Comet72

Aujourd'hui est une journée historique! J'ai trouvé mon câble de bobine, chez un autre fournisseur. 10 euros, vendu à la pièce, pas besoin de remplir un bout d'armoire avec 8 câbles de bougies inutiles et chers. Exactement le même, juste deux centimètres plus long. Comme dirait l'autre, yapuka aller le chercher jeudi, l'installer et faire une prière pour que ça tourne rond...c'est nickel, voilà une chose de réglée. Je vous ferais une photo de celui d'origine, vous allez rire...il est tout mâchouillé par les fouines et dénudé à cinq endroits...pas étonnant que j'aie pris des secouées en le manipulant...

Cette pauvre ES va bientôt finir par regretter son ancienne proprio...c'est une honte! T'es pas fou...fais pas le malin, toi samedi matin tu feras pas le fier...laissez, l'intéressé comprendra. Remplissez voir un peu ces garages, qu'on puisse causer à armes égales...au-dessous d'une demi-douzaine de bagnoles dans la cabane la discussion rusty-guez n'a aucune valeur. Y'à une St-Regis à acheter, crénom, kess vous foutez...à ce prix-là, même en déco ça fait joli. Nick est sur le bon chemin avec l'ES, mais alors pour le Camaro82 il faudra encore faire preuve de persuasion...j'ai plus qu'à trouver un meusqueule car bien pourri pour peau de balle...

Oulalalala...comme dirait l'autre: Moi, vos affaires de cul, j'y mets pas le nez!

Clair que le plastique ça rouille pas... Pour le truc que t'as reçu, brûles-le, tu verras, ça va bien comme allume-feu... Bon ben il ne me reste plus qu'à jouer du Photoshop moué...

Oubliez pas de vous protéger hein... Rustygang: 1 - Antiguezgang: 0 Sérieusement, bien bien qu'elle soit clean cette caisse...on verra dans dix ans, la rouille viendra, vous inquiétez pas. Tant que le châssis tient, tout le reste n'est que garniture...

Non non, je ne compte pas le virer mais par contre je pense que je vais être contraint de le stationner de nouveau devant le garage, faute de place à l'intérieur...il dormira à côté de la LeBaron si je l'achète. A suivre...et si je laisse la LeBaron, je ferais le forcing auprès du proprio pour pouvoir rentrer le Jeep, mais il me faut vraiment une place XXL.

Bien vu, j'adhère à ces propos puristes. Sinon, pour la rouille, t'as vraiment rien trouvé? T'es sûr? T'as bien cherché partout? Ah oui, comme je te le disais par MP, à propos de l'ES que je convoitais j'ai passé un quart d'heure avec à peu près toutes les personnes qui travaillent à la démolition auto qui se sont succédées au phone, y compris le patron, pas un seul gars à été capable de comprendre de quoi je parlais...comme quoi, je ne suis pas que con, j'avais aussi prévu le scénario... Donc bon, même avec la couleur, la marque, le modèle, la taille, le millésime, la motorisation et une description détaillée de l'auto, impossible d'obtenir une quelconque info. J'en déduis donc qu'elle à disparu...allez savoir ou...soit ailleurs soit au broyeur...je m'arrête là dans mes recherches et me concentre sur la LeBy.

Noooon, pas question...surtout que je vais devoir le remettre dehors si j'achète la LeBaron, question de finances... Et vu que de toute manière le proprio n'arrive pas à me trouver une place assez grande pour qu'il reste dedans à moins de déplacer un autre locataire, l'affaire est réglée...

Je vais déjà aller la voir, on verra bien la suite. C'est surtout que j'aimerais bien pouvoir laisser la Cougar en repos...elle fonctionne à merveille mais c'est quand même pas très économique et un peu délicat pour les parkings au centre-ville et pas extrêmement pratique pour la conduite en ville... Pour la place on trouve toujours, quand c'est pour la bonne cause...

Pas cong ça...ou un gros sticker RUSTYGANG ROULZ bien flashy sur ton hood...truc de malade!

Pas mieux, les cosses et l'extrémité de la fixation du fil de batterie négatif (généralement sur une aile ou sur le bloc), sur ma Stang j'ai pu casser au tourne-vis les deux milimètres de calcaire qui étaient sur le boulon fixé sur le bloc moteur...

OoOoOoOoooooh! AAAAaaaaaaah! White is beautiful...black mat' is cheap... Moi je le trouve intéressant ce damier, je trouve que ce n'est pas tant de mauvais goût que ça...le capot risque de sembler fade une fois d'un blanc uni. M'enfin on est bien d'accord...vaut mieux un blanc fade qu'un damier pourri...

J'ai de nouveau eu contact avec le vendeur: Aucune idée des freins mais dernier CT passé en janvier 2007...elle à donc encore roulé au minimum jusqu'en janvier 2009...ça va encore. J'essaierais de passer la voir ce weekend entre ma demi-journée de taff, mon séminaire pro et un passage à un meeting...ça s'annonce serré...300 bornes, ça prends quand même quelques minutes pour les parcourir, même dans cette foudre de Cougar.

Gaffes, j'vais t'en faire des palmes de tes panards une fois passés sous les Cooper Weather Master de mon joli Jeepounet...

Coupes les pieds, ça sert à rien ces merdes et en plus ça sent mauvais... Magnifiques photos et magnifique auto, je sens que je vais rattraper mon retard avec une LeBaron GTC moi...tu m'as filé le virus...

News de la LB: J'ai eu le vendeur ce matin...elle roule. J'attends d'autres news du vendeur à propos des freins et de la date du dernier CT Suisse...à suivre, ça s'annonce pas trop mal! Un bon Valaisan très sympathique, super feeling, c'est cool...ça me change des marchands de carpettes sur qui je tombe d'habitude... Pour la petite histoire, j'ai fait une demande à propos d'un des deux Cherokee 5,2L...le vendeur m'a répondu, on à dû s'y mettre à trois autour de la réponse pour arriver à déchiffrer les infos...entre les fautes de frappe et l'illettrisme, c'était vraiment l'étape juste après les hiéroglyphes quoi...

Ben moi j'avais mis des pneus 295 de large à l'arrière pour parfaire le look badboy. Simplement que c'était pas légal et que le rebord du passage de roue taillait des sillons dans la gomme des pneus au moindre nid de poule...impossible de prendre des passagers à l'arrière aussi... Au bout de 6 mois de route les pneus étaient à la corde... Mais alors question look je trouvais ça très méchant...mes goûts ont changé depuis...

Pas mieux...il y à eu une tapée de 3rd Gen équipées de ces jantes...que je trouve très belles moi aussi.

Oui oui bien sûr, je ne t'oublie pas...mais ça se fait rare ces engins, j'en ai pas revu à la vente depuis presque une année... Mais je reste aux aguets, ça va bien finir par viendre.

Argh désolé, c'est la tuile ton histoire...ça me fait méchamment penser au problème que j'ai rencontré avec la Mustang...c'est vraiment désagréable ces problèmes d'élec. Courage! Bon, il y à toujours Voltec à Bussigny et Mauron à Morges en dernier recours, peut-être en leur expliquant ton problème ils pourront t'aiguiller s'ils ont déjà étés confrontés à une situation similaire...je pense en particulier aux employés de chez Mauron, qui plus est le chef d'atelier est aussi garagiste US et possède une Bel-Air 1956. Je ne peux malheureusement pas t'être d'une grande aide, je ferais probablement plus de mal que de bien... :angry2:

J'ai deux vérins STRONG ARM référence 4428 neufs encore emballés dont je n'ai absolument aucune utilité...ça m'étonnerait qu'ils se montent, faudrait voir les dimensions des tiens et le type de fixations. C'était pour ma Buick, mais vu que j'ai réparé ceux d'origine qui vont très bien...inutile, en tout cas pour l'instant. Dis-moi si jamais! Excellent le coup du dégivrage... :angry2: Et pour ton autoradio tapes "dodge 90 radio" par exemple dans la recherche E-Bay, il y à une poignée de modèles différents au même format, avec ou sans cassette player, avec CD player pour les modèles late 90's, etc.

Pas mieux, ou deux bonnes paires de Snowflake ou de Honeycomb d'origine, rien de tel. :angry2:

Boarf, tant que ça roule et pourvu qu'on ait l'ivresse...c'est du tout bon! :angry2:

Grave, ma LeBaron c'est la même chose, même avec le petit 2,2L Turbo t'es scotché au siège, pas de discussion. Non non, boite manu pas question, je préfère renoncer...une US c'est boitoto épicétou! :angry2: Si elle marche bien cette boite, je la prends. Sympa la virée à Monaco sinon...elle à l'air de marcher d'enfer cette ES! Bon ben allez, j'ai plus qu'à trouver quelques minutes pour aller l'inspecter en détail, cette LB...pour situer, voilà le lieu en question ou se trouve l'auto: Avec un gôs bïn d'chez nous!