Camaro82

salut les mecs , ca mouss ? bon j'explique : je vient de refaire mon 305 chevy de fond en comble....deja 500 km fait depuis et ras,pas de fuite ni rien. sauf que j'ai le mano de temperature d'eau hs (depuis l'achat de la caisse en realité) et le mano de pression d'huile HS aussi. j'ai demonté le tableau de bord,tout nettoyé,tout inspecté,controlé,teste dans tout les sens ....rien a faire ,les aiguille des mano sont hs. bon j'en ai profité pour changé toute les ampoules .... j'ai testé aussi la sonde temperature ca a l'air d'aller mais rien a faire ...le mano veut rien savoir . bref je lache l'affaire et je compte installer une plaquette avec les 3 mano comme ca se fait souvent (temp eau ,voltmetre et pression d'huile .) alors deja ,je ne sais pas trop ou le mettre ...envie de restez discret et pas un truc kéké style qui clignote heing je le verrais bien au dessus de la commande de chauffage ....qu'en pensez vous ? autre question: d'apres ce que j'ai pu comprendre,les mano de temperature d'eau doivent avoir leur propre sonde calibré . ok d'ac mais si je commande un set avec les les 3 mano et les sondes adequat,je vais me retrouver avec la temperature en degré farhenheit et la pression en psi ... pas genial,si je peut eviter....ca serait cool.....mais si je commande un set 'chez nous' (chez vdo par exemple)avec des bars et des degré celsius,la sonde livré avec se vissera t-elle sur mon bloc ?le pas de la sonde c'est du metric ou encore un pas a alakong? voila ...je voudrais avoir les avis de ceux qui deja installé ce genre de trucs, savoir comment ca se branche le bazar...bref la totale! voici les set qui irait bien selon moi: j'avais vu un set avec le double affichage(bar/psi et celsius/farhenheit) sur ebaymotors mais pas moyen de remettre la main dessus ...

bon courage poto . pour les bougies et le faisceau, au pire tu vas piocher dans les fox et capri que t'a deja ,ca te feras des economies pour ton soucis de relent d'huile,c'est bizarre car si ca sera interne au moteur,genre segmentation ,tu boufferais de l'huile et ca se verrai lors d'une prise de compression.... strange.

superbe video,tres bien filmé perso j'aime bien les cafe racer de moto guzzi

je plussoie avec tof ,rien de plus merdique que les dci !!! je suis en relations avec des ex agents peugeot,des formateur en mecaniques qui ont 30 ans de bouteille,des mecs qui bossent chez renault,des mecs qui bosse dans les atelier de refection moteur/culasse/turbo et ils disent tous la meme chose ....dci =>grosse kaka non seulement ils sont sujets aux pannes electroniques comme tout le monde mais meme la partie mecanique ca chie de partout ....turbo HS en pagaille,pistons percés,paliers de vilo qui casse,bielle dans le carter (!)injecteurs...bref la totale ! certaines motoristation sont epargné mais la palme revient au 2l2 dci qui est la plus grosse merde jamais inventé....et c'est des pros qui me le disent !

atention au hs les gars ,notre ami pierrafeu preferait sans doute que l'on parle de sa ponpon les monza,skyhawk,pontiac sunbird sont des belles caisses ...proportions raisonnables,coup de crayon style fastback ,j'aime beaucoup et je l'ai toujours dit ... bon mr pierrafeu,on vous souhaite plein de courage et n'oubliez pas de postez des photos de la remise en forme....elle a bien mangé quand meme la petite

c'est une skyhawk en fait tres sympa comme modele ,bon courage . ps:je connait un grand ptit suisse qui va chopé une demi molle quand il va voit on topic ....

ben a l'occaz' ,mais j'ai un peu honte ...la carrosserie est pas terrible ,on va dire qu'elle est en travaux . je lui ai mit 50 bornes cet aprem....RAs,le pied ...ca faisait longtemps!

excusez moi les mecs ,je vient juste de voir vos messages.... merci de vos commentaires,concernant le demarrage,ca a eté bien que l'allumage etait completement aux fraises... apres quelques fignolages tout est rentré dans l'ordre. je l'ai rapatrié dans mon garage le 26 septembre (soit la date d'achat en 2010 et la date de mon anniversaire au passage ) 320 km d'autoroute RAs ...ca roule bien , ralenti stable,boite impec'....du bohneur!faut dire tout est neuf (segmentation,coussinets,aac,damper,chaine distrib',radiateur,pompe a eau,pompe a huile,calorstat....et j'en passe !!!!!) la je vient de faire la vidange a la valvoline 10w60 vr1 racing comme conseillé par ranchero(reussi a la trouvé 65 euros les 6 litres chez AD auxerre ! ) j'ai refait aussi mes durites de boitoto que j'avait coupé,plus de fuite nulle part...cool ! par contre j'ai mes mano a l'ouest ,j'ai essayé de reparer et de les controlé ....rien a faire,j'ai pas de mano de temp d'eau ni de mano de pression d'huile. donc prochaine etape ,achat d'un set de mano discret noir pour avoir les infos necessaire ,je sais deja ou je vais le mettre mais pas choisi le modele encore ...zavez des idées? apres amortos avant qui sont hs et ensuite peinture.....bref pas mal de taf encore

et ca continue ,on monte le son boyyyyyyyyy !! http://www.youtube.com/watch?v=yfs5NP3zuM0 http://www.youtube.com/watch?v=QOFV6dtXnyg...feature=related http://www.youtube.com/watch?v=Dfdj8kHy7FA...feature=related

retour aux sources public ennemy ...yeahhhhhh boyyyyyy ! ice cube rakim ouahhh trop bon je suis chaud la ,back to the 90 s' !!! on continue avec krs one method man feat shaq the rza gravediggaz shyheim

pourquoi faire ,un filtre c'est tout les 15 ans chez comet d'habitude... mais enfermez le !!!!

si j'aurais un peu de fric de coté et un hangar ,crois moi j'acheterais plein de caisses de tout horizon et pas tres cher histoire d'assouvir ma passion ...mais deja une camaro ca demande plein d'atention alors pour l'instant c'est stand by pour un autre achat mais c'est pas l'envie qui manque ....

desolé mais j'ai comme l'impression d'un deja vu ....et plus d'une fois !!!

terrible !!! merci ,ca donne envie d'acheter un voiture chez eux en tout cas...

great !!! content pour toi mon juju...ca fait du bien de rouler heing'....ya du beau monde avec toi,j'aurais presque honte de venir avec ma charrette ... c'est qui.... (sebmopar,rochester ?)

je revient a la charge un ami vient de s'acheter une simca aronde de 1960 et il vient de refaire le moteur(coussinets,segmentation....) et vient de faire la vidange avec 15w40 minerale classique. chez lui c'est des poussoirs meca (plats surement mais pas sur)donc lui aussi sera emmerdé avec ces histoires de zddp non ?

zen pensez quoi d'orelsan les amis ? perso je trouve ca tres bon...ca change d'entendre des paroles intelligents pour une fois non ?

m'etonnerait que ford france te delivre un certificat de conformité... ca sent le passage a l'utac et tout le tremblement . au pire tel directement a ta prefecture ou a la maison mere ford pour en avoir le coeur net,mais moi je la sent pas cette histoire...

des tofs du berlingo ! d'origine européenne le 4 pattes ou pas ? bretelle ou chaine dessus ?

allez un petit retour dans les meilleurs années du rap francais ...c'etait du tres tres haut niveau quand meme a tout point de vue (lyrics,flow,beat..) http://www.youtube.com/watch?v=hCvbEn56EZo...feature=related http://www.youtube.com/watch?v=wj7KAZcxAAw...feature=related http://www.youtube.com/watch?v=tfg81liAxSc...feature=related http://www.youtube.com/watch?v=CbI57xSZwwQ...feature=related put... d'album de legende quand meme ! je croit que s'il devait n'en rester qu'un ca serai l'ecole du micro d'argent ...on continuera de l'ecouter dans 20 piges.

franchement elle est super cette caisse ...la plus propre de ta collection ! c'est pas une guez' sinon je te le dirais....ca passe bien ce noir ,joli trouvaille !!

ltd 85 ?

facile facile ...pas beaucoup d'indice quand meme . tempo ?

okay ,c'est deja plus clair tout ca ...merci ranchero et tuxstang pour ces infos sur le zddp. vu que la valvoline que tu preconise est impossible a trouver,j'ai commander un fiole d'additif de ZDDP ici: http://www.slideperformance.com/product_in...s_id-12366.html ensuite l'huile ....j'aimerais combiner l'additif avec cette huile ....10w50 total quartz avantage ?pas tres cher et facilement trouvable via le reseau citroen (preco pour leur modeles sport) zen pensez quoi ? sinon j'ai pensez a la castrol 10w60 ...toujours combiné avec l'additif.

up !!! bon voici ma question: je viens de refaire completement le moteur de ma camaro 82 ...tout :coussinets de paliers/bielles/aac,segmentation,joints de queues de soupapes,aac,chaines de distrib'....bref ! j'ai nettoyé tout les conduits d'huile et d'eau du bloc comme un cinglé et recurré les conduits du vilo... tout refait a neuf sauf pas de realesage . j'ai mit de la 10w40 castrol gtx (semi synthese) pour la faire tourner et rentrer avec . bon j'ai pas de fuite mais le mano de pression d'huile est hs donc pas moyen de savoir quoi que ce soit... c'etait juste pour rentrer,maintenant je souhaiterais faire la vidange et mettre une huile adapté. j'ai bien comprit que la minerale en 15w40 ou 20w50 suffisait en temps normal mais la c'est different ,le moteur est refait donc je pense que passer a la synthese ne devrait pas poser de problemes (confirmer par 2-3 personnes ) de plus sur mon autre vehicule (alfa 75 de 89 2 litres ts dont le moteur est relativement ancien de conception) avant elle tournait a la 10w40 semi synthese et la pression d'huile a chaud au ralenti etait tout juste de 0,5 bar !! j'ai vidangé recemment et mit de la motul 300v 15w50 synthese (preco du manuel: 10w50/15w50) c'est du caviar c'est vrai mais la a chaud ,jamais moins de 1 bar ,1,5 bar au ralenti...c'est impec' !!! je voit bien la difference puis je mettre la meme chose dans ma camaro ?inutile ? je vient d'aller faire une simulation sur le site de castrol ...ils recommandent 0w30 ben voyons... je vais appeler un technicien de chez motul pour avoir son avis,c'est juste par curiosité. zen pensez quoi ?