zaware

Tes dans quel coin en vendée?je vais souvent du coté des sables et de st vincent.

bonne année.......!!!!!c'est pas de pot..... bon,les pneus c'est pas trop grave.le pot faut voir ce que tu veux faire.et ton compteur,moi je pense que c'est le pignon plastik qui est dans la boite. mais au fait,c'est koi ta caisse?

ils ne s'ouvrent pas par dépression?

BRAVO!!!!!!!

moi,j'opterais pour un poussoir....mais c'est très subjectif!

en tout cas,il est mort au meme endroit et le meme jour que le moine raspoutine (titre célèbre des boney m)...... moi j'aime bien les bonnets C et à ce propos:beaux nénés 2011

si,si...chez nippon...... beaux nénés à tous et surtout à toutes.......

c'est marrant cette couleur BP......et c'est koitess qui s'en va sur le porte-voiture en jaune et gris?..

enfin,si peut-etre!!!...

la question de départ n'est pas le prix,mais la viscosité..........salut Tonton!

C'est le 351 cleveland;je te dirai pas combien il l'a payé,je peux pas me le permettre,mais je peux simplement te dire qu'il l'a eu au prix où l'on voit d'habitude ceux qui sont comme qui dirait "fatigués"........ PS:si des fois tu allais faire un tour chez avenir automobiles,fais-moi signe!

t'as rien chez avenir auto? après,on n'a pas de plan particulier pour avoir de la carrosserie:on demande à notre fournisseur de pièces méca si il peut nous en avoir par le biais de casses aux usa. (oui,le break est très sain;il a fait une super affaire!!!).

c'est tout pour aujourd'hui......

avec la brochette du gang des camaro!

le country squire et 2-3 tofs de l'american delegation de ce matin:

pas très gourmand,tout est relatif......!:je fais un gros 16 litres de moyenne...avec le sans plomb qui vient de passer à 1,50!mais bon,c'est comme ça:on est pas obligé de rouler classe...!

ouais,je dirais la meme chose;sinon,c'est vrai que d'habitude ça ressort plus que ça mais comme ça,ça reste relativement discret et ne gène pas la vue:c'est pas mal et ça va avec le reste du "traitement" de la voiture.

il est plus que sain:y'a plus qu'à le préparer et le repeindre:si ça me prend......je suis plutot pour le brut de décoffrage,rats,tel qu'il est!..mais bon,ma femme aimerait une peinture neuve - pour le pu pas pour elle hein,attention quand meme - alors on verra vu que moi je voudrais y mettre un v8 avant:pas pour les perf mais pour le visuel quand on ouvre le capot.. ah oui,je l'ai aussi mesuré vite fait,mais pas trop mal fait: 5m60 sur 2m!

c'est ce que je me disais en voyant la liste de tes jouets!...tu dois avoir le meme moteur sur le g10 non?

voila,c'est ça le truc:plus ou moins détergente,ou pas du tout,ou un peu trop;ki n'en bouffe de l'huile ou peu ou normalement.........! moi je dirai de se conformer aux préconisations du moteur,bien que oui,ok,la 0w50 n'existait pas en 1968,ou pas à ma connaissance...etc..et que si elle avait existé y z'auraient dit d'en mettre dans tous les moulbifs et dans la salade de pates et...... alors moi,je me conforme à ce qui etait recommandé à savoir de la 20w50 (de celle qui y'a des facheux qui disent que c'est de la pate à tartiner) pour le 283 chevy et le 1600 de ma celica 1978,et de la 10w40 pour le 250 chevy et le 2L mazda;mais bon,je pourrai tout aussi bien mettre de la 15w40 dans tous mes moulins,j'en suis bien conscient!... PS:j'ai 2 marques de 20w50 dont celle sur la photo........ à oui,j'oubliais:y'a aussi la différence entre la minérale,la semi-synthèse et la 100% synthèse,et là,plus sérieusement,je m'en tiens à la minérale quand elle était préconisée qu'elle que soit sa viscosité 20w50 ou 15w40,et à la semi quand elle est préconisée!

j'en ferai surement dimanche si il vient avec à un rencard du coin (il a aussi une C3...) et je les posterai!

je pensais pas qu'il faisait autant;d'ailleurs en allant le chercher j'ai été surpris...en le ramenant,je me disais qu'il devait faire dans les 5m30 ou 40 et c'est en me garant à coté du FORD LTD COUNTRY SQUIRE du collègue que j'ai vu qu'il faisait la meme taille;et je crois que les LTD des années 70 font 5m76;je ne l'ai pas mesuré depuis pour controler mais je le ferai et j'en profiterai pour mesurer la largeur........

MERCI A TOUS.Je suis content qu'il vous plaise!il est très sain;pas de corrosion perforante,juste de la corrosion superficielle par endroit!en effet,il est énorme:70cm plus long que la cutlass,soit 5m75,ce qui fait que je dois quand meme faire gaffe aux rues que j'emprunte dans la ville:parfois c'est plus que juste vu qu'en plus le rayon de braquage est ridicule pour un tel engin;à coté de la cutlass qui braque super bien,ça surprend........