Nick

Merci mon Steeve ! Si tout se passe bien, je devrais venir fin septembre, au retour d'une balade à Munich. On se fera un petit meet-up avec Lionel Bon sinon les gars, on se cottise pour envoyer des nouvelles K7 à Steeve ?

Ahhhhh la techno d'la mort !! Par contre, qu'est-ce que c'est sympa la Suisse...J'ai vraiment hate d'y refaire un tour. Sinon au lieu d'enregistrer des K7 a l'ancienne, tu achetes une K7 MP3 et un lecteur MP3 ou CD. Ca vaut peau de balle sur eBay, et fini les bandes qui se font bouffer par un vieux poste

Je suis vraiment fan, CA c'est original comme caisse ! Puis qu'elle est belle dans cette couleur Bon courage pour les pbs d'électricité Steeve, c'est toujours galere ce genre de chose.

"Allez Georgette, c'est l'heure d'y aller, le monsieur est venu nous chercher. Et oui, deja" C'est rien de le dire !

Il est drolement cool ce van

Et avec un peu de pot, tu peut le revendre en disant que c'est de l'art...

+1 !

Et meme pas une tite photo ?

Sublime ! Quel travail de fou, c'est incroyable. Respect !

Le rap-jeu à sont meilleur sur OFive TV, t'entends ?

Merci mon Phil'

Je crois que les gaz d'echappement ont couvert l'odeur Cool qu'on ait pu se voir en tout cas, et ta maman est top Merci poto ! -_- Bon alors, la grosse fait des siennes. Je la sort pour faire un tour a Beaulieu ce soir, et v'la qu'elle tourne plus que sur sept cylindres. Ca sent la commande de bougies + faisceau dans 24h, cette histoire. Sinon je viens de faire un tour dans une Mustang Boss 302 1969 ce soir...Malheur, j'en tremble encore. Qu'est-ce que ca pousse, c'est un truc de fou furieux. J'ai pas eu l'occasion de faire des photos, mais je vais tres prochainement la revoir (Comet sait pourquoi ). Je poste juste une photo volée de ForumAuto.

Couleur au top !

Ce topic prend la poussière, il est temps de faire le ménage A l'occasion d'un petit meeting d'Américaines à Villeneuve-Loubet hier, je n'ai pas sorti une mais deux voitures Un pote à moi à pris les commandes de la Bonneville, et moi en Corvette La Corvette près d'un break...Ca me rappelle quelque chose.

Sans nul doute : les petites cosses comme ça, c'est de la mayrde. Bon, j'ai fait une bidouille sur le système audio de ma 740i (désolé mais c'est vrai en plus ) avec les même cosses et ça a bien tenu, mais c'était bien rangé derrière ladite chaine, ça pendouillait pas à la sauvage je ne sais où. Pour le coup, faut trouver mieux, pas moyen.

@Kingswood : Pas de soucis pour le trip annulé, j'hésitais a t'envoyer un MP pour savoir ou ca en était. Idem qu'aux potos, t'es toujours le bienvenu a la maison, avec ou sans Caprice

Alors là mon gars, elle est pas tombée dans l'oreille d'un sourd. MP. Pour ceux qui auraient pas compris, je me suis barré de DC pour l'excès de modération que je trouvais insupportable (alors que sur ce topic, c'est plutôt l'inverse). J'ai tenté un retour en me disant que j'avais peut-être eu tort, mais finalement, non. C'est toujours la même chose sur DC. Je pense ne rien devoir à personne, j'ai moi aussi aidé les collègues dans la limite de mes compétences, je crois, alors le discours du "tu squatte le forum quand ça t'arrange", vous savez où vous pouvez vous le mettre. Si les mentalités étaient un peu moins pourries par ici, je serais bien plus présent.

Les connexions continuent de se faire hors du forum, mon Fredo. Le sud connecte avec la Bretagne à chaque jour en sous-marin, tu vois c'que j'veux dire ? (en bref, t'es toujours le bienvenu pour prendre un canon à Nice, forum ou pas )

Un Honcho !! Excellent ! Sinon, je pensais que des membres partageant une même passion pouvaient parler d'autre chose que de ladite passion sans créer un tel débat. Je regrette pas d'avoir pris mes distances avec DC.

Faudrait peut être pas abuser, Steeve

Les gorets

Belle voix, mais une personnalité insuportable et trash au possible. Elle a eu ce qui l'attendait, on ne peut pas se faire des cocktails drogue/alcool et s'en sortir indemne. Je l'aimais bien au début, mais c'est devenu une véritable épave. Talent gâché, il est beau le star system.

Bon je vous rectifie 30 secondes car vous êtes en partie dans le faux. En partie, car mon expérience se limite aux 740 V8, j'en ai eu trois de la génération après celle de Comet (E38). Y'a de l'électronique oui mais c'est pas encore multipléxé sur les E32, c'est du plug and play. J'ai fréquenté un peu bimmerboard.com, où ça parle surtout d'E38, et les mecs font globalement tout leur entretient et leurs réparations eux-même, sans être équipés comme la concession BMW de Genêve, alors dites-vous que sur une E32, c'est laaaaaaaargement faisable. Après, faut avoir les connaissances, ce qui n'est pas le cas de Lionel, mais c'est pareil pour les Américaines, donc qu'il mette les mains dans un V12 DE ou un V8 US, c'est pas bien différent. Oui, le V12 est plus poilu, mais tant mieux, s'il se demmerde là dessus, un 350ci ne lui fera nullement peur. Ce que je vous dit, c'est d'expérience. J'ai porté ma 740 que deux fois chez BMW, et surtout par manque de place et de temps. Une fois pour faire remplacer le mécanisme de lève-vitre de la porte AV G (je voulais pas niquer les habillages, et sérieusement, j'avais pas envie de suer, ce jour là...) et pour le remplacement de la capsule de pression d'essence. La voiture démarrait mal à chaud, j'ai fait quelques essais mais il me fallait un manomètre et un peu de matos pour être certain de pas me planter. Dans l'optique de faire les choses bien, j'ai lâché la caisse chez BMW Nice, où ils m'ont fait le diagnostique et le remplacement de la capsule pour un prix très correct. Attention, j'aurais très bien pu la porter chez le garagiste du coin si j'en avais connu un qui tienne la route, mais c'est pas le cas. Ces vieilles berlines, c'est pas nécessaires de les faire entretenir chez le concessionnaire, à 300k kms, le tampon de la concession, t'en a plus rien à carrer. En contrepartie, y'a plein de truc que j'ai fait tout seul dessus. J'ai acheté ma dernière 740 avec un gros problème d'électricité, c'était un sapin de noël. J'ai demandé sur bimmerboard, ils m'ont aidés, on a trouvés la panne ensemble, ils m'ont filés un tuto avec photos et diagrammes pour remplacer la pièce et la ref. de cette dernière. C'était en fait le contacteur qui se trouve derrière le Neiman qui était HS. Alors, BMW 740 de 1997, blindé d'électronique, on s'attend à une bête de pièce de fou...En fait, c'était un morceau de plastique avec plusieurs contacteurs qui touchent selon la position de la clé. 65€ de fourniture et basta, tout fonctionnait à nouveau. Et pourquoi peut-on bosser encore dessus soit-même ? Car ce sont des caisses sacrément bien conçues

En fait on avait juste peur que Phil s'ennuie. Allez, je rajoute une couche puisque...

Ton médaillon touchera vraiment a ton pénis pour la peine