Vaihlor

+1 Richard, j'avais ce problème sur la Monte, a découper vite fait avant que ça face bobo au moulin, attention l'acier est costaud (j'ai mis 20 minutes et pété deux forets avant de l'avoir !)

Sympa ton petit trip mon vieux. Pour la crown --> trou d'acceleration réglage de l'allumage (l'avance)

Sérieux ?! Celle là elle est bonne, c'est pas la peine d'essayer de la réparer alors , et en plus il a même plus le bouton pour la régler elle est kéblo sur 9h 20, c'est pénible

Et bien Fanamc - Ca serais cool de faire une resto comme ça mais...$$$ Tof - Un peut trop "old" à mon goût, ma caisse est une 70's, alors les compteurs de chaudière...bon. Mais c'est beau je dit pas. Ilanou - Te prends pas la tête, je te l'ai dit tu pouvais pas deviner....Passons Pour les instruments, ben en inclinant le support vers la montre, toute façon elle marche pô alors...(mais bor*** j'aimerais savoir pourquoi )

Quand tu veut

super bonne nouvelle ! En plus un 70, bon crû !!!

Ilan - C'est ce que je voulais faire mais la Montre est solidaire du bloc d'instrumentation, pas possible de l'enlever elle seule ! (hmmm, pas drôle je SUIS epileptique, mais tu pouvais pas le savoir ). JFKen - Tout à fait d'accord, hors de question de percer dans le dash, il sera sur la colonne. Fanamc - Je veut en mettre un, c'est tout... D'ailleurs il y en avais un sur certaines versions, c'est un petit trip, et c'est pour ça que je prends pas un modèle hightech

Je vois pas trop ou tu veut en venir non plus JFKen C'est pas plus problematique que dailymotion ou Youtube... Bref cette serie est trop fendar

Ben le boulont est bien vissé dedans (le vieux), toujours en attente de trouver des tarauds qui conviennent (chuis scié que tu t'en rapelle! ). A ma connaissance aucune Monte Carlo SS en france (modèles 70/71 seulement), il y max 5 chevy monte carlo de première génération en france à l'heure actuelle (3, 72, Harry Moi et un gars qui se montre pas beaucoup, une 71 qui apartient à une nana qui est passée dans nitro, et une qui a fini à la casse, écrasée sous un arbre ). Et moi j'ai un 4 corps (mais deux d'origine).

Nan c'est juste pour le cruise ... et le fun Un 454 double carbu ? Nan pas les $$$, mais j'aimerais bien...

Sympa ! Merci, en fait je venais de voir les instructions de montage d'un autre modèle, avec les schèmas j'avais pigé . Et que dit tu de ce modèle (bon il es ten 8,000 rpm), mais il se monte sur colonne/tableau de bord et il est pas cher ? sunpro

Merci beaucoup, en fait j'ai chopé une photo du bloc que j'ai et apparament, la montre fait partie du reste... Oui pour les rpm je savais que 9900 était beaucoup trop B) , mais ces modèles existent que en 9900. Sinon je prendrais peut-être pas un digital (dénature peut-être trop l'intérieur) Par contre les branchements, j'ai pas tout saisis ce que tu m'a expliqué, pour la bobine (j'ai un HEI), ça ok. Mais le reste

Une nouvelle question. Pour mon 350ci, relativement stock, j'aimerais installer un compte-tour. Un digital me botterais bien genre ça: Nordskog ou ça Cyberdyne (couleur ambre). Je suis pas définitif sur le modèle. -Qu'est-ce que vous me conseillez niveaux rpm max ? -Est ce possible de le remplacer dans le bloc d'instrumentation d'origine, à la place de la montre (je ne sais pas si c'est possible de la désolidariser du bloc) -A par ça que me conseillez-vous comme marque, j'ai pas vraiment besoin d'un truc hight-tech... -Au niveau installation, est-ce complexe ? Merci bien

Je doit dire que j'aime pas trop ce mag, je le trouve un peu bordelique... Pas assez de reportage sur des caisses... Mais bon un mag ricaines c'est toujours appréciable.

Quoi ? Pourquoi ?!

Je savais pas qu'il étais fan de caisses ce gars là... Et du Gum ball 3000

Bon ça va encore ! Tant que ton moulin se décroche pas de t'a caisse en marche. Rogntudjuuu !!!! T'a pas mis des bandes à damiers dessus ?! M'enfin !

Bizzare j'ai commandé le mien sur journaux.fr avant hier je l'ai eu aujourd'hui

Un claquos ?! :idees:

Certes, mais lui c'est des vraies

Bah oui... Par exemple cetains 402 sont considéré comme SB. Comme l'a si bien expliqué gilles

Joli travail baz, bon redemarrage alors

Innuendo ça faisait longtemps que j'avais pas écouté merci

-Je crois que c'est tous les moulin au dessus du 402 CI -Ca ya que toi qui peut y répondre, je dirais au pif, paske elle sont des sixties -"arceau démontable" , "toute d'origine", "blaireau s'abstenir" (monte carlo sans accent )

Effectivement, plutôt bonnes nouvelles (une fois n'est pas coutume...). Perso, je pense que le CT et la suppression de la restriction son vraiment une bonne chose, même si ça coutera, cela permetera d'avoir une bonne idée de l'aspect "sécuritaire" de nos voiture (si il est fait sérieusement...)