Moriss

oh merde vraiment decu une marque tellement differente après voxan

ce qui me choque le plus, c'est que ça choque personne la bas !!! et moi qui y vait jeudi :s

salut, pas de chance dis donc, mais à mon avis le dépot de plainte est de trop Juste contester. renvoyer l'annonce avec une copie du certificat de vente.

merci maya, voila au moins un truc rassurant

Et voila, kit commandé Au final j'ai pris ce kit, on verra bien http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300684325597&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

vraiment jolie j'adore

D'autres toffs en tout cas elle est superbe C'est un vrai modèle SS ? ou un clone ? quel moteur ? et surtout des toffs

merci lolo, j'avais commencé un post pour regrouper un peu les infos, si tu / vous en avez d'autres, je ferai la compile

merci et non pas de pont une fosse et un garage mais j'envisage de sortir moteur + boite pour refaire propre ce V8. Donc au final ce we compression, ensuite je dois finir la salle d'opération et ça sera boite + moteur propre (joint, peinture) et surement le remplacement des pompes que j'ai en stock

Merci Tbird61 je pense effectivement tenter l'aventure, au pire, ça marche, sinon elle finira chez toi comme dit par mp, si t'as besoin de qqch, fait signe j'aurai surement de quoi ramener des choses

Je me repète ici, je vais commander un kit complet sur la baie, j'espere ne pas avoir trop de mauvaise surprise

Bon, sans autre avis, je vais commander un kit rebuilt sur la baie, j'espère que ça ira

Bon voila compressiometre recue, donc ce we j'essaie de faire ça En conclusion, je debranche l'allumage (on va pas prendre de risque, mais reste à trouver on sait ) Dépose des bougies gaz à fond et on mesure

donc au final, ces billes on peut les enlever et les remettres facilement ? j'ai vraiment envie d'aller voir la dessous l'état, voir si y'a des morceaux, saleté, ...

Ok bon nettoyage du valve body par le dessous c'est pas jouable

Merci, mais encore un truc que je pige pas, par le dessous, j'enleve, le carter de boite, la crépine, ok déjà fait tout ça Ensuite je veux ouvrir la valve body, donc par le dessous dans un premier temps, possible ? précaution ? EDIT : merci maya, mais je cherche à faire une nettoyage, boite en place pour valider que c'est pas un simple probleme d'encrassement comme j'ai pu le lire sur le net

Merci Phil, justement, c'est ce que je cherche à éviter, d'ou se poste je ne retrouve pas sur le fofo ou le net, comment éviter cette betise. Dans une refection, comment déposer la valve body, par dessus ? dessous ? et comment nettoyer sans perdre les billes ? Dans un nettoyage en place, si je defais le carter par dessous, les billes ne vont pas me tomber sur la tete ? voila, je cherche un max de renseignement Oui il revient souvent dans les recherches google mais le lien est HS

Bonjour Avant dépose et réfection, après lecture, je vois que certaines pannes sont liés à des encrassements du valve body ou governor Je cherche donc un tuto ou conseils pour essayer de nettoyer ça sans dépose (par le dessous donc) Petit Edit : j'ai toujours entendu parler d'un risque avec les billes du valve body. Mais comment nettoyer la valve body (en place ou déposé) sans risque ? Merci

heu moi y'en a plus suivre la

on se tient au courant quand je depose le moteur faut que je trouve une chevre pliante 2T aussi

ps : commander le coffret question : pourquoi ne pas le faire moteur en route ? et debrancher seulement la bougie à tester ?

super sympa dure de refuser t'es sure de pas en avoir besoin ?

ok bon j'essaierai de debrancher la bobine, je laisserai que le demarreur reste à trouver ou ça se trouve tout ça

lolo : pas besoin ? combien t'en veux ?

merci meme si du coup j'ai l'air un peu bete