Moriss

une question : TH200 c'est une R4 ? si oui sacré avantage sinon j'ai une TH350 BOP en stock

Perso, je change par paire, toujours et sans reflechir. Idem plaquettes

Lol, pas faux, on est pas exemplaire de ce coté ... mais je parlais plus du truc blanc ....

Hé Hé !!! bien content en tout cas le papa Moriss J'ai jamais fait autant de kms sans tombé en panne ni sur le dos d'un camion chercher l'erreur

génial se tableau, Eight Pack, ammene ta gauge à l'occaz

nickel tout ça, je compte sur toi pour venir me montrer ton monstre ! dispo ce we pour jouer du mig au pire on se fait les 2 voitures et les 2 échappements

Salut, ça me rappelle mes soucis Perso quand j'avais reçu ma voiture, il me fallait plusieurs secondes (20?) pour qu'une fois le D enclenché, la voiture avance. Résultat : 50kms plus tard, paff la boite à lacher, disque complètement mort . perso je dirai que ça sent la refection ...

belle ouature tu passes me voir ce we ? echappement y'a surement moyen de bricoler un truc avec l'ancien de la nova et le tien et un coup de copain mig

la loose déjà sur LBC, vas y achete lui on vient tous avec toi ça va faire bizarre ! pour le reste, je t'attends

oh la poisse mon gars ! sinon le bon coté, hate de voir ta péniche chez moi, mais pas sure que tu fasses un demi tour

t'as pas réussi à garder la surprise LOL passe à la maison prendre la gopro a vivement qu'elle arrive et vive les 305 !!!

Bienvu STG pas facile de trouver des infos dessus A première vu on dirait une nova concours 4 portes(c'est mieux pour un taxi), année, je dirais 76

merci Miss ce we y'a un rasso dans mon village, ça va etre notre premiere sortie officielle !

c'est vrai que le sablage est top, mais tout branché installé pour 2 boulons ... pas top top et pour les petits diametres c'est pas facile non plus

j'ai un ultrason, nickel pour le carbu ou EGR, mais rien de concluant sur de la boulonnerie, une brosse sur perceuse fait bien mieux. marrant ton lien, j'aimerai bien tester

Salut merci Olds, je vais voir pour le contacter, ça me fera une trentaine de km pour faire le CT. Mais j'avoue que maintenant que je dois rouler, ba j'ose pas, j'ai presque peur de la sortir (la voiture hein, je t'ai vu toi au fond en train de ricaner) pourtant tout est relativement sein, je remet les ceintures ce we, vérif de serrage du train, les niveaux, mais je stresse Bon allez je vais boire un whiskey

tu rigoles ! super post ! et elle est vraiment en bon état pour cette longue conservation. J'espère que toi se passera bien pour la CG ! continue de bombarder les photos !

Allez petite relance cette fois faut que j'y passe Si qq'un voit Olds aussi, il a l'air de connaître un centre pas loin

sinon ne risques tu pas d'avoir un soucis avec les élements obligatoires style ABS ?

Appelle la DREAL !?

ecoute mon Lolo je suis malheureusement trop pris jusqu'à début juillet par contre après, je viens 2 jours on je repars que quand c'est fini Je te conseille surtout de faire une très bonne préparation, qu'il ne manque pas le raccord de merde ou le bout de durite Comme dit Jérémie, c'est du gateau ton truc

bon au lieu de parler de t'en débarrasser, fait nous un petit topo t'en ai ou ? reste quoi à faire ? allez affiche la checklist et on se motive

voila retrouvé : http://www.ebay.com/itm/400444155613?item=400444155613&viewitem=&sspagename=ADME:L:OU:FR:3160&vxp=mtr nickel chez moi avec 2 purples histoires de reveiller le quartier

tous ceux qui ont des "bonnes adresses" peuvent elle me faire un mp ? que je puisse trouver le plus proche d'avance merci

trop loin pour faire la route sans papier