Gégé83

merci les gars voila le chauffage est terminé avec un jolie radiateur tout neuf et les fixation de cable refixer et oui elle etait parti en vacance la suite bientot

t on tuyau doit être relier au filtre a air c est pour prendre l air chaud au lieu de l air froid normalement sur le filtre a air tu a une position été/hivers

tu a raison July fait le plus que tu peu l hivert et profite en l été moi j en peu plus d attendre qu elle soit fini pour aller faire une balade mais bon elle est la c est le principal

les derniers elements de la calandre et voici la calandre fini apres ce petit interlude je vais finir le chaufage heu demain je vais prendre l apero maintenant :alcooliques:

Bravo Tbird tres beau boulot pour paques elle est fini allors

bravo Comet ! tu a le cœur a l ouvrage ca motive moi aussi mais avec le boulot c est pas toujours évident

salut Olds le gris c est de la bombe " aspect chrome " vendu en supermarché je met mes lunette pour masquer ce qui dois rester noir au scotch carrossier c'est un petit jeu de patience pour qu'il y est le moi de défaut possible sur la calandre il n est pas encore bien brillant car il et frais le brillant viens au fur et a mesure du séchage non Wizord c est du système D

première partie sur la calandre et les cabochons de clignotant

application du gris sur les entourage de phare c est correct 2 petite retouche et ce sera bon la suite demain je vais aller bosser

il y a une procédure pour un calage a la lampe témoin si tu n a pas de strobo ce qui reste quand même du provisoire il te faudra affiné le reglage

j ai comme l impression qu'il en avais besoin de passer voir le docteur Comet pour qu'il est ça piqure de rappel après ça va ronronné

aujourd'hui finition du chauffage il reste le remontage préparation de la calandre un bon nettoyage et couche de peinture noir mat demain je vais masquer tout ce qui dois rester noir pour pouvoir faire le gris argent

aller Dadoux faut être motivé c est de la mousse simple de 5 mm d épaisseur demain je fait le moteur la visserie et j attaque la calandre

pour ce qui est des cables il y en a 3 qui actionne les volets par contre il n y a pas de robinet d arret d'eau donc tu a 1 volet qui fait passer l air par le radiateur pour avoir du chaud et le meme volet qui une foi renvercé fait passer l air a coter du radiateur pour avoir de l air "froid" donc si ton volet est comme le mien c est a dire avec la mousse qui doit faire l étancheité a disparu l air n est plus diriger correctement resultat tu a de l air tiéde été comme hivers voir meme plus chaud l été mon probleme était mousse morte voir inexistante patte de fixation d un cable cassé

salut Rubens mon Patrol était monter en 33/12.5R15sur des jantes avec déport -41 le plus petit que je puisse mettre c est du 31/10.5R15 et niveau look ca le fait

le truc c'est 2 câbles pour 3 volets ??? a voir je t informerais de mes découverte

merci Dadoux mais c est la money et le temps qui manque il n y en avais pas beaucoup mais c était suffisant pour la buée et il ne faisais pas trop froid faut dire que j avais bricoler un radiateur de poids lourd en le découpant c était pas trop étanche niveau air mais cela fonctionner et de plus je n avais pas de calorstat bon a l époque internet je savais même pas ce que c'était et la je m aperçoit que j ai 3 volets et 2 câbles donc il doit y avoir une couil.... quelque par je vais tout vérifier

un bon petit nettoyage,mousse et joint neuf, un coup de peinture et voila reste le moteur ,la visserie et le cote chauffeur

bonne nouvelle Lolo

salut Dadoux c est des bricoles que je n aurai pas a faire lorsque je pourrai enfin travailler dessus comme il se doit

c est fait Tof il est tout propre le moteur du ventilo marche et la résistance des deux vitesse aussi un coup de brosse d 'antirouille et de peinture et il sera presque neuf

alors tout va bien ! roule ma poule.

FELICITATION!!!!! elle est magnifique

je sais ça fait quelque mois que j ai rien fait sur la dodge mais bon ont ne fait pas toujours ce que l ont veut bref ce week-end j avais un peu de temps libre alors j ai décidé de faire un peu d'électricité nettoyage + test + reprise des isolant des faisceaux petit coup de peinture au régulateur et au relais de démarreur démontage du chauffage pour une remise a niveau avec radiateur neuf

Bravo Comet encore du beau boulot