trailblazer075

Moi je veux bien une photo de l installation...

Moi ça m est arriver d annuler une vente en me rendant compte que je m étais trompé de pièce. Un mail d excuses au vendeur et la vente à été annulée sans aucune pénalité ou évaluation négative . Bref le princal c est que le problème soit résolu .

Simpa , si je dois refaire mes jantes j irai peut etre là bas.

A titre de comparaison, avant le TRAIL j avais une clio 1800 RSI qui me coutait un peu plus cher en entretien et en assurance. Bon après le budget essence étais moindre je vous l'accorde. Mais au final on s y retrouve. Je suis dans la moyenne de 15 000 km/an donc je ne trouve pas que c'est insurmontable. Au niveau gabari , c'est comme un grand scenic et a garer le rayon de braquage facilite les manoeuvres.

Si si j'avais acces, j'ai utilisé cette version et j'avais adoré la facilité, finalement aujourd'hui je suis passé chez carrouff en acheter une simple. Mais je garde cette idée dans un coin pour le jour ou je monte mon établis.

Carrément ! n' aies pas peur pour les ièces détachées c'est de la rigolade avec le net! Et en plus moins cher qu'en france. J ai créé un catalogue avec toutes les references des pieces, les prix etc...

Perso je n ai jamais vu le saab ici. Il y en a en France?

Bonjour, je suis à la recherche d'une pince à rivets extensible. Comme celle-ci: http://www.cdiscount.com/Product/Zoom/AUC3223430132975/0.html Si vous avez çà qui traine quelque part...Dites moi votre prix. Merci

Carrément le traitement carrosserie va de paire avec le moteur! C est vraiment le SUPER TRAILBLAZER!!!!

Ha oui le SS cest la cerise sur le gâteau! J'adore aussi!

Lors de l'achat du Trail, je m'étais dis qu'une camera de recul serait indispensable... Et finalement non, on peu se garer facilement dans un mouchoir de poche (sans pour autant detruire les voitures autour) je ne l'ai d'ailleurs jamais touché, suffit juste d aller tout doucement et le rayon de braquage aide à la manœuvre.

Et bien moi je ne vais pas tarder à passer les 300 000.

Se serait bien d attendre son 10 eme anniversaire pour ne payer que 50% de la carte grise... Moi en urbain je suis environs à 17/19l/ 100 Sur autoroute tu peux descendre sous les 15 mais pas moins. Il est assez gourmand. C'est une image qui le suit d'etre soit disant gourmand comme un V8..... Moi je ne le sens pas trop mais il est vrai que je roule peu. Mais c'est un vrai bonheur! Et comme fixelabule RAS c'est d'une fiabilité éprouvée. D'ou l'utilisation de la plateforme et chassis chez GMC et SAAB oui oui SAAB...

Le levier du SS me plais bien aussi! Ca se change facilement?

Super!!!!! Youpi!!!! Et en plus il est en super etat! Je suis presque jaloux.... Et il a une chtite sortie dont j aimerais bien entendre la sonorité.... Welcome!!!(bon on se connais deja) mais quand même ca fait zizir

Pour info c était un crash test volontaire. Ils ont fait un reportage hier soir sur M6 je crois. Mais en tous cas le crash de la fin n est pas un accident.

Au pire ça te fera un joli porteclés souvenir...

Au pire tu essaie de récupérer un numéro de châssis ou caisse ( s il y en a un) juste pour vérifier qu elle ne soit pas volée, puis un petit certificat de cession mais avec la mention cédée le:..... Et puis voilà . Le reste comme les autres te l ont dit. Découpe et ferraille. Garde peut être le morceau avec le numéro de série au cas ou mais bon .....

Ben est ce vraiment le CT le problème? N'est ce pas plutot la drire , les mines pour avoir la carte grise? Parce que de toute facon les CT doivent avoir des obligations differentes dans les pays. Quand on voit les specimens qui roulent en UK forcement ils ont pas les mêmes obligations. Ca reste à creuser. Mais de toute facon je crois qu'il y a pleins de Pays qui ne respectent pas les doleances de l'europe quitte à se voir réprimé par de fortes amendes.

Tu es sur de vouloir tout refaire? il y a du boulot là! A mon avis si l'expert est au courant de l'état dans lequel elle était il risque d'être tres pointilleux... Après si le boulot est bien fait je pense ca peut le faire. Quand tu vois certains membres refaire des autos , elles sont encore mieux faites qu'un pro...

ben en fait ca va dependre de ce qu'il y a comme degas.... Moi c était un retour de vol donc c'est plus des pièces qu'il manquait et le berceau j ai donné un coup de barbouille propre dessus car en fait c était un point de rouille qui genait le monsieur. Après je ne pourrais pas t'en dire plus malheureusement.

Mon ancienne Clio avait eu le même problème, en retour de vol et déclarée irreparable.(berceau soit disant HS, plus de banquette AR. J ai dû payer un expert pour refaire valider une levée VGA car le papier du premier expert était trop ancien (+ de 2 ans ) et l'expert ne voulait plus certifier son propre document.(la voiture était restée immobile dans son garage 2 ans) Après un pasage devant un autre expert j ai pu récuperer ma carte grise et circuler normalement. Ca m a couté 260 euros

Tu pourrais peut etre acheter cette piece qui s'installe entre le tube et la sonde qui trompe la sonde et du coup te permet d'a voir des reglages differents mais l'idéal quand même serait de remettre le bon catalyseur. Jette un oeil chez rock auto pour le modele.

En tout cas belle brochette...Il n a pas peur le chauffeur du camion...

Dis moi tu es du 14? Si oui je vais régulièrement a cabourg, trouville et honfleur un de ces jours on pourrait se voir.