Moriss

jolie montage

quelle est ton secret ? j'aimerai bien que ma boite se refasse toute seule

merci pour ce petit tour , j'adore

ah oui ok bon, je pense qu'effectivement une refection complète sera faite si je garde l'auto je lorgne sur autre chose, donc à voir si je garde ou si je vends, si je garde, je deposerai moteur/boite pour une refection globale, sinon je vends et je change

et Mr le Pro n'a pas un nom ?

au final j'ai commandé chez summit, recu un modulator ATP reglable, installé, roulé, ba c'est beaucoup mieux puis ça pue beaucoup moins, donc en détail, j'ai installé le modulator, mis une durite recoupé car le coude fourni se monte pas, remis 400ml de liquide, et hop parti du coup les vitesses passent bien, c'est net, on s'en bien le passage la premiere donne des signes des faiblesses, tremblement, et patinage, à retester avec le modulator j'ai commander un nouveau KIT de boite, crepine+joint, et les silentsblocs de demi-train avant qui étaient plus que mort donc au final bien content, voila une voiture praticable, meme si j'aimerai plus de peche, j'ai du mal en cote la boite est ok, malgré une premiere delicate et une fuite sur la joint entre moteur et boite une photo de la belle toute propre : EDIT : d'ailleurs si quelqu'un se sent pour une réfection de boite avec moi, y'a pas de pb, comme ça se soucis sera définitivement réglé

heu ... le pro n'est jamais venu mais au final j'ai commandé chez summit, recu un modulator ATP reglable, installé, roulé, ba c'est beaucoup mieux puis ça pue beaucoup moins, donc en détail, j'ai installé le modulator, mis une durite recoupé car le coude fourni se monte pas, remis 400ml de liquide, et hop parti du coup les vitesses passent bien, c'est net, on s'en bien le passage la premiere donne des signes des faiblesses, tremblement, et patinage, à retester avec le modulator j'ai commander un nouveau KIT de boite, crepine+joint, et les silentsblocs de demi-train avant qui étaient plus que mort donc au final bien content, voila une voiture praticable, meme si j'aimerai plus de peche, j'ai du mal en cote la boite est ok, malgré une premiere delicate et une fuite sur la joint entre moteur et boite A bientot pour la suite

super caisse, super tarif, trop cool si t'en trouve une autre, envoie la directe ici, je lui ferai une place au chaud

rien à ajouter

petite news bis commande à la poste, lundi c'est pour moi je croise les doigts pour la boite, et j'ai trouver une reference pour les silentsblocs donc j'ai du taff,

salut, petites news suite à mon post sur ma boite, le modulator est HS, à commander en passant sous la voiture, j'ai vu également que les silentblocs entre le demi-train avant et le chassis sont carréments morts, mais je n'arrive pas à trouver une reference sur rockauto ou summit, merci de votre aide pour que je puisse commander vite

bon je me reponds à moi meme, modulator HS par contre sur rockauto y'a des histoires de bandes de couleurs ? des idées ?

salut à tous donc demontage du modulator, durite, impec mais le modulator me plait pas, il y a du liquide de boite dans les 2 extremités donc pour etre clair, de l'huile coté boite, et de l'huile coté durite. Ce dernier point me parait très bizarre. Membrane HS ? Et si oui ça veut dire que j'aspire de l'huile de boite dans le carbu ? puis ma depression doit etre à chier si du coup elle est quasi tout le temps ouvert ? merci à vous

ho ! c'est rageant ! en tout cas content que tout marche tu vas pouvoir remettre le nouveau filtre avec le fiche branchée

bon je relance un peu ce topic ce matin je decide de sortir la voiture pour faire un essai routier suite à mes réglages de richesses, resultat, j'ai l'impression d'etre revenu au point de depart donc il a fallu 3-4 secondes pour la boite s'enclenche, ensuite on dirait que ça n'embraye pas, faut bien accelerer, pour que je sorte de chez moi en legere cote petit tour, ras, sauf que ça n'accroche pas, surtout en 1 au retour, (enfin 2kms), je decide d'appuyer pied au plancher,et la paf 1ere et ça part directe, hop deuxieme donc ? des avis ? pressions d'huile ? en arrivant, je jette un oeil au niveau, il est au quart inferieur (environ 4kms de route) modulator ? depresson ? boite HS ?

pouaaa le truc de dingue sinon le pire, comme dit lolo, que le moteur avale de l'eau , la casse n'est vraiment pas loin

salut, aurais tu des liens et/ou prix ?

Salut, Voici un lien pour un peu de théorie sur les TH350, demontage, photo, theorie si ça peut aider Démontage / Remontage http://big-of-gaz.ch...ce.fr/th350.htm un autre how to en photo http://www.rods-cust...hp?f=27&t=11650 une vue eclatée d'une TH350 http://www.rockauto....P/TH250_350.pdf le post de maya http://www.dreams-cars.org/forum/topic/16719-comment-refaire-une-boite-automatique/ Aide au diagnostic trouvé sur un autre post de DC

si c'est pas un pb de niveau, je vais suivre avec attention car j'ai les meme symptomes que toi un lien pour 727, je sais pas si c'est la meme http://www.musclecarsandco.com/pages/technique/tf727/727_5.htm

salut, peux pas trop t'aider mais pour le defaut d'enclenchement, j'ai ce problème lors d'un niveau trop bas

heu, je dirai un modèle ou tu te fais dessus avant d'appuyé et l'autre après avoir appuyé parti

Petit test du soir j'ai démarrer la bete, et ..... ça démarre. Juste le ralenti très très bas, mais ça tenait quand meme, bon on sentait bien la limite, hop un petit coup de vis de ralenti et nickel par contre ça sent encore bcp dans la garage, beaucoup moins qu'avant mais encore de façon sensible Je pense donc refaire la meme étape dans quelques temps encore merci à tous

Merci les gars juste pour me défendre, après appel à la prefecture et à la douane, on nous a dit que c'était possible, et qu'on devait faire un courrier pour expliquer le changement de prénom bon au final c'est pas possible, donc la CG sera au nom du frangin (pas trop grave)

Retour de prefecture ... L'idée faire une CG provisoire le temps de finir les bricoles nécessaires au CT Résultat : négatif En fait, vu que je n'ai pas fait l'import à mon nom, (mais celui du frangin) je ne peux pas immatriculer à mon nom ! donc faut payer 2 CG ou rouler avec la voiture au nom du frangin ! (biensur lui est d'accord) voila, les boules et de quoi se tirer les cheveux

Merci de vos idées Le liquide c'est de l'huile du au joint de cache culbu HS Je règle le carbu a froid, puis ca sera joint de carbu et cache culbu que je nettoierai repeindrait au passage Pour l'EGR etc , en fait l'idée c'est d'enlever ce truc gris et mettre un filtre à air tout rond tout simple En tout cas un enorme merci caram, Tof, Phil et les autres edit : oui j'ai oublié, changement de bougie également, je ferai une toff de l'état