Erifer

sur la tbird 64 j'ai 2 ventrales devant et rien derriere je me tâte a monter 2 ventrales aussi derrière histoire de sécuriser les monstres

désolé mais je n'ai pas pris la question dans ce sens et après 2 nuits blanches derrière le volant de mon car a descendre des petits cons de l'EDEC pour un séminaire d'insertion dans le sud (alcool, sexe et j'en passe) je suis un poil irritable 12h de descente (980kms) 0h de dodo, 9h de coupure dont 3 a nettoyer de la gerbe et autres saloperies, 5h de sieste et 10h pour remonter dont 3 a somnoler en couchette!!!! tout ca entre 20h30 jeudi et ce matin 8h la rotule est vendue avec un boulon qui se serre par au dessus du bras, il est en filet fin et donc théoriquement fiable, dans l'idée vu qu'en chauffant correctement c'est sortie tout seul, je pense qu'en nettoyant, ponçant légèrement l'interieur du bras, plus un graissage et un coup de chaud sur le bras, ca devrait rentrer tout seul si ca ne marche pas comme ca, promis je ne ferais pas le bourrin et m’abstiendrais de lui marteler la tronche :goatee:

c'est clair, c'est trop beau et j'ai trop hâte d'entendre le bébé ronronner rudy encore félicitation (je sais je me répète)

souhaites tu que je changes mon pseudo par bourrin????? j'ai très certainement certaines lacunes en mécanique ou en électricité personne n'est parfait mais faut pas pousser non plus :hauhau: :hauhau:

la classe :super: et la sonorité du v8 en échappement libre, elle est ou??? :sifflement: :super:

et oui 2 pages pour ca, on fait bien 10 pages pour d'autres conneries ca parait simple mais as t'en que ca!!! si tu regardes bien la photo tu constateras que le ressort est un peu bombé vers l'extérieur donc un compresseur classique ne passe pas et si tu arrives a le passer, il ne prend pas assez de spire pour déposer le triangle............ enfin problème résolu, a force de violence et de chauffage au vrai chalumeau j'ai réussi a l'avoir sans tout démonter sujet clos en espérant ne pas être autant emmerdé avec l'autre coté et au passage commande en cours de livraison pour de nouveaux amortisseurs :sweatingbullets:

je suis assez d'accord avec toi!!!!!! vous n'avez peur de rien les gars, j'ai vu un ressort une fois passer a 1m de ma tête et exploser la voiture d'un autre client, donc depuis ce jour c'est matos de compet ou je touche a rien............ je vais prendre du temps a trouver la solution mais au moins je ne risquerai pas de passer sur le billard pour me faire refaire le dentier!!!!!

voila la bête en photo :sweatingbullets: :sweatingbullets: :sweatingbullets: :grr: :grr: :grr: :deprime: :deprime:

bon courage j'ai le même problème que toi et c'est une belle galère a trouver!!!!

merci les gars pour ces infos j'ai eu mon père au tel tout a l'heure, vive la solidarité car un pote garagiste pas trop loin a amener ce qu'il a en compresseur de ressort et un autre pote (merci papa d'avoir passé des coups de tel hier soir) a peut être ce qu'il faut si jamais on y arrive toujours pas avec ca en tout cas je garde précieusement tes infos bru301 même si j'ai déjà fait le même avec 2 griffes prisent de l'interieur sans résultat le top du top c'est qu'un des potes et les coupelles déportées qui se monte sur l'outil facom que l'on a la maison, avec ca je serais sauvé je vous tiens au jus les gars merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

tout est bien repéré, comme toujours ca m’évite de galérer 3h a chercher ou va quoi??!!!! j'ai passé la journée dessus avec mon père (garagiste depuis plus de 40ans) et rien a faire, ressort impossible a sortir de son logement on a tout testé, a griffe, a coupelle, a crochet petit et grand modèle, y compris un truc hors d'age avec griffe d'un coté et coupelle plate de l'autre, en résumé 5 modèles différents et bien il manque toujours 3-4cm pour extraire le ressort du bras...........même en mettant plusieurs compresseurs, il y a toujours ce putain de bras en forme de triangle qui me fait chier au passage on a dégagé l'amortisseur, a mon avis j'ai bon pour lui en coller 2 neuf car ca ressemble plus a une pompe a vélo qu'a un amortisseur......... donc la j'en ai ma claque je suis explosé et sur les nerfs putain de saloperie de bagnole de merde :angry2: :grr: :grr: :grr: :deprime: :deprime:

je m'attaque a cette chiotte demain, j’essayerai de faire des photos ca va chierrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :angry2:

AMEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

euh malheureusement non est la voiture est a 80kms de moi, j'essaye de voir si mon père peut m'en sortir une

rudy j'ai presque une érection en voyant ton travail :wub:

merci pour les conseils on peut pas sortir le tout complet? y a t'il des coupelles, si oui je démonte le tout par le haut (les 3 boulons qui fixe l'amorto a la caisse) et sort ensuite le bras, ca me donne l'ensemble complet, j'ai la place avec la presse de laisser tout en place et au moins c'est fait en sécurité enfin je dis peut etre des conneries car je n'ai pas mit le nez dans l'auto depuis au moins 3 semaines

ahhhhhh merci french riviera, de toute façon l'idée de la dépose du triangle de de son ressort commençait a me tarauder l'esprit au moins maintenant j'ai ma réponse, le tout et de réussir a le sortir de la!!!!!!!!!!!!!! Phil tu es vraiment mauvaise langue car j'ai le compresseur de ressort au garage

je te chari pas question de bosser un dimanche, c'est fait pour ce reposer

jolie travail fait péter la suite!!!!!

pour répondre a ta question, rapport entre remontage moteur et rotule c'est que la belle se trouve actuellement sur des chandelles, chose que je ne trouve pas des plus sur, avec le nez en l'air, donc reposer le bloc dans son emplacement va poser de sérieux problemes et surtout un gros manque de sécurité je ne mettrai pas ma tronche la dessus avec un bébé de presque 500kgs au dessus, le tout en pseudo équilibre sur deux béquilles a la con........ concernant l'arrache rotule, j'en ai testé 6, automobiles et poids lourds et aucun ne passe, le diamètre de la rotule est de 67mm donc il me faut une fourchette d'au minimum cette taille voici la bete!!!!

guiome57 avec plaisir, c'est fait pour ca la suite merde c'est dimanche donc pas de photo aujourd’hui sur ma boite mail la prochaine fois une vidéo peut être??? lol

:deprime: :deprime: :deprime: :deprime: commence pas a me faire peur comme ca!!!!!!!!!!!! sale gosse :sifflement: :sifflement:

salut les gars j'en ai marre de me battre, j'ai cette foutu rotule de suspension supérieure qui ne veut rien savoir, pour rester poli j'ai tout essayé, chauffée au rouge, choc thermique, marteau, 15j de dégrippant industriel matin/midi/soir 5 extracteurs au garage mais pas un n'est assez grand :angry2: :angry2: 2 au garage BUS et rien a faire non plus ce n'est pas assez grand :sweatingbullets: donc auriez vous une solution, il faut une fourchette avec de quoi faire passer la rotule qui fait 67mm ? reste la solution du démontage de bras, mais je sens la grosse galère pour aller remonter l'amortisseur et la foutre dans la presse perso je veux éviter ça, temps de perdu et surtout gros risque de flinguer mon bras sans m'en apercevoir, la presse maison balance 20T sans broncher...... en gros au secours les gars, mon moulin arrive et sans la belle sur ses roues il va devoir attendre sous bache :blush: :blush:

je post quand même, même s'il n'y a pas beaucoup de commentaire sur l'excellent et magnifique boulot de rudy rudy faut se rendre a l’évidence nous n'avons pas les arguments physique pour concurrencer certains posts (humour online) moi je te félicite c'est superbe la suite la suite!!!!!!!!!!!!!!! lol