Nick

C'est bien silencieux, tout ça... T'as fait un vrai travail de chef avec la moquette, je suis impressionné ! Moi qui n'arrive pas à sortir mon malheureux compteur, je me voit mal tout dépioter comme tu l'as fait. Bravo ! Mais vraiment, vires ces jantes... :alcooliques:

Vraiment de la grosse m*rde ces Corvettes en plastoc ! C'est tape-cul, ça tient pas le pavé, c'est bruyant, c'est petit, tu crèves de chaud en été...Je sais de quoi je parle, j'ai la même à la maison ! :alcooliques: Mais bon, c'est tellement fun comme barquette... J'adore l'intérieur de celle de ton père en tout cas. C'est classe, le rouge

C'est toujours un crève-coeur d'avoir à se séparer d'une de ses bagnoles, mais faut avouer que toi et Comet, vous faites fort dans la multiplication des pains de la feraille ! :alcooliques: Ca devient problématique quand toutes ses autos demandent de l'attention. Allez, bonne vente mon poto, c'est pour la bonne cause.

J'ai jamais vraiment passé mon temps à bricoler sur mes caisses, j'ai fait des petits frais quand il fallait en faire, mais je trouve pas qu'il y ait toujours quelque chose à faire dessus. Après, c'est vrai que je ne suis pas difficile sur le côté esthétique, et que quelques options HS ne me pourissent pas forcément la vie. Si on veut un véhicule état concours, c'est autre chose

C'est des plaquettes de frein avec un mélange de farigoulette spécial Ricky ?

Ah nickel, merci Kingswood ! T'es plus fort que Google ! Je vais leur passer un coup de bigo demain

J'aimerais bien prendre des vacances et acheter des pièces pour mes caisses Gère le farniente mon cousin ! Et reviens-nous en forme

C'est à moins de 80kms de Nice ? Au delà, impossible de tenir dans cette cochonnerie de boite en plastoc bruyante L'entretient courant c'est tout de même le minimum vital sur n'importe quelle caisse, je pensais pas qu'il fallait le rappeller Maintenant tant que ça roule fiable, les compressions moteurs et la petite goute d'huile qui perle sous le moteur...Rien à secouer "If it ain't broken..." et tu connais la suite.

Yo les chefs Comme vous le savez, je vais bientôt utiliser la Corvette en mode intensif, et mon compteur déconne sérieusement, ce qui est un vrai problème dans ma région truffée de radars automatiques de mes deux. Pour résumer, en roulant, les rouleaux du totaliseurs de kms et le journalier tournent bien, mais l'aiguille de la vitesse reste bloquée à 20 ou 30 km/h, puis saute d'un coup à 100km/h, et redescend de nouveau. Bref, elle sautille comme bon lui semble. J'en déduis donc que le câble de compteur rempli sa fonction, mais que le mécanisme indiquant la vitesse est HS. J'ai sonné quelques personnes à Nice, aucun ne répare les compteurs. Avant que je claque 300$ + shipping dans un maudit speedo aux US, auriez-vous une solution miracle (et surtout moins chère) pour réparer mon compteur ? Merci d'avance

Pour le budget, c'est grosso-modo comme toute Américaine. La Corvette n'est pas un sportscar, c'est qu'une vulgaire coque en fibre posée sur un chassis poutre avec un 350ci dans le bide. Aucune mécanique de précision, pas de réglages à chaque sortie, façon vieille Ferrouze. La clé dans le contact, du benzine dans le reservoir, c'est tout ce qu'elle demande.

Que tu veuilles changer les jantes, passe encore, mais pas par des grosses bouses à la sauce fats and furious ! Non là c'est vraiment hideux, faut faire quelque chose. Sinon, mega fuck pour les freins ! t'as vraiment dû avoir les boules mon Lionel, ça fait ch*er... Normalement quand le maitre-cylindre est HS, la pédale plonge mais les freins ne bloquent pas, c'est bidon. Je l'ai eu sur la corvette et l'impala, je connais un peu Un piston qui bloque....probable, mais pas deux en même temps, ça serait vraiment la guigne. Ça me fait plus penser au GMC du pater, quand le circuit de freinage s'était gavé de merdes, à tel point que l'effet de succion ne se faisait plus, et les freins restaient bloqués sur la roue AV G. Grosse frayeur en plein Montréal aussi, le genre de situation où tu pleures ta maaaaamaaaaaaan !

Je connais pas les versions à injection, mais je n'ai jamais entendu rien de mauvais à leur sujet. Maintenant, esthétiquement parlant, je préfère les C3 d'avant '78, je suis pas fan de la grosse bulle de coffre et l'intérieur est vraiment moins beau Tu as quel budget pour une Corvette ?

Absolument irréprochable Corvette America et Corvette Central ont des catalogues bien fournis, et son tres sérieux.

UPPPPPPPPP ! La crevette a enfin son CT ! Mercredi prochain, direction la préf' Pour l'instant, je me penche sur le compteur qui ne fonctionne plus. Le journalier et le kilométrique fonctionnent, mais pas la vitesse. J'ai trouvé une boite qui fait de la réparation sur Nice, je vais les appeller demain pour voir s'ils peuvent arranger ça

C'est quoi ces trucs de mayrde ?? Toi qui milite pour le tout d'origine, je te reconnais plus !

Ca va le faire, tu va pouvoir déterrer le crane de Napoléon et boire du sang avec le pere de Georges Bush han ? Ca va devenir sérieusement vrai quoi !

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Excellent ! Il va etre méga funky ce van

AH YEAH ! La moquette est bien ressemblante aussi

C'est exactement la ou je voulais en venir, c'est largement plus chouette qu'une merdouille FR immonde. Puis la méca Allemande, no problemo

C'est vrai que t'es un grand malade, mais j'adore !

Excellente nouvelle !

Retenez ces termes !

Yaisse, j'en avait vu des petits au look vintage

Le genre de machin Japonais aussi gros qu'une roue de secours ? Non vraiment, ça sert strictement à rien, sinon faire monter et descendre l'aiguille au feu rouge...