Lolo

Cool le lien ! je vais étudier ça aussi Merciiiii !

Salut à tous, voilà je recherche des vérins qui seraient détournés de leur emploi principal pour soulever une porte de garage home made. Pour cela je regarde les véhicules ayant un hayon lourd et je n'ai pas trouver mieux que ceux pour Mercedes Vito ou Peugeot 806 ancienne génération Je me suis dit que chez les ricains il devait surement y avoir des véhicules avec des hayons modèle king size mais j'avoue que je ne suis pas très calé en ce domaine Donc je viens solliciter votre aide et vos connaissances sur des modèles possédant cette caractéristique de carrosserie. Merci par avance pour vos coms !

Sujet déplacé dans le salon "Importation"..... ici c'est les présentations des membres

Sur Mopar ça va à droite en dessous du disque de kalxon et ça interagit avec le neiman....c'est pour passer le courant au TDB en fonction de la position de la clé Il s'enfile par le côté plié et l'ergot doit être en direction du bas.....enfin sur ma caisse c'est comme ça !

Pffffou quelle histoire : j'avais pas vu ce topic depuis un moment (comme d'autre d'ailleurs ) .......force d'avouer que le boulot est impressionnant.......et que ton Boss est une grosse truffe pourrie ! Te laisse pas abattre et mets là sous bâche le temps de te ressourcer si le besoin s'en faire ressentir ! je l'ai fait avec la mienne et même si la frustration de ne pas avancer est là, l'énergiie est d'autant plus forte quand on retourne sur un chantier délaissé quelques mois ou quelques années regarde moi: chantier démarré en 2002...photo prise au mois de juin de cette année.......bon va quand même falloir que ça se termine rapidement là ! Du grand Comet !!

Yo la team !! Bon ça y est je remets les mains de ce merdier sans nom qu'est cette restau ! .........et il me faut un coup de main bien sur ! Quoi ? ben comme d'habitude moi et la langue de rosbeef ça fait 2 donc j'aimerai savoir le petit nom en rosbeef land de l'outil qui sert à réamorcer la pompe à huile......le bidule qu'on branche sur la chignole ! Seconde question : Dans le cas d'un réglage des culbus en dynamique, puis-je me repérer sur une soupape fermant à peu près correctement pour pré-serrer les autres ?......en gros je compte le nombre de filetage pour serrer les soupapes qui dansent la gigue actuellement.....j'ai beaucoup de mal à réamorcer les poussoirs avec mon outil home made donc je me disais que......

Perso je pense en effet que la pression/contre pression ne s'effectue pas comme il faut (silencieux sous dimensionnés)....il me semblent rikiki niveau diamètre du coup les gaz sont trop freinés et tu as aussi une perte significative de puissance !

je te taquines mon Phil ..... Oh si j'en fait !! et des fois des sacrément belles ! ....je suis plus du genre à charger que me là jouer à l'économie ben quand ça coule j'essuie avant que ça sèche avec chiffon tissus et produits (diluant, acétone, essence,...) et un 'tit coup de papier avant de repasser la came

Mais enfin mon Phil ?? qu'est ce que c'est que cette manoucherie ? Abraham, sors de ce corps !!!

très vite en effet !

par essence c'est la A904 qui va sur le 318.....pour la 727 il y a une plate (adaptateur) à mettre. La 727 est la boite générique des BBMopar.

Bon on va se calmer les gars et laisser ce petit nouveau faire ce qu'il veut de sa caisse Pourquoi s'acharner à donner un moule à toute choses ??........donner son opinion oui, l'imposer "parce que c'est comme ça qu'on doit consommer sa passion" non ! ma boite aux lettres est ouverte à toutes questions ou débat...... Ceci dit ce topic reste sous surveillance.

oui c'est de la voyance, je suis médium vous saviez pas ?? .......tiens une autre prédiction : "je sens que ça commence à me gonfler sévère les réflexions alakon".........hummmm du pur Madame Soleil ! Have a nice day !

pfffou et voilà, je suis jaloux ! .....quelle caisse ! on troc ?

ouah ! prendre la route avec une auto qui n'as pas roulée depuis 7 ans c'est chaud lapin quand même ! Je suis assez warrior mais j'aurais pas fait un truc pareil ! je parle même pas de l'assurance non ? ... A mon avis t'es parti pour te farcir les joints de culasses pour commencer et si tes freins étaient grippés, j'ai peur pour tes tambours. Sinon c'est une caisse sympa pour débuter et pas courante, tu vas t'éclater à son volant une fois refaite le gabarit est idéal...j'aime bien !

ah oui ?

Coup de latte dans les coui**es pour que ça avance.....plein le dos de cet immobilisme.....walk or die !!!

Laisse moi finir la saison de taf (29/06)....après j'ai 2 mois de répit

euuuh si tu crises sur du consommable, t'as pas fini de te prendre la tête et de mal vivre ta passion... Avec cet état d'esprit mieux vaut tout arrêter et se mettre au macramé

va falloir que je passe voir ça !

318 Mopar 265 kgs sec (sans périphériques) .... Tu veut acheter en France ou aux US ? une bonne banque d'infos.... http://www.allpar.com/

Bienvenue sur DC malgré ton absence de présentation... Voilà....