Skizo-Brain

le jour ou elle tombe en panne comment vas tu la retirer ? que vas tu faire de ta clim une fois démonté, que va devenir ta clim pleine de gaz ( du 407 surement, gaz le plus difficile a recycler) voila ce que je défend c'est pas mon gagne pain, c'est un principe, d'ailleurs je serais mal placé pour critiquer le ''je le fais moi même'' je le pratique aussi sur la mécanique et autre bricolage, mais la on parle d’environnement, de manipulation de fluide dangereux ou polluant en cas de mauvais manipulation les isobutanes sont pas nocif, mais peuvent êtres explosifs donc en cas de fuite c'est plus la même affaire d’ailleurs (sauf erreur de ma part) je ne crois pas que cela soit homologué en France pour les voitures car en cas d'accident le risque sont là. C'est comme faire infirmier sans formation. voila ce que je défend, je suis même partisan des cartes de compétences obligatoire dans chaque domaine du bâtiment (comme au Québec, ou l'Australie) j'étais contre et pourtant je me rend compte que cela oblige les pro à faire la job correctement (pour la majorité car le système est pas infaillible).

Je ne le prend pas directement pour moi, je veux juste mettre les choses au clair, je suis pas fermé aux autres produits, bien au contraire, j'ai toujours et c'est un domaine ou il y a toujours à apprendre, tout les jours j’essaie d'apporter à mes clients des solutions adaptées, d’ailleurs c'est pour ça que mon activité fonctionne car je suis honnête comme beaucoup d'artisans. les autres pour moi sont des escrocs ils cassent l'image et le bon travail des autres artisans. Je vend des produits adaptés et homologués car dans le cas contraire je ne suis pas couvert par mes assurances, dans le cas d'une panne je suis responsable des dégâts. Si il y a équipement à remplacer je le remplace, pas de bricolage.

oui les chinois, les indiens etc... ne sont pas emmerdé c'est là le problème, comme avec les clim pourries vendu chez les brico dépôt, leroy etc... en vente libre a installation à faire soit même ou dans la notice il indiqué de faire un dégazage pour tirer au vide le réseau. pour les attestations pour moi c'est normal d'avoir une formation clair sur le sujet. aprés les capacités la c'est une mafia. je trouve con de faire les choses sans respecter les régles alors que si tu le fais correctement cela te prend pas plus de temps. Pour revenir aux R600 ou les isobutanes, oui ils ne sont pas nocif et non polluant, c'est vrais mais sur la bay la majorité des recharges sont pas des isobutanes. Après si ton système est au R12 tu as une conversion a faire ? il y a pas le même rendement ?

Bha les gens comme moi travail dans le froid depuis 16 ans, je connais certainement le domaine bien plus que tes recharges de clim made in ''Oui-Ouiland'', j'ai fait du méchant dégazage comme beaucoup de frigoriste sans me soucier des effets car à l'époque on s'en foutais, un peu comme toi. Les gaz de maintenant et ceux d'avant ne sont pas toxique pour l'homme, tu ne vas pas me faire un cours sur les fluides frigorigène, je pense en connaitre un rayon dessus. tu devrais peut être te renseigner, tu as l'air de croire que c'est des produits venant du monde des Bisounours, ils font des ravages sur l'environnement et oui heureusement qu'il y a des gens comme moi qui font leur job correctement.

sympa ta Satellite, question con mais tu avait quelqu’un sur place pour la voir ou pas ?

ok, mais comment as tu perdu ton gaz si il n'y a as de fuite ? car une installation sans fuite ne perd pas le gaz sans fuite

superbe, j'adore.

ils ont fait une recherche de fuite j’espère, bon sinon le prix est plus que correct c’est con de ce priver à ce prix là

Je pense que une huile contaminée et des incondensables me parait plus proche au vue du bruit décrit. Le compresseur fait un bruit différent en cas de manque de charge mais pas un bruit de claquement, si il claque et que suite à une charge il ne claque plus c’est souvent une huile contaminée.

Oui c est clair, mais apparement son systeme fait encore du froid donc possible qu'il lui reste encore tout le fluide, c est vrai que dans 80 % des cas le systeme est vide.

Le compresseur est assez simple à changer, par contre ne dégaze pas ton fluide dans l'air, fait le récupérer par ton spécialiste il peut le récupérer (il serra mis dans une bouteille de récup et pesé pour savoir la quantité qu'il te reste et le remettre dans ton réseaux une fois que tu as changé ton compresseur.

tu peux le porter chez n'importe quel garagiste qui fait de la clim auto un système de clim reste le même. Maintenant en cas de remplacement de pièce la c'est une autre affaire. mais un bruit comme tu le décrit laisse penser au compresseur qui serait malade.

non je suis de Narbonne désolé

pas convaincu des systèmes vendu sur ebay, de plus si tu surcharge ton réseau tu risque d'avoir des surprises. C'est quand même dingue que nous devons passer des attestations pour manipuler le fluides frigo (qui coute quand même 1700 euros) et payer des bureau Vérification comme véritas (2500 euros) pour qu'il fassent des audits de nos recup ou charge, alors que tu trouve en vente libre des recharges à la porté du monde et pour la plupart qui ne savent pas manipuler les fluides. de plus les dégâts que font les fuites ou les dégazages de fluides frigo sur l'environnement. pour info 1 kg de fluide dans l'air c'est 4 tonnes de gaz a effet de serre. Donc un conseil fait le faire chez un gars (même au black) qui connais la job.

le liquide de ton radiateur non ? tu l'as changé dernièrement ça pourrait faire des taches non ?

merci ça fait plaisir bon y encore pas mal de taff ;(

si c'est ton vernis tu devrais sentir une légère profondeur avec le doigt en passant dessus. tu n'aurais pas passer du polish dessus en plein soleil ?

superbe photos c'est clair que les japonnais inonde le marché nord américain, ça me rappel le Québec toutes ces photos.

salut la Team DC, un petit poste vite fait pour donner des nouvelle de ma stang, le moteur et remis en place et je commence le filage électrique grosse job en perspective petit aperçu du moteur en place ça change de look il me reste les vis de fixations des ailes a peindre

bon sujet réglé, pour le cout du master kit avec roulement, cale, joint, vis etc...157 euro FDP inclus sur rockauto, le différentiel complet avec la couronne, cale, capteur ABS etc... 198 euros FDP inclus d'occas, l'arbre de roue arriere (axle shaft) 140 euros FDP inclus neuf sur la baie

je te rectifie mais l'eau boue a 100 degrés et suivant l'altitude, pas a 90 degrés. exemple au niveau de la mer l'eau entre en ébullition a 100 degrés C en Savoie elle boue a 80 degrés C (relation température pression)

Grosse tuile effectivement tu as droit au recourt non ? ils doivent te le motif de refus normalement possibilité con mais ta copine est hongroise ? c'est possible qu'il te refuse le permis pour cette raison, ils sont plutôt c.. par moment à l'immigration

thanks Mr. A mais j'ai fais le choix de refaire l'année prochaine le toit au complet en vinyle. mais je garde la ref de ton produit sous le coude au cas ou

nice merci Tuxtang la vue va déjà me donner une bonne indication

le résultat est superbe