Nick

J'aime ce genre de phrasé

T'emm#rde pas, le gras ça protège tes pièces ! 'tain c'est qu'il bosse bien avec tout ça...

Non non, Barack a juste dit, un vendredi soir, "Yes !! Weekend !!" Sinon le vert est bien d'origine, et je trouve aussi qu'il lui va comme un gant Ca restera sa couleur de toute façon, je le ferais repeindre ainsi, obligé

Tonton Baron, vrai chef dans ce voiture-jeu Belge han ? Et ces grosses berlines GM, que du bon...

Mais qu'est-ce qui s'p#tain d'passe, han ? Le genre de musique que ma grand-maaaamaaaaan écoutait pour feter ses 18 ans, tu vois l'genre ? Crache ce feu mon Comet, laisse-leur savoir c'est quoi le bon rap qu'on écoute a Queensbridge.

Je confirme, et je m'en lasse pas. Ca fait du bien de rouler sur un nuage de temps en temps, ca change de la 'Vatte Il y a une concentre de voitures anciennes pres de Nice ce dimanche, j'y ait inscrit la Ponpon. Photos en vue !

Yop yop Ayant un peu de temps cette semaine, j'ai décidé de consacrer une partie de mon aprem' à Bonnie qui n'était pas sortie du garage depuis 15 jours. Les niveaux n'avaient pas bougés, la batterie était toujours bien pleine et le 350ci n'a pas mis longtemps à craquer Le comportement routier de cette caisse m'éclate toujours autant, elle est super confortable, le moteur répond super bien et ne fait aucun bruit...Un vrai kiffe cette Ponpon. Au retour de la balade, je l'ai mise devant mon garage, j'ai sorti un tournevis plat, une brosse métallique et je me suis attaqué à la rouille visible et accessible sur la voiture. J'ai tout gratté/brossé, puis aspergé d'Ot'Rouille, qui va bien se régaler par endroits... Globalement, mon analyse lors de l'achat était bonne, elle est peut-être même un peu moins pourrie que ce que je croyais. Le bilan est assez simple : les deux portes AV sont à changer, y'a vraiment beaucoup de taf dessus. Les portes AR sont en bon état, aucune perforation nul part. Les bas d'ailes AR sont pourris, faut en reformer des nouveaux et les souder sous la baguette de finition du wood trim. Il y a deux perforations sur le montant de custode AR, de chaque côté de la tailgate. A mon avis, le mieux est de découper de 2cm sur 3cm, refaire un angle et terminer à l'étain. Le reste, c'est que du métal bien épais et solide Mon opération d'aujourd'hui n'est qu'un traitement préventif, surtout pour ne pas que la rouille continue de se propager, et comme elle ne sort jamais par temps de pluie et qu'elle ne traine pas en bord de mer, ça devrait me laisser un peu de temps avant d'envisager les grands travaux. Pour finir, une petite photo au parking de l'aéroport de Nice, avant d'aller engloutir deux donuts chez Quick.

P*tain l'enc*lé de première...

Laisse-toi tenter...Répète après moi : MerguES, MerguES, MerguES...

Toi t'es un boss Tu va pas la revendre maintenant que tu en as fait une caisse fiable quand même ?

Quitte a la laisser où elle est, démonte-la entièrement et revend les pièces en France... L'intérieur semble nickel, tu as la mécanique, les vitrages...Tu récupèrera pas toutes tes billes, mais au moins une partie. Puis des Firebird de cette génération, on en trouve quand même quelques unes, faut pas avoir de regrets Je suis vraiment désolé pour vous deux en tout cas, c'est incroyable le nombre d'enfoirés qu'il y a sur terre... Au fait Cuda, qu'est-ce qui t'a fait choisir cette 'Bird en particulier ? Tu as pris le temps d'en comparer plusieurs avant de jeter ton dévolu sur celle-là ?

Rah pinaise, que c'est beau...

Ah ouais, THE monstre !

Woa le bestiau !! Felicitations Steeve, t'as vraiment le chic pour trouver les super caisses

Ah les bushing, c'est un truc dont la Corvette aurait bien besoin. Faudrait que je me fasse un bel extra cet été, et que je porte le monstre chez mon garagiste pour lui faire faire le job. C'est une belle journée de taf qui t'attend en tout cas, perso je serais bien content si la soirée de samedi me permet de gratter la rouille de la Bonneville dimanche Le Bordeaux me désaxe, tu vois c'que j'veux dire ?

C'est pas une aerocoupe, dommage d'ailleurs. Enfin bref, félicitations Maya, elle est top class en blanc !

Mes dents n'en grincent pas, t'as pas fait de top-chop merdique ou une peinture fluo-jacky-tuninje, mais c'est vrai que ces late-70's ont des combinaisons de couleurs carro/vinyl/interieur tellement salaces qu'il faut absolument les garder d'origine ! Mais comme tu dit, c'est pas irréversible, et tu as le matos pour changer d'avis quand tu veut, alors c'est nickel !

Quel monstre (pas le chat, la caisse )

Y'a des champions par chez toi, Philippe ! Globalement j'ai moins "l'occasion de me marrer" lors de nos concentres. Juste un pompiste qui a pris la Corvette pour une Mustang. Les vapeurs d'essence, surement

Bah, le noir mat, ça a toujours de la gueule, mais je persiste et signe : cette LeBa merite plus de respect ! Il nous faut plus de couleurs gerbo-kitsch-seventies ! La 'ricaine a besoin d'un soldat Lolo, et ce soldat, c'est toi, équipé de ton pétard... ...à peinture ! (désolé Ricky, je voulais pas faire de fausse joie )

Ouais mais question bras en moins, JJ s'y connait !

Je vais lui dire ! Je pense donc avoir les clés de la Grand Prix pour un week-end entier, merci JJ !

Et c'est le banquier qui va sortir le carton rouge...

Cometou veut nous mettre des Indiens et des loups sur la Taurus ? Ou un Johnny peut-être ?