Vette31600

Le numero 3 est sorti en kiosque!! Toujours aussi bon, avec toujours autant de fautes... c'est leurs debuts alors a votre bon coeur!!

Promis je vais l'attaquer ta tuture j'essaye juste d'avancer un max sur la Cougar que j'aimerais avoir roulante pour cet ete Des que j'en verrai le bout c'est la Capri qui va charger

La vache le boulot qu'il y a la dessus!! Mecaniquement elle est comment? le moteur est pas serre? Bon courage en tous cas!!

Hello tout le monde! Avec les travaux qui avancent sur la Cougar, j'ai pas le temps de m'occupper de la Capri que je n'ai pas touchee depuis qu'elle est arrivee Cependant deux news! - Le dossier FFVE est parti complet ce matin - J'ai une deuxieme passion en dehors d'avoir des bagnoles, c'est d'avoir le plus de docs d'origine sur les miennes! je viens de recevoir un petit lot tout droit des USA! 3 cartes postales publicitaires Mercury Capri 1979 Et le upholstery and color selection manual de toute la gamme Mercury 1979!! voila ce qu'on y trouve a propos de la Capri!

En effet il claque severe le fan shroud!! quel beau boulot!!

Ouais non la sa va vraiment pas... Par contre le bloc

RESPECT mec... 2/2! Quel bonheur sa doit etre! laquelle la prochaine?

Hello les amis!! J'ai pique une crise aujourdhui! J'ai repare ma vitre arriere (le "rouleau" etait sorti du rail). Je le remets dedans en desserant les supports, puis je reserre. J'essaye plusieurs fois, sa marche a merveille! Je remonte mon habillage arriere, met la poignee, reessaye... SCHLANG! le rouleau s'est de nouveau barre... Comment est ce que je pourrais arriver a le faire tenir??

On dirait bien que c'est gagne alors Bon la guerre des papiers est declaree!! Impossible a joindre la FFVE par telephone donc j'aurais besoin de quelques infos svp Documents a joindre: J'ai mis le 846-A, un bordereau des douanes et le formulaire a remplir sur le site... autre chose? Sur le 846-A, le douanier m'a mis Limousine en type de carrosserie... Je fais quoi moi avec sa? EDIT: c'est ecrit sur la Carte Grise... Autre question: Le numero de serie d'identification, c'est le VIN? ou un numero de chassis? ou autre chose?

Dommage en effet!! sa aurait ete sympa de se faire une rencontre suisse!! @Choucroute et olds: tout s'est passe a merveille, c'est de la bombe la Capri

Fantastique!!!!! J'arrive pas a croire que t'avais jamais touche une ricaine avant...

La 205 rallye, c'est de la bombe made in france Pour se fouttre la trouille sur des petites routes, c'est mieux que n'importe quelle americaine! D'ailleurs, sa remise en etat d'origine est prevu C'est ce que j'ai cru comprendre concernant la rarete... j'aimerais bien trouver un moyen de savoir combien il y en a dans le coin Elle est partie ou ta Capri? le 4 cylindres, c'etait le 2.3L?

T'inquiete, quand je dis que j'avais la tete en vrac, c'est juste qu'il y avait beaucoup de choses en meme temps! sinon merci pour tous les conseils deja donnes (je vais avoir sans doutes besoin de beaucoup d'autres vu la tonne de pieces dans le coffre!!!) Pour ce qui est du boitier de direction, sa va pas etre la priorite pour le moment. Je vais me contenter de changer le neutral switch, avec vidange de la boite et changement de crepine, en plus du thermostat. Ensuite elle va bouffer du kilometre pour voir tous les defauts qui apparaissent. De toutes facons elle va pas tarder a passer le Controle Technique donc il va falloir la preparer Pour le demarrage je pense surtout qu'elle est reglee riche, j'ai l'impression qu'elle se noie (a voir le nuage noir derriere quand elle part...) Une fois le reglage allumage/carbu, elle devrait deja peter beaucoup mieux Encore merci pour tout en tous cas!

Quelle gueule, quelle gueule mais quelle gueule!! la 4 portes est je trouve mieux proportionee que le coupe

Capri, c'est PAS fini!! Pis par respect pour tout le boulot fait par comet, on va continuer ce topic (en esperant que mon travail sera a la hauteur!) Pas de photos pour ma part de ce 2 mai... J'avais trop la tete en vrac entre les papiers, voir la Capri et le reste des bagnoles qui me rendaient dingue!! En tous cas, ce que je peux en retenir c'est deux personnes charmantes, Lionel et Patrick qui nous ont recu admirablement. Mon seul grand regret de ce voyage est que nous n'ayons eus que une heure a passer ensemble... J'espere vraiment qu'on remettra sa un de ces jours... Bref une fois arrives, on n'avait que les papiers a signer (tout etait prepare par la Comet team ) Apres une heure, j'avais donc sa qui me collais au derriere: Le passage a la frontiere Suisse s'est passe a merveille. Le mec au guichet etait super sympa, interresse, en une demi heure les papiers etaient faits, et il est meme venu avec nous pour prendre la voiture en photo (aucun problemes au niveau du prix ou quoi que ce soit... faut dire que les papiers que Comet m'avait prepare ont du aider a montrer le serieu ) et en escale a Montelimar... cet interieur qui me fascine toujours autant On a donc passe la soiree chez un copain conservateur du musee de l'aviation de Montelimar, visite passionnante!! La route s'est passee a merveille, et on est finalement arrives a la casba!! Apres un petit essai, j'etais conquis!! mon chemin est completement defonce, mais on ne ressent absolument rien dans la fox. Elle est d'une souplesse exemplaire. Les rapports ne sautent plus du tout, mais elle a du mal a demarrer (reglage carbu/allumage a prevoir). La direction fait un bruit enorme et a pas mal de jeu, il va falloir changer le boitier j'imagine. Sinon le moteur tourne comme une horloge et fait un bruit sympathique! Dommage que le thermostat empeche un essai plus long... Mon pere tire les memes conclusions que moi, bien qu'il deteste les 80's... Il est aussi fan de la Capri que moi!! D'ailleurs, c'est la que mon mea culpa intervient Les fox, je les ai detestees pendant des annees. Je l'ai regulierement dit et ecrit, mais honnetement je suis plus que ravi d'en avoir une dans le garage aujourd'hui. A force de lire les posts de Comet, entre la hatchback doree, la notchback verte et la Capri, sa a fini par me travailler et aboutir a aujourd'hui. Ce sont des bagnoles hors du commun qui degagent un parfum des 80's extraordinaire! de vraies time-capsule! D'ailleurs, sa commence a nous travailler sever avec le pere.... il va etre temps d'aller rendre visite a une autre fox, une mustang Cobra de 1979 qui pourri dans un coin pres de chez nous... Si sa se vend a pas cher, on lourde le Ford C-Max familial et on fait un fox team made in Vette J'espere que je pourai vous poster des news tres prochainement! Encore un grand merci a lionel et son pere, qui ont vraiment etes pros sur ce coup la. La voiture est pas partie a la benne grace a eux et c'est en somme dans cette histoire, tout ce qui compte. Ce soir elle a rejoint la Cougar 12 ans les separent, mais ce sont deux mercury, toutes deux derivees de la Mustang. Elles vont en avoir des choses a se raconter

J'ai sa devant la porte A mercredi!

Elle est geniale cette comet, tellement meconnue! Entretiens la bien, maintenant que le parc diminue le duo elle et Maverick sera fantastique

Tout simplement parce qu'il me semble que c'est le meme Et oui on est tres curieux!!!!! Tes postes sont passionnants et on attend les autres voitures!!

Merci les gars pour vos conseils! sa donne un super resultat Sinon aujourdhui j'ai ete reveille par la poste!! :angry2: Au boulot! Remontage de mes pares soleils maintenant que j'ai les tiges chromees! (notez la choucroute garnie dans le retro! ) Le retro est un d'occasion, d'epoque, et en etat comme neuf! et il est recouvert d'un vinyl Aussi mes jolis porte manteau Et pose du Dashpad!

Roooh mais quel boulot! :angry2: Sa doit commencer a demanger serieux pour aller prendre la route!

En effet! franchement "brutal" le bestiau

On ne le verra plus ce trou Il est dans la tole, mais j'ai commande des habillages de tableau de bord comme neuf, ils se fixent par dessus

Faut les occuper les retraites!!!

Merci beaucoup philippe!! C'est du boulot mais comme je disais avant, c'est vraiment du pur plaisir!! Donc comme mon boulot precedent pour la peinture me plaisait pas, aujourdhui j'ai ressorti le papier de verre, tout reponce, tout passe a l'acetone, et cette fois j'ai aussi rajoute une couche d'appret!! En plus j'ai meme eu du renfort!! Voila comme c'etait ce soir... il faudra encore une couche, dommage que mon APN soit de mauvaise qualite... a l'en croire mon tableau de bord est gris (sur la partie inferieure qui sera visible, le dessus sera recouvert donc j'ai pas gaspille de peinture ) mais il est bien noir, je le jure!!

En effet, les details font vraiment la difference!!