Vette31600

garde quand meme a l'esprit que c'est une vieille bagnole... Aucune de mes bagnoles ne demarre au quart de tour, et il faut les laisser chauffer... Bref c'est pas comme un mazout ou une quelconque chariotte moderne qui petent au quart de tour... A trop chercher le perfectionnisme, tu vas finir par te lasser Renseigne toi sur ce carbu a 20 euros quand meme, un carbu sa se refait... Tu te plaignais d'avoir ton budget un peu attaque, voila un bon moyen de reduire les depenses... pis meme si il marche pas sa te fera de la pece detachee pour le prochain

Merci pour la photo! c'est comme sa qu'elle sera C'est en effet cette voiture qui m'a décidé a la remettre d'origine, sa serait trop bete de passer a coté!

Oui! J'ai trouvé un carrossier à l'ancienne. Toutes les parties rouillees seront découpées et pose de patchs, et en prime je pourrai aller bosser avec et apprendre... Sa couleur d'origine c'est lie de vin, sa va faire un sacré changement!!! Lion: Franchement refaire un interieur cest plus simple que sa en a l'air

oui puis c'est pas non plus des voitures en sucre hein... La Capri est restee quelque chose comme vingt ans dehors, certes il y a de la rouille mais c'est pas un gruyere... C'est de la tole americaine quand meme sa va pas se volatiliser!!

sa ferait IKEA... C'est quoi sa couleur d'origine?

Heu... quel sportsroof? A envier, si!! C'est d'la balle ta caisse! Pis une fille qui s'interresse et qui met les mains dans le cambouis, rien que sa c'est epatant!! :cigar:

Tout est dans ton message... tu l'as conduit! Ta Corvette par contre? Ah oui... au fond du parking, c'est pour sa... :cigar: Stef: les co;pas sont dans le coffre de la galaxie, ils arriveront avec la voiture... J'ai aussi ete faire un devis pour la peinture qui m'a satisfait. En principe miss Cougar retrouvera sa robe d'origine fin 2013!

Non mais oh l'autre la!! Pas du Dick Rivers mais tout ce qui est rock hard rock des 70's aux 90's je peux en balancer en quantite!! faites peter les votres!

Hello les amis!! Desolé, j'ai eu un probleme d'ordi m'empechant de poster des photos... Voici l'intérieur fini (un peu crados j'admets mais je vais lui remettre un bon coup de nettoyage maintenant que c'est remonté... Ma seule petite déception, c'est l'habillage de la console centrale... je l'ai récupéré du mieux que j'ai pu mais sa branle un peu sur l'arrière... Et pour le plaisir

Hello les amis! J'ignore si il y a deja un sujet concernant les vieux disques dans les antres du forum... En passant devant la vitrine d'un disquaire cet apres midi, j'ai vu sa... Du coup je rentre, l'ouvre... Et il est complet!! (Pour info c'est l'album Billion Dollar Babies d'Alice Cooper, sans doute un des albums les plus emblématiques et extremement rare à trouver avec le billet...) Du coup j'y ai rajouté mes deux billets de 100 dollars que j'avais choppé à son dernier concert! Content le vette!

Dans tous les cas ce n'est pas la colle... Calme toi, c'est qu'une sonde à eau Le jour ou tu attaqueras a des freins prépares la potence lol

Une super caisse originale qui change un peu du plateau traditionnel!! Hormis la peinture, elle a l'air d'etre dans un bon jus... Les intérieurs de Tbird 64-66 sont a mes yeux les plus beaux jamais faits... Un vrai vaisseau spatial!! Bon courage pour les travaux, en noir/crème, elle va etre super classeuse!!

Super travail july, je t'envie!!

tiens sa m'interresse ton probleme de calage au redémarrage, j'ai le meme sur la ford...

Cela dit les voyants lumineux c'est pas terrible non plus.... Ils les appellent des "idiot lights" la bas... quand sa s'allume, c'est trop tard

T'en fais pas pour ta pression!! Maya te l'a deja dit, tant quil y en a sa va!! C'est une 80's, c'est du moderne, c'est fiable, la bagnole a l'air plutot bien, alors profites en! Quand tu arreteras de stresser sans arret, tu te rendras compte que tu profiteras encore beaucoup plus de la conduire Y'a un moment ou va falloir que tu dises fuck, je me fais plaisir pis c'est tout! Change ta sonde, et rooouuule!!!

Génial!! Une de plus!! Peut etre ton probleme est du a une commande spéciale d'époque? ou peut etre pour des modeles export? (je pense a ta desoto qui est un mélange avec une belvedere, peut etre chez Buick mélangaient ils les finitions?

Deja fais la rouler comme il faut 70 euros dans un budget bagnole... Sa va quand meme, j'espere que tu as de la reserve derriere!

Perso j'ai utilisé Rockauto pour la premiere fois il y a une semaine, jamais vu un site aussi bon marché... Sa coute cher pour nos budgets d'étudiants une ricaine...

Il faudrait organiser une collecte de fonds pour le sauver ce LTD au vu de l'aura qu'il a dans le forum... Le jour ou il sera coupé en deux sa sera trop tard et plus personne ne rigolera... Ou alors un marathon LTD lol pendant une semaine de vacances, on se retrouve au plus grand nombre possible pour y mettre un grand coup dessus lol

Yes sa a marche nickel!! Merci! J'osais pas y aller au marteau mais de toutes je vais changer les roulements, meme sils ont l'air nickels. Je suis pas a sa pres! Bon les freins avant sont tombes, j'ai bien fait de tout commander, tout est HS. J'arrive pas a sortir les flexibles par contre, ils restent serres sur les canalisations de liquide de frein... Meme a la pince etau ils ont rien voulu savoir les salauds... Je sais pas comment je vais pouvoir faire... Des idees?

Si! Mais cest pas ma faute

Merci... Tu me mets le doute par contre maintenant... Question!! J'ai demonte le disque avant gauche, jai retire le premier roulement nickel, par contre celui de derriere, impossible de le sortir... Comment fait on?

Hier soir vu que j'avais la forme j'ai echange la cougar et la capri de places en vue d'attaquer le projet capri c'est pas fini. Quelques photos bientot quand j'aurai retrouve mon cable d'appareil photo... Aujourdhui j'ai foulu la demarrer, elle voulait pas. Un peu d'essence dans le carbu et elle a pete de suite. Par contre apres quelques secondes le gqrqge etqit completement enfume, sa pique les yeux!! Elle tourne comme une patate la capri, elle me fait n'importe quoi! Au vu de la fumee noire, elle doit bouffer 30 litres aux 100, elle me tient un espece de ralenti bizarre a genre 250 tours, limite a setouffer mais elle le tient, et la boite patine grave de chez grave, j'ai eu du mal a la sortir du garage. Ce probleme je pense en avoir trouve la cause, un enorme mare d'huile en dessous... Un joint a du peter, et en effet ma jauge trempe meme pas dans l'huile... Va falloir aller voir d'ou sa vient! Bref, y'a tu taf, mais je suis gonfle a bloc!!!!

Moi j'ai apporte une corvette a un anniversaire, j'ai recupere une epave -.-' Content que la tienne roule nickel!!