seul inconvénient de la CGC ce sont les restrictions de circulation, mais comme il a déjà été dit, dans la pratique ça n'est pas si génant que ça. Concernant l'assurance, pour ma part j'ai souscrit une assurance collec qui me couvre pour les trajets promenade, et trajet travail occasionnel. Ca veut dire que, si j'avais un boulot , je pourrais y aller de temps en temps en ricaine.

Hello Je me demandais comment faire pour savoir quelle boite équipe ma Cutlass... Quelqu'un sait-il?

Bon, z'a moi. Alors... - Kenny Wayne Shepherd Band : In too deep - Placebo: Every me every you - Metallica: Whisky in the jar - Extreme: He-man woman hater (pour ceux qui connaissent pas, ce morceau a une intro de guedin, jouée par le gratteux du groupe, Nuno Bettencourt, qui est pas la moitié d'un bras cassé...) - Hoobastank: same direction - Element eighty: broken promises - Acédécé: Are you ready & Shot down in flames - Guns n' roses: dust n'bones etc... Edit: ah j'avais oublié Black Sabbath: Headless Cross (à fond les manettes )

Rien à dire, elle est toujours aussi belle Je la préfère en blanc http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Euh, son patron à Philn'est pas trop du genre à faire des rallonges, on en a beaucoup parlé ces derniers temps http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

C'est sûr ,il est tordu, le reste de la face avant m'a l'air à peu près bien. . Il y aurait pas eu un léger choc à l'avant, juste au milieu? Tu as acheté la voiture avec les pare-chocs peints? C'était peut être pour cacher quelque chose Comme Richard, essaie d'en trouver un d'occase.

T'es un dingue toi ...mais c'est excellent comme idée Par contre les deux qu'on voit en photo sont en conduite à droite, ce qui laisserait penser que ça n'a existé QUE pour l'Australie. A mon avis pour en trouver en Europe, dur, dur... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif Puis si tu en trouves ça doit coûter au moins un bras c't'affaire.

Quelques photos de détails... Entre autres, la lunette arrière avec sa forme un peu particulière, et les belles jantes Centerline (fraîchement astiquées ) Phil, message pour toi: on m'a filé aussi les jantes d'origine, si des fois je veux enlever ces jantes de kéké D'autre part, j'ai une question pour les érudits: quelqu'un connait la spécificité des modèles Salon par rapport aux Cutlass tout court ou Cutlass Supreme? une histoire d'options sans doute.

argh! il y a du beau monde sur les toits par là-bas... Une Nova, entre autres Et ils les laissent pourrir là-haut?

Félicitations, bravo à toi Elle a l'air chouette, je suis pas fan de la couleur mais à part ça elle a un bon look. ...et puis une belle peinture c'est pas trop compliqué à faire... Tu as des travaux à faire dessus?

ouille. Là, si tu te trouves dans une des deux premières t'as plus jamais mal aux dents

Merci Blackbobber la tienne est pas mal non plus Pour l'instant niveau impressions elles sont plutôt bonnes: confortable, bien équipée, roule très bien, et puis c'est pas une sportive mais ça pousse pas trop mal quand même. Faut dire que ça pèse son poids: 1940 kg toute nue. Effectivement je me demande si c'est un modèle si courant que ça chez nous, j'ai pas le souvenir d'en avoir vu tant que ça dans les concentres, de ces années-là. Qu'en dites vous, les autres? Apparemment les pièces carrosserie sont pas si faciles à trouver. Mais comme l'a dit le philosophe contemporain Tof: "si tu trouves pas une pièce, ben fais là toi-même!" Quel moteur tu as sur la tienne?

Dis donc elle avait l'air bien attaquée la Dodge

+1 Phil Un modèle réduit de très belle qualité, ça peut valoir assez cher... Enfin là il y en a quand même quelques une dans les 300 €,c'est peut être un peu abusé

Effectivement, sympa aussi ce site On peut même y découvrir Jicube en train d'astiquer son break... Par contre Cannelle, je sais pas ce qu'elle a, elle a pris un coup de vieux

oula t'est du genre cruel toi comme modo