Starsky

Pas grave, mais c'est la mauvaise habitude qu'ont pris pas mal de djeunzz, je trouve ça très dommage. Désolé de te "cueillir" comme ça tu verras, on est pas méchants. Du moment que tu respectes ça, pas de soucis, pour le reste on est pas pénibles

Tu veux pas faire des efforts pour éviter le SMS? Ici c'est interdit. On écrit français ou on écrit...pas. Bienvenue quand même, chouette ton van

Salut à tous Je suis un grand fan de Nascar, j'espère ne pas être le seul ici, je crée ce topic pour parler de la saison 2006 de la Nextel Cup, qui va débuter bientôt puisque la première course aura lieu à Daytona le 11 février. C'est probablement la seule saison où j'en parlerai, car pour l'instant 3 constructeurs américains se disputent le titre: Ford, Dodge et Chevrolet...mais à partir de 2007, on va voir apparaitre des constructeurs japonais dans cette catégorie, ce que pour ma part je trouve un peu dommage car la Nascar restait un des seuls championnats dits "nationaux", où on ne trouve que des équipes ricaines et des pilotes ricains jusqu'au bout des ongles... Comme vous le savez (ou pas), la Nascar est un des sports les plus suivis aux States, juste après le base-ball. Des millions de gens se déplacent les week ends pour aller voir ces courses, toutes plus passionnantes les unes que les autres. On y voit d'ailleurs un paquet de typiques "gros beaufs ricains" (même parmi les pilotes), ce qui peut être assez rigolo à voir. Ca peut sembler ennuyeux, de regarder des mecs prendre 800 virages à gauche de suite, mais quand on s'y intéresse, la course a énormément d'aspects stratégiques, une part aussi de "Big Cojones" de la part des pilotes, car pour être à 3, voire 4 de front dans une grande courbe à plus de 300 km/h, il faut les avoir bien accrochées!! La saison se déroule sur 36 courses, et le championnat est très disputé, on ne connait en général le nom du champion que lors de la toute dernière course. Pour ceux que ça intéresse et qui veulent en savoir plus, je vous invite à vous procurer un docu qui s'appelle "Nascar, the Imax Experience", tourné il y a quelques années, dans lequel on peut découvrir pas mal de choses sur la Nascar (construction des voitures, déroulement d'un week end de course...). Si vous n'avez pas peur de faire les délinquants, on peut trouver ce docu en p2p (et en ricain). Si ça vous dit, il vous reste juste le temps de vous faire brancher AB Moteurs, qui diffuse toutes les courses en direct le dimanche soir N'hésitez pas si vous avez des questions, des remarques, j'espère ne pas être le seul ici à m'y intéresser.

Toujours pas vendue? C'est qu'il doit pas trop se forcer, le Ranchero, car c'est une affaire...Mais comme je te comprends espèce de gaumais Elle est chouette cette tuture. La preuve qu'on peut encore trouver de la ricaine sympa à peu de frais.

Quelle beauté... Bonne idée, les pots, car d'origine ça manque un peu de "son", je trouve, ya moyen de faire beaucoup mieux

mais si la voiture est déjà en CGC, il faut à nouveau ce fameux certificat? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png

Aucune formalité particulière, juste aller à la pref avec un CT (même pas obligé qu'il soit OK, je crois), et tu paies le prix normal pour un véhicule de plus de 10 ans. Sinon, ça ressemble à...une carte grise, sauf qu'il y a marqué "véhicule de collection" en bas http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Ah ouaiiis je me disais, aussi, que je l'avais déjà vue quelque part, c't'auto http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png Bon choix Fred, elle a de la gueule cette caisse http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Bonjour z'à tous http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png Quand j'ai rien à foutre, j'aime bien faire des petits montages vidéos avec des trucs récupérés sur le Net. J'ai ENFIN activé mon ftp free (le temps de comprendre comment ça marche ), je peux donc maintenant vous faire partager ces petits montages made by Starsky. Désolé les 56K, ces vidéos font entre 47 et 72 Mo. La vidéo nommé Old Races V2 a été faite avec des extraits de "American Muscle Car", une émission qui passait sur AB Moteurs (j'espère que ça ne pose pas de problèmes de droits, si c'est le cas disez-le-moi, je la retirerai http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png Je ne veux pas créer de problèmes à Cuda) Les autres vidéos sont des compilations de crashes de course, récupérés par-ci par-là, mises en musique. Tout se passe ici Une fois sur le lien: click droit, enregistrer sous.

Aaaah...les VRP...toute ma jeunesse http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png "Le coeur, comme une fleur fannée Qui meurt dans notre jardin secret C'est la tristesse, de n'avoir jamais pu etre aimé je voudrais être un nain Pour avoir une grosse bite, Je voudrais être un nain Pour avoir une belle trique Je voudrais être un nain Pour avoir une grosse bite Mais je ne suis qu'un géant, Et la mienne est ...petite." On pourra noter l'extrême finesse des paroles, et la réflexion philosophique sur la vie, poussée à son paroxysme... A part ça, ce que je voulais dire au début, c'est que j'ai découvert pas mal de trucs bien récemment, dans le style metal (suite au passage d'un pote chez moi avec son disque dur ...): The Stills, Velvet Revolver, The Gathering, POD, Incubus, Creed, Seether, Dream Theater, The Vines...

Une tite gougueulisation : Ici (ça n'est pas très technique, c'est juste une brochure d'époque mais avec quelques infos, tu peux sûrement trouver d'autres documents intéressants.) Sinon tu peux essayer de trouver sur Ebay ou autres de la doc sur cette voiture (service manual etc...) On peut trouver ce genre de bouquins pour pas cher. Peut-être que Phil a de la doc...

En fait j'ai dit une grosse ânerie (courant, chez moi... ) Le moteur monte vite en température mais en fait pour l'instant il n'y a pas de liquide de refroidissement dans le circuit. Mais d'après ce que j'ai compris il faut remplir le liquide moteur tournant, j'ai bon? effectivement Michel, la rampe n'est pas réglable, on serre les fixations à fond. En ce qui concerne le bruit inhabituel, il semblerait que le problème vienne bien des échappements, donc à priori pas de soucis au niveau du remontage des culasses, des joints et compagnie. En fait ça a été difficile à déterminer car le bruit qu'elle fait est vraiment impressionnant, il doit y avoir de sacrées fuites au niveau des collecteurs, je sais pas ce que j'ai foutu en remontant tout ça. Sinon pour le ralenti je vais essayer de le régler, si je n'obtiens pas de meilleurs résultats je zieuterai du côté de l'EGR, car j'ai supprimé la valve, et à la lecture du sujet de Phil sur l'EGR, je me dis que je n'aurais peut-être pas du. Merci les gars en tout cas. Sinon, Tbird, je suis calme, pas de problème ...et je bois frais

J'ai ce bouquin. Je le trouve plutôt pas mal, bien illustré, avec pas mal de photos et documents d'époque. On y retrouve l'essentiel, avec des descriptions assez précises des modèles vendus ces années-là. Sinon, j'ai acheté aussi récemment un petit livre pas mal, avec des pubs de voitures des années 60, je n'ai plus le prix en tête mais il n'est pas très cher. Il existe aussi le même type de bouquins pour les 50s, les 40s...

Pour répondre aux questions: je n'ai pas réussi à localiser le bruit, je n'ai rien senti vers l'échappement, mais en tout cas j'ai serré au couple, et j'avais fait rectifier les surfaces. Je n'ai pas sorti l'allumeur pour déposer la pipe d'admission. Prises d'air: à voir Et en ce qui concerne les réglages carbu, je n'ai touché à rien et ça fonctionnait très bien avant démontage. A mon avis, comme m'a suggéré Silverado c'est certainement une boulette au remontage donc je ne veux pas insister...D'autant qu'il m'a semblé que la température montait vite, l'aiguille de l'indicateur avait déjà commencé à monter alors que la voiture avait très peu tourné. Dire que j'étais parti au départ pour enlever 5 vis de collecteur et basta...

Je crois que le découragement me saisit...Ca va passer. Le tuyau d'essence a été réparé (gracieusement, chez Parts Plus, soit dit en passant... ), donc je l'ai changé ce matin, et fait démarrer la bête. Damned! rien de rassurant: ça fume de partout, au niveau des caches culbus, le ralenti ne tient pas, et j'ai l'impression que malgré mes efforts, les échappement fuient toujours Ca fait un boucan pas possible. Aurais-je bossé comme une burne? Je vais faire une pause de quelques jours, là, parce que ça fait 2 semaines que je suis dessus à plein temps, et j'en ai plein le dos.

Bon, quelques news de la réparation: tout a été remonté... Redémarrage ce matin, mais qui fut très court car le tuyau d'arrivée d'essence est fendu et fuit à tout va. Apparemment encore quelque chose qui claque J'ai pas eu bien le temps d'écouter tout ça, pendant les 7 ou 8 secondes où le moteur a tourné...A suivre

C'est effectivement ce que tu m'avais dit il n'y a pas longtemps Fanamc mais ça ne concernait pas tous les moteurs Olds. par ici

Non, j'ai pas redémarré encore, il me reste 2-3 trucs à régler avant, nottamment boucher l'admission à l'emplacement de la valve.

Salut à tous Voici un schéma d'un joyeux bordel qu'on peut trouver sous le capot d'une Cutlass 75, à la sortie du carbu. Je n'ai pas bien compris en quoi consistait tout ça, je ne serais pas contre quelques explications... D'autre part je vais supprimer la valve EGR, que dois-je supprimer et boucher, à part la valve elle-même? Petites précisions: EGR-TCV, c'est EGR-Thermal Control Valve DTVS c'est Distributor Thermal Vacuum Switch VRV c'est Vacuum Reducer Valve CTVS c'est Choke Thermal Vacuum Switch Merci d'avance de vos conseils.

Je me suis fait une petite collec dans ce style, dernièrement. J'ai trouvé sur le euh...net quelques films sympas mais en VO pour la plupart, donc faut aimer la langue de chèque-spire. Il y avait les films que tu as cités (Cannonball 1 et 2, Smokey and the bandit...) plus : Two Lane Blacktop (1971) The Sugarland Express (1974) avec Goldie Hawn jeune. Loin d'être un chef d'oeuvre mais ya pas mal de caisses... The Gumball rally avec Peter Fonda: pas regardé encore, je sais pas ce que ça vaut Dirty Mary Crazy Larry (1974): idem Hells Angels on wheels (1967): plus porté bécanes (forcément) Sinon j'en ai encore d'autres que je n'ai pas regardé, où il y a apparemment de la bagnole dedans, mais à confirmer: Cleopatra Jones (1973), Breaker Breaker (1977) avec Chuck Norris, The California Kid (1974) Edit: ah ben Phil m'a devancé

Joli boulot Fanamc, j'adore http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png L'idée de départ est originale, j'attends la suite avec impatience http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Waaaaaahh!! J'aime au moins autant que la Mustang 2005

Excellent Nounours, tes dessins sont vraiment superbes Beaucoup de talent

Justement mon Marco c'est à toi que je pensais en postant ça

plus d'infos et de photos ici...