Camaro82

par rapport a ce que tu disait, c'est tout a fait a vrai....une ancienne ca doit tourner et rouler regulierement pour ne pas etre emmerdé. tout le monde confirmera ,une voiture ancienne plus ca roule plus ca porte bien ....surtout quand c'est des vieillerie a carbu. perso je demarre la camaro regulierement et j'hesite pas a m'en servir parfois pendant 1 semaine non stop quand l'envie me prend . j'evite aussi les petits trajets et dans la mesure du possible c'est minimum 30 bornes a chaque sortie. facile a dire mais avec plus de 2 bagnoles ca commence a etre compliqué ...alors avec toi et toutes tes caisses ,c'est ingerable tout simplement . sinon,si ca deconne demain,fait nous une video histoire qu'on voit un peu de quoi ca parle ....t'aurais pas une big prise d'air au carbu desfois ?

un bleme de distribution j'y croit pas du tout .... c'est quoi dessus ,une chaine ou une cascade de pignons? moi je verrai plutot un truc bidon...style bougies ou autre.

another car ?

manque une tatra 603 pour faire plus authentique....

l'est en forme le lionel ce matin dis donc,je plussoie bien entendu

pour l'instant j'ai pas de soucis avec la mienne et pourtant j'utilise la voiture tres regulierement ...je touche du bois.

et t'utilise quoi comme huile depuis que ta la cougar ?

ben demain tu t'en occupe ,c'est vite torché quand meme ... ne te fait pas une montagne pour un simple cache culbu et un morceau de plastoc' . qu'est qui s'est passé avec le niveau d'huile ? ps: et ne m'appelle plus julien ok,apres on va croire qu'on est pote ...

un cache culbu c'est vite enlevé ,sur les sbc ya 4 vis facile d'acces ....bon apres ya plein de durites qui passent pas loin et qui font chier mais c'est pas la mer a boire. de toute facon moi je demonterai sinon j'arriverais pas a dormir de la nuit ...pis au pire c'est l'occasion de les nettoyer un coup ,voir de changer les joints si ils ont le meme age que le filtre a huile

purée ce qu'elle est belle !!

elle a 30 piges celle la,met la sur le bon coin francais....obligé elle part .

euh ...j'ecoute du rock pas du rock and roll donc mon classement sera le suivant: -bertrand cantat -kurt -jim morrisson

ah ben bien sur que c'est toi qui decide poto,nous on discute c'est tout....c'est tes caisses et ton fwic mec. pour la tatra par contre ,ta pas le droit de la vendre....tu le savais que ca allait etre une mission pour supercomet....d'ailleurs tu disait que tu allais valdinguer toutes tes us pour restaurer la tatra,que t'en avait pu rien a foutre bla bla bla....remember? par contre les autres je sais pas mais moi je suis perdu avec toutes tes caisses ....vasy fait nous un recapitulatif complet de ton hangar,je sais plus ou j'en suis moi avec tes transactions.(me rappelle de ta signature a rallonge avant . ..mdrrr)

je plussoie bien entendu.... comet, si t'a peur du jeep,tu garde une fox pour le quotidien et tu bazarde la reste(sauf la tatra) ,il est ou le probleme ? tu te fait des noeuds au cerveau tout seul mec ... moi j'ai 2 caisses et c'est deja limite ingerable alors toi j'imagine meme pas...ta tout ce qu'il faut dans ton hangar,fait ton choix et go !!!!!!

tu connais mon avis ....vends !

non j'ai pas d'autres photos qui peuvent t'etre utile....mais je ma rappelle qu'en enlevant le gros cache plastoc sur la radiateur ,on voyait le radia d'huile et meme en se collant nez contre la calandre on voyait le bazar . chez moi c'est des durites rigides de partout et c'est plutot bien fixé ... tu n'a pas un chilton ?c'est bien le diable si ya pas de schéma ... mais pourquoi l'avoir enlevé aussi ....quelle idée !

great .....il etait quand meme meilleur rappeur qu'acteur ice cube hein

j'ai pas grand chose sous le coude ,juste cette photo ou on voit les 2 durites rigides qui partent du filtre a huile et qui vont au radiateur situé derriere le radiateur d'eau:

t'es quand meme cinglé de te balader comme ca sans permis regulierement ....si tu te fait attraper ca va etre ta fete ! enfin moi je l'ai fait qu'une fois quand j'etais jeune et con mais je retenterais pas le diable....en france les sanctions sont lourdes surtout si recidive.

wtf ????

ah ben t'aurais commandé chez un revendeur local ou en france ,t'aurais certes payé 4 fois plus cher mais livré en 3-4 jours sans soucis... le prix de la tranquilité en quelques sorte.

c'est la concession opel a woippy , a coté de chez fiat.... a l'occaz on ira leur degourdir les bielles a nos cheries t'inquiete pas. cometou, je vais te dire ,la new camaro je la trouvais aussi fade et tres lourde visuelement (20 pouces les roulettes quand meme !!! )...tout comme toi ,je prefere la new mustang. mais en vrai ,elle est moins grosse qu'il n'y parait ...plutot basse (bonne nouvelle) et ca passe bien mieux en vrai...ya une espece d'illusion d'optique . rapport aux 3 eme gen en suisse,les z28 E n'ont eu que le vieux 305 a carbu...enfin je croit. perso le top of top pour moi,une z28 avec le tpi et boite meca full stock .... la mienne est belle de loin mais loin d'etre belle....il me reste 1 milliards de choses a faire niveau cosmetique/mecanique...

vous voulez une anecdote marrante ? ce lundi,j'ai commencé un stage en entreprise en tant que mecanicien.j'ai eté dans une concession opel/chevrolet/saab que je connait pour y avoir deja fait un stage l'annee derniere. bref ,ya ecrit GM partout et ca se passe bien . mardi je prend la camaro because pu d'essence dans l'alfa et envie de lui degourdir les pistons. je me gare devant le garage ,a l'ecart tranquille...j'arrive ,je me change et la un vendeur chevrolet qui s'appelle julien m'appelle et me dit que ma camaro est sympa et veut que la mette devant le garage bien en evidence ! je lui dit qu'elle est pas si belle,ya des trucs a revoir bla bla bla.....mais non qu'il me dit c'est pas grave ,ca va le faire . bon ok je la met devant la concession ,juste a coté de l'entrée principale ,pas loin des corsa,aveo et insignia mazzoutafioul je la prend tout les jours et je me gare la,tranquille...parait qu'elle a grave la cote aupres des clients habituel c'est plutot sympa de voir qu'une vieillerie de 82 un peu deglingos fait toujours de l'effet....faut dire que j'ai bosse sur une aveo essence,c'est vraiment en dessous de tout ces merdes en plastoc'... ah oui autre anecdote marrante: je vais chercher une corsa diesoul d'un client pour faire 4 pneus ,je demarre...je vais vers l'atelier et boom elle cale. je remet le contact,1ere,je m'arrete...re-cale. c'est quoi cette merde ??? je vais voir un collegue un peu paniqué....c'est normal qu'il me dit c'est les versions stop and start dernieres generation. pfffffiou quelle blaireau je fait ! faut dire que ma caisse la plus recente est de 89 et n'est meme pas catalysée .... je vit vraiment dans autre monde parfois....c'est vraiment pas pour moi ces nouveaux machins et tres desagreable a l'usage je trouve. bref a part ca ,ils ont rentré la new camaro aujourd'hui (45 000 euros v8 full options)

je dirais une tbird 80s ? j'ai bon ?

moi ce qui me trou le cu c'est le prix des pieces !!!! je sais que les pro en france se gavent et que les prendre direct a la source c'est moins chere mais la c'est vraiment abusé....17 dollars les 8 fils d'allumage soit 12 euros ! 8dollars les 8 bougies soit 6 euros ! 3 dollars le filtre soit 2,20 euros ! wtf !!!! are u killing me ? c'est fabriqué par des immigré portos ricains de 12 ans au fond d'une ferme clandestines ou quoi ? en plus c'est badgé motorcraft ....si quelqu'un a une explication rationnelle,merci. pour ton nouvel achat ,va pas faire une betise lionel hein ...ta deja largement de quoi faire.....ca sent la bavaroise je sait pas pourquoi B)