Ray66

Car l'installation GPL n'est surement pas aux normes françaises. Donc, pour passer ton C.T, tu devras soit le faire remplacer par un aux normes, soit tout désinstaller. Tu peux toujours demander une photo des numéros gravés sur le réservoir GPL, et t'assurer à 100% que le système est, ou n'est pas, aux normes françaises. ( on m'a toujours dit qu'une installation GPL faite à l'étranger était dans 99% des cas pas aux normes françaises ).

Jme disais aussi " c'est bizarre, sur sa photo l'enjo est présent." ^^ Ca porte quel nom ce truc in english ?

Le gars vend le jeu: http://www.ebay.com/...ssories&vxp=mtr J'ai vu qu'il y avait deux modèles d'enjo de phare pour les Plym '57 '58. Sais-tu pourquoi ? Fury / Belvedère ne serait pas les mêmes ? ( c'est pour ma culture perso ) EDIT: 1957 & 1958, les enjo changent. J'ai donc ma réponse.

Le soucis c'est au C.T, c'est eux qui vont te poser problème je pense.

Il faut vérifier si l'installation correspond aux normes françaises, ce qui est peu probable. Sinon, c'est refus au C.T, et tu sera obligé de tout désinstaller. L'installation GPL a eu lieu en quelle année ? Où ? ( USA ou Hollande ? )

Jpeux t'prendre l'année et le modèle s'il te plait ? Il est entièrement chromé ? Pas de plastique dessus ? Je traine souvent sur ebay, si jamais j'en croise un, je te fais signe.

Pour le turn signal lever, en NOS, c'est par soucis de qualité ? C'est le bazar complet qu'il te faut, ou juste la tige ? EDIT: Enfaite on trouve l'ensemble sur eBay. Par contre la partie électrique ( Turn signal switch ) coûte un bras !

Vaut mieux contrôler directement sur la boîte, c'est plus sur.

N'importe quelle boutique qui vend de l'huile vend de la DEXTRON ( II ou III ).

Tu peux toujours en trouver une en meilleur état si celle-ci ne te plais pas complétement. Ton avis sur la tenue de route et le confort ? Et le son ( de l'autoradio ) ? J'avais cru voir que le système audio était de très haut de gamme sur les Seville. Ps: L'usure d'huile à 0%, c'est peut-être pour dire qu'elle n'est pas usée, non ? Une huile usée afficherait donc 100%. ( c'est une supposition hein ).

Visiblement c'est compatible. Souce: Rockauto & SummitRacing.

Si la distance entre la portée et l’électrode de masse est la même, aucun soucis. Quelle est la marque et le modèle de la bougie que tu veux monter ?

L37 pour la STS & LD8 pour la SLS. J'ai cherché un moment pour SFI et MFI. Sequential Fuel Injection & Multi-port Fuel Injection. J'en déduis que ce doit juste être une programmation du calculateur d'injection, pour des histoires d’économies de carburant et de pollution. Ce qui ne modifie en rien la puissance et le couple du moteur. Ps: SFI serait celui qui consomme et pollue le moins.

Je l'ai trouvé en 10 minutes sur le net J'ai cherché "Decode vin Seville" puis je suis tombé sur "List of GM VIN codes". Puis j'ai vérifié la thèse sur Ebay motors, puisque les V.I.N y apparaissent.

As-tu cherché chez Restagraf ?

Le 5ieme caractère du V.I.N désigne la version. Y pour la STS et S pour la SLS. Là, tu sera fixé

Ah ? Donc le gars a donc remplacé sa calandre et rajouté l'ornement de capot. Pas d'autre solution

Si je dis pas de bêtises, sur la gamme Seville, c'est les SLS avant '98 qui l'avaient. D'ailleurs, sur l'annonce postée plus haut, ce doit être une SLS et non une STS ( calandre chromée, ornement Cadillac sur le capot, ... )

Belle Camaro . Je l'ai déjà croisé sur F.A celle-ci. Par contre, 17", c'est gros non ? Du 15" serait parfait. Avis perso hein

Oui aussi. Si tu recherches un modèle précis, il est possible que tu ne le trouves qu'aux U.S . Faut étudier tout ça.

Alors, ce week end de roulage avec ta Ponpon ? Bien passé ?

Il a raison. Tout dépend après de la différence de prix en France et aux USA. L'import par pro + taxes + homologation , c'est un sacré budget. Sans compter le temps d'attente. Si tu importes pour économiser au final 2 000€, ça ne vaut peut-être pas le coup.

Le débat.. LE fameux débat de l'additif ou pas. Moi, je n'en mets pas ( 1965 289ci, SP98 ).

Le tee-shirt et tout et tout La photo avec le clocher, je la verrais bien sur des flyers pour un meeting . Comme dit plus haut, très jolie.