Comet72

Elle est toujours en vente sur certains supports suisses. Pour l'instant c'est un peu confus, on va essayer de les garder toutes, mon père cherche activement des locaux pour stocker les quatre...vieille grange etc. B) De toute façon, au point ou on en est, je préfère encore vendre une voiture roulante qu'immoblisée, c'est plus facile... Si on n'arrive malgré tout à ne pas les garder toutes, on moins on sera allés jusqu'au bout, on aura probablement tout essayé, à tort ou à raison... Les heures que fait le mécano sont pendant son "temps libre", entre deux autres voitures, il nous décompte seulement la moitié des heures qu'il à passé à bosser sur la voiture, on répare avec de la pièce d'occasion qui traine au fond du garage, on bricole lorsque c'est possible...tout est bon pour alléger la facture, ma fois... B)

Une petite dernière pour la route! B) Je suis vraiment impatient de refaire quelques kils à son bord, c'est super agréable à rouler comme chiotte, elle à pas mal de répondant, c'est chouettos tout ça... Je compte refaire le vinyle de toit avec mon père dans un futur assez proche...les raccords que j'ai fait se décollent peu à peu, on va bien finir par tout arracher et recommencer. Je ne voulais pas entreprendre ce travail avant l'hiver, mais mes réparations proviseoires ne tiendront pas le choc, alors on va l'arrêter pour quelques mois et en profiter pour faire ça et encore quelques finitions qui sont à faire...il lui faudrait aussi un bon passage en carrosserie, la laque est vraiment fatiguée et la peinture commence à se barrer sur le capot...en plus de la corrosion qu'il faudra bien traiter une bonne fois pour toutes...d'ici deux ans, une belle peinture neuve serait plus que nécessaire...

New shooting de la bestiaule! Pour la petite histoire, après le petit aller-retour Lausanne-Genève pour aller voir ce qu'il se passait chez ACR, rien de bien méchant, un léger détour par Morges pour aller rendre visite à grand-môman. Tout se passe bien, on parque le monstre devant le locatif, on discute deux bonnes heures, s'empifrons de gâteau et autres kougelhopf's chocolatés et nous revoilà assis, la peau du ventre bien tendue, sur les sièges en cuir de la grosse. Et là, demi-tour de clé, rien d'alarmant, on prend le chemin du retour, à l'approche du feu: "Apouf...pouf...pouf...pfieuw...ras." B) La Toronado câle, on continue notre chemin en pensant l'avoir noyée lors du démarrage. Ensuite, à tous les feux sans exception aucune, le ralenti baisse en toussant et elle finit par câler. B) On se dit que probablement un peu de merdouille est remontée du bloc, après tout un peu de violence ne lui fera pas de mal, brusquons-là un peu pour voir. Elle roule normalement, pas de soucis, le kick down se décide enfin à marcher après moultes essais, le cruise control marche une fois sur quatre, tout est normal. Le feu suivant, rebelotte, câlage général. Et ça va faire une semaine et demi que ça dure, et bientôt une semaine que le garagiste fait des pieds, des mains pour qu'elle recommence à tourner correctement. Allumage complet neuf (bougies, cables, tête de Delco, distribution...), carburateur révisé et nettoyé intégralement (vaccum pump, flotteur, joints...), réservoir d'essence vidé puis séché, pas de trace d'humidié nulle part, on à tenté tous les additifs existant sur le marché, redémontage complet du pot d'échappement neuf pour vérifier que rien n'obstruait la sortie des gaz, toutes les vidanges refaites. Ben...rien n'y fait! Elle à décidé de nous emmerder, et ça réussit vachement bien! B) Alors on à ré-essayé hier de la rouler en pensant qu'il s'agissait de crasse qui serait subitement remontée du bas-moteur, au bout d'une heure gros ras-le-bol de devoir à chaque feu se mettre en Neutral, tenir les gaz et engager le drive...et "schlong" les pétées dans la boite, c'est loin d'être agréable...retour au garage, le moteur est de nouveau en pièces, attendons le miracle tranquillement... Si un jour elle tourne correctement cette petiote, on aura accompli quelque chose de grand!

Non mais ...de la geule à qui on se fout?!? 28000 euros!!! On va battre des records!!! Click to the ici! Recueillons-nous s'il-vous-plait devant cet excédent de crétinerie: Alors là, si après avoir écouté cette sacro-sainte parole elle n'est pas vendue d'ici ce soir, franchement, avec des arguments en béton comme ceux-là, puté!!! Poête, le mec, en plus...

Wouahou!!! Avec l'échappement intégré dans le pare-choc... Top classe... Youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie!!! Merci beaucoup!!!

Toutes mes félicitations mon JJ, quelle acquisition, elle est superbe cette Caddy'!!!!!! Tu vas bientôt acheter tes voitures à des prix encore plus lamentables que les miens! 600 euros, tu as bien fait de foncer, c'est vraiment donné!!! Suberbe bagnole, ces énormes paquebots de eighties, j'adore!!! Au fait, tu vas la faire repeindre de la même couleur? J'espère... Elle à l'air d'être relativement saine, que de la rouille de surface, la carrosserie est déjà en meilleur état que celles de deux de nos chariottes... Encore bravo, et tu sais ce qu'il te reste à faire maintenant, la signature, il va falloir la modifier... c'est JFK' qui va être content...

Aussi belles l'une que l'autre, vraiment bravo, elles sont magnifiques!

Pour les prix je vais voir pour la mettre éventuellement sur DC d'ici la fin de la semaine prochaine. J'ai essayé de la mettre plusieurs fois sur différents supports de vente dans une échelle de prix assez large, mais je n'ai jamais eu de retours... Je vais déjà la donner à "exposer" chez un carrossier que je connais bien, dans un premier temps cela nous évitera déjà pour quelques mois les frais de parcage...

Idem, ils finiront bien par avoir notre peau... Pour vendre il faut s'y prendre assez tôt, avec que ces nouvelles lois n'entrent en vigueur et éclatent au grand jour. A mon avis, la situation ne va pas aller en s'arrangeant... Je suis en train de plancher méchamment sur le sujet, et mon père à déjà mis la Toronado en vente mais vu qu'elle ne part pas on va probablement la mettre en dépôt-vente dans un garage. Autrement ça sera vente aux enchères ou grosse braderie, avec ce qu'elle bouffe comme essence, ça pèse vraiment trop lourd dans le budget du mois... Les gens étant en plus au courant du prix du litre de pétrole, et augmentant de jour en jour, évidemment, pour acheter ...ça refroidit... Evidemment quatre bagnoles, c'est deux ou trois de trop, de la folie pure, mais il fut un temps pas si lointain ou c'était "assumable". Actuellement les quatres bagnoles, trois immobilisées pour diverses casses sont remisées au fond du hangar, en train de croupir, pour des questions de budget il nous est même impossible de se rendre aux concentration...j'ai raté celle de Sion il y à un mois et je suis maintenant même en train de rater celle de Rolle, qui tombe ce week-end et que j'appréciais pourtant beaucoup et chaque année, en plus de ça mon père ne peut plus conduire pour deux semaines car il sort de son opération, et ma mère ayant peur de conduire ces bagnoles au gabarits un poil plus imposants que sa Golf IV, au moins le problème est réglé... Enfin, si on arrive à garder les deux vieilles, même sans pétrole, juste pour décorer et se souvenir de la belle époque, je pense on aura fait un exploit!

Moi pas, ça me vexe... B)

Un peu cher je trouve... Par ici la Skylark blanche Dans un autre sens, je trouve qu'il vend certaines voitures pas excessivement cher, loin de là. Il y à probablement des affaires à faire, après longue inspection... B) Toutes ses annonces Il à un garage annexe ou il fait de l'entretien, réparation, restauration, etc. Il travaille très bien, il est très réputé...mais alors pour avoir un rendez-vous...un mois d'attente! +1

J'en sais rien... Parquée à l'arrache à proximité d'une station service...aucune coordonnée... Une misère je pense... B)

Et voilààààààààààààààà! Bon visionnage...

C'est dommage quand même, laisser croupir des bagnoles pareilles...

Pour terminer, une jolie trouvaille sur la route du retour...

Attention...on y arrive...bientôt la fin!!!

...

Cette fois, c'est un reportage..."complet"...

Suite 6...

Suite 5... Plus qu'une vingtaine de photos...

On croirait voir un junkyard américain ...ça fait bizarre...

Suite 3 ...et c'est loin d'être terminé...

Suite 2...

Suite...

Comme vous pouvez le constater, depuis décembre il y à eu pas mal de mouvement. Un quart des voitures du parc ont disparu (vendues, pliées?!? ), le parc à été réduit d'un tiers en longueur et maintenant les voiture sont encolonnées, elles ont pour la plus grande partie les pneus à nouveau gonflés et les vitres fermées...bel effort de présentation...c'est nettement plus agréable, on peut passer entre les voitures pour mieux voir leurs éventuels défauts... :gun: :gun: :gun: Il est beau le grillage, hein?!? La LeMans Cab':