Fanamc

Ne te laisse pas atteindre par les vieux grinceux http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png Vas mon spirituel fils Le plus simple dans ton cas est de pratiquer la plus grande ouverture possible sur le toit, sans atteindre les renforts des cotés. Ensuite tu te fais faire une toile style ancienne toile de tente que tu fais tenir avec de vulgaire snap (boutons pressions) et voilà c`est tout! C`est exactement ce que beaucoup d`européennes avaient dans les fifties et sixties, et plus près de moi c`est ce que l`on voyait beaucoup chez Nash

C`est normal Jacou,

Franck ne t`as toujours pas répondu?

Moi je voudrais que tu définisse exactement ce qu`est le vieux truc dans l`histoire http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

Sur un V8, il y a habituellement un branchement sur le collecteur d`admission, il se trouve un peu en retrait derrière le carbu coté conducteur. Sur un L6, la prise se trouve toujours sur le collecteur coté conducteur près du firewall. Comme le dit Phil le branchement ce fait à l`aide de deux petit tube en caoutchouc. La capsule (appelée modulateur) sert à synchroniser les changement de vitesse, si ta bagnole ne bouge pas, le problême vient d`ailleur, chez GM un mauvais niveaux d`huile est assez symptomatique de ce genre de comportement http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Je ne sais pas le prix des pièces chez vous pour un Transporter mais chez nous c`est à pleurer je sais j`en ai eu un! De plus il est facile de faire les réparations soit même sur un vieux van US, par contre sur un Transporter http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif Question conso, un Van en 350pc ,ça boit plus que la DC réunie Mais si tu as la chance de l`avoir en 250-L6, c`est du bonheur assuré Bonne chance!

Je n`ai pas trouvé Tout ce que j`ai c`est une vue en coupe du système overdrive

Si tu as une lueur, c`est que le positif se rend, donc tu as tout bêtement une mauvaise mise à la masse, ne cherche pas ailleurs pour l`instant

Bin non c`est complêtement autre chose, ne te décourage pas, je cherche dans mes boites, je crois bien avoir quelque chose là-dessus et même avoir l`éclaté de l`overdrive

Au risque de passer pour un casse-pied Je crois que si ma mémoire est bonne, l`éclaté que tu cherche est dans le fameux bouquin qui va être en ligne au millieu de juin Le bouquin couvre justement cette période de la fin des fifties jusqu`à 65 environ

Ça peut-être aussi banal que le volant moteur qui frotte sur la tôle de la transmission

Dans les années 30-40, l`ampèremêtre servait de pont au fil positif, si il est grillé, pas de charge Il est également possible que tu es une résistance à quelque part sur le circuit, vérifi bien

Ce matin je lis le forum en écoutant Aznavour, j`adore ce gars

Si tu peux trouver un van Ford entre 70 et 74, je te le conseil fortement, tu pourra ainsi revivre le flower power made in USA à tout les jours Tu vas tomber en amour

2,5cm = 1pc à quelques poils de jeunes filles prêt

C`est le concept Rotax des seventies qui a été adapté sur les 4 stroke

Ça dépend de plein de choses Le silencieux lui même, comme tu dis, les matériaux employés, la configuration des lignes et le facteur le plus significatif, le moteur lui même, (ex: des glass pac couplé à un 351C vont te percer les tympams, mais monté sur un 250L, tu vas à peine entendre un léger bourdonnement) c`est un exemple extrème mais c`est pour te dire que c`est pratiquement impossible à savoir à l`avance, à moin de faire un clône d`une configuration déjà existante http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

http://www.hubcaps.org/

Pour avoir déjà vécu quelque chose de similaire, je te conseil de démonter et de nettoyer la multiprise qui relie les câbles à la traverse du firewall

La resto n`est pas une question de courage, mais plutôt d`amour Baron a raison, c`est le plus beau pick-up des sixties, juste après le power wagon de Dodge http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

Exactement, c`est seulement le roulement interne qui reste en place, observe bien la dernière image http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

http://www.forum-dreams-cars.net/index.php...pe=post&id=8701 J`ai fait la mienne moi même quand j`ai monté mon 307 Olds sur ma Powerglide

Toute mon admiration Tof! J`ai pas d`autre mot

http://q.sitelevelsearch.com/query-ask.go?...le=&page=1&sp=1 Jette un oeil chez TCI

J`ai toujours été un grand fan des Powerglide http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png