lacastille57

Chacun voit midi à sa porte et l'avantage de la sirène par rapport à des jantes mal assorties (ce qui reste encore une histoire de gout et de couleur) cela ne se voit pas Bon, sur que si toute les 5 minutes tu l'entends cela te gonfle mais sinon on s'en tape ... Moi aussi je suis puriste mais personnaliser ça voiture c'est bien aussi. Perso j'ai mis des Fenders et faut voir ce que j'ai entendu ... C'est moche, Jadore, ta pas le droit car c'est presque une Muscle Car et cela ne va pas avec ... De toute façon, tu auras toujours des critiques négatives, même si ta caisse est top nickel On te diras, mais pourquoi, t'as mis ça et t'as pas fait comme ça, etc... Alors Musclecar, fais y ce que tu veux à ta Grenouille et je crois que Guss à tout dit

Trop belle comme diraient les d'jeun's J'adore la vue arrière Cela vaut vraiment la peine de s'en occuper

Je ne t'ai pas écouté et mon fils de 8ans m'a dit : "P'pa, j'aimerais bien en avoir une"

Généralement je vais en Suisse tous les deux ans... Premier Week-end de mai L'American Live et Colombier en Aout. Comme 2009, je n'y suis pas allé, ben y a de forte chance qu'en 2010 j'y aille Mais bon cela fait loin donc dès que tu es pret, viens y donc boire un canon dans l'coins ... bon diou Je sens que cela va être bon T'inquiètes, on rencontre aussi ce genre de soucis ...

Oh si mon Spécialou...p. T'as quand même 6 pages avec des photos des travaux en plus et c'était bien avant la DC... Puisque c'est chez la Bad que je me suis mis à Forumer

C'est vrai que c'est des super caisses à rouler. Je voulais la changer car pour nous c'est notre principale car, mais ma douce, qui roule toujours avec ne veut pas J'espère que tu t'en sortiras bien. Je vais tout de même poser la question au garagiste (VW) qui s'occupe de la mienne et je te dirais quoi.

Ok Comet, j'suis open ... et pour te payer une tournée autour de nos caisses, ce sera avec grand plaisir l'ami C'est quand tu veux et j'espère que cela sera avec la Buick !!!!

Ah ben tu m'étonnes qu'ils peuvent être content les mariées

Ben merde, la mienne de Passat est de 98 c'est aussi une TDI 110 - Break 285000 bornes - J'ai pas honte moi J'trouve ça trés bien de rouler en VW Pattate Je l'ai acheté à 194000 Kil. Par contre la boîte avait été changé par l'ancien proprio à 185000 bornes avec embrayage et volant moteur ... Ouf. Comment s'arrange l'affaire Fab56 ?

Certes que c'est une position peu catholique pour refaire un V8 Pourtant sur la photo, on le voit dépasser l'arbre came avec la goupille d'indexage de la couronne Et en plus, l'AC n'est pas bloqué en position transversal. La seule chose qui le guide c'est la chaîne de distri. Si il a bougé c'est que cette couronne c'est déssérée ... ou qu'il y avait un problème d'alignement entre le pignon du vilo et toujours cette couronne ... enfin je pense Ceci dit, maintenant c'est fait et y plus qu'à attendre que tu puisses reprendre la route rapidos avec un bon 383 bousté

Parfois la poisse s'acharne. C'est comme tout, des pros y en a des bons et pi des moins bons !!! Cela peut-être une erreur (qui peut fort bien arriver à tout le monde) et si elle est reconnue et bien réparée cela peut être cool sinon ... Est-ce que le garage qui a fait le boulot a reconnu son erreur ???? En tout cas, elle est belle cette Cam et espèrons qu'elle soit bientôt de nouveau sur la route et pour de bon Tu as refait faire une mécanique d'origine ??? Aller on veut tout savoir

En tout cas si un jour tu retombes sur un coup sympa comme ça, fais-moi signe En plus je suis tout prêt de la Suisse

Je dirai même poliment que "tu as l'orifice anal qui déborde de pattes alimentaires" Trop bien !!!

Pas pressé, pas pressé, si elle roule cet été voir à l'automne 2010 cela sera déjà une belle prouesse ... Mais t'es fortiche toi de ce coté On a vu ton tour de force avec la Chrysler

Mais comment fais-tu pour tomber sur des coup pareils Moi qui cherche à remplacer ma veille 205 diesel de 286000 Km par daily car sympa et pas cher, un truc comme ça m'aurait bien fait craquer... Surtout pour trimballer toute ma petite famille Bravo en tout cas, très sympathique acquisition

La 4 portes est montée en Radiaux, ressort court devant et lame sup à l'arrière pour durcir le bazard qui est un peu rincé. Elle tient très bien la route. Le coupé lui est monté entièrement d'origine jusqu'au pneus diago ... C'est vrai que c'est complètement différent et la tenue de route très olé olé. Mais je trouve que cela fait parti du charme de rouler en Fifty. Cependant, il faut être très prudent, comme tu le dis, surtout sur le mouiller et bien anticiper. Mais de toute façon ce ne sont pas des caisses de courses non plus

Comme c'est bô

En voilà une super bonne nouvelle ... YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

@Willou : t'as tout fait dans le calbute ou bien ??? -_- @Le go 51 : Ce sont en effet les premiers symptômes ... Bienvenue au club l'ami ... @Bottle : Toi tu es comme moi, Jérémie, etc., un stade au dessus ... puisque tu as commencé ton traitement avec la Fury 59

Y a Fifty, puis lolo, ensuite Fab56, et maintenant Willou ... Aïe aïe aïe, la Fiftiesmania vous gagne

Sacré présentation pour une sacré caisse C'est bô de se lancer si jeune avec une ricaine... Tu nous feras un vrai mordu

Exact la powerglide n'a que 2 rapport mais quand je l'ai acheté elle n'avait déjà plus son moteur et sa boîte d'origine. Elle avait bien un V8 de 283ci mais de Chevy II de 1964 et une TH350. Je conserve la TH350 car je l'ai changé il n'y a pas très longtemps et j'ai troqué le 283 contre un 305ci de 1980 (Pioché dans une Malibu) que je suis actuellement entrain de refaire.

Ton corps de pompe est-il de 1958 ?

@Willscad : Le vieux Rose ce fait appeler DUSK PEARL (Perle du crépuscule) au catalogue en 57 ... tout un roman Pour le film il faudra que le regarde car je ne l'ai jamais vu.... pour mourir moins c*n En tout cas merci pour l'info @ Jérémie : Merci gars . J'espère qu'un jour nous pourrons prendre des photos de nos 2 autos l'une à coté de l'autre. Peut-être en 2011 car normalement je devrais être dans la région de Nantes la première semaine de juillet. @ Lolo : Je ne peux que te le souhaiter de rouler un jour dans ta Fifty ... Il faudra vraiment que l'on se revoit, avec nos autos un de ces 4 Aller ce n'est pas le tout de discuter avec les potosses, mais faut que j'aille bosser sur le V8 de la 4 portes

En faite le Coupé n'est pas gris mais vieux rose je dirai Sinon merci pour la photo, génial ... En plus on voit que cette chevy est française car à la place des Fusées sur le capot il y a des veilleuses... Par contre elle à l'air d'avoir souffert : baguette d'aile, moustache, pare choc AV Il est de quelle année ce film ?