lacastille57

Oui j'ai bien compris. Quand j'ai refait le moteur de ma 57, celle qui était dessus n'était plus d'origine et récente et je n'ai pas pu la démonter. J'ai pu en refaire une grâce à un corps de fonderie de 1957 que j'ai pu avoir par mon club. Donc est-ce que Jérémie à une pompe avec des N° de fonderie de 1958 ????

Je trouve que cela avance bien quand même et quel beau boulot

A condition qu'il est encore une pompe d'origine datant de 58

Tu as raison Jérémie, c'est un peu triste. Mais avec un intérieur rouge, c'est assez classe. De toute façon, je suis plutôt puriste, et même si la configuration moteur/boîte sera plus récente, sa future couleur sera choisie dans les teintes du catalogue de l'époque et j'ai déjà ma petite idée ... mais chut !!! C'est un secret ...

Si elle ne se démonte pas, il y a peu de chance qu'elle soit réparable !!!

Pour les tri chevy, il existe des kit de façon à garder les corps de fonderie numéroté. Water pump rebuild kit Par contre les récentes de ce démontent pas. Il faudrait déjà voir si la tienne est démontable.

En noir, elle reprendrait sa couleur d'origine mais je n'aime pas trop. j'ai un copain qui en a une en noir et d'ailleurs elles dorment souvent dans le même garage

Ricky : Pourquoi 2 57, Parce que c'est celle que je préfère dans les trichevy et parce que le Coupé est une opportunité. Quand à une 3ième, on est pas à l'abri, qui sait peut-être un jour !!! Firebird1985 : Merci l'ami Fifty : Quand je disais années folles c'était aux fifties que je pensais, comme ton pseudo... Ceci dit c'est un très bon virus que tu as chopé là et coup de chance pour toi : Il n'y a pas de vaccin Lolo : Toi, je crois bien qu'un jour tu y passeras au Fifty Buick 77 : Avec la rouge, tu vas avoir du boulot ... Etr tu n'as pas vu l'état de la carrosserie... C'est fou, beaucoup la préfère pourtant c'est un modèle moins bien coté (4 portes) et en bien moins bon état ... Moi aussi c'est ma préférée, car c'est exactement celle la que je voulais ... mais pas en rouge Alors le jour ou la caisse sera refaite, elle perdra cette couleur ....

Merci beaucoup

Tu sais, passé la cinquantaine, il y a souvent petits enfants, voir arrière petits enfant Sacré Fifty, tu es vraiment attaquée par le virus de ces folles années... Ne s'agirait-il pas de notre Kiki préférée D'ailleurs c'est la même année non ???

Un peu je dis, un peu seulement Pourtant il y a quelques années d'écart et c'est ça qui me surprend. Pour les fenders, je préfère les tiens. Le faite qu'ils s'élargissent sur la Torino ne me plait pas trop. Je pense les designers de l'époque ont voulu reprendre la même forme qu'à l'avant.

Belle en deux tons !!! En septembre j'ai fait un tour de coupé Grand Torino avec des fenders, cela ressemble un peu je trouve

Comme Harry et vu que cela faisait l'objet de demande voilà quelques photos des intérieurs D'abord le Sport Sedan Le coffre plein de merdes qui viennent du compartiment moteur puisqu'en cours de réfection Et le Sport Coupé

Quand je lis et regarde ton histoire, je me vois aussi lors de l'achat de ma première chevy 57... Exactement pareils, idem, identique, égale... La voiture sortait d'une restauration mal réalisée, à la choucroute, elle ne roulait pas, le moteur était cuit et moi comme un novice je n'ai rien vu !!! Il ne restait que quelques bricole à faire pour qu'elle avale des kil sans broncher ... mon oeil ouais Elle était pas cher à l'époque (1996) pour une voiture restaurée (40000Frs). Il se vendait exactement la même, mais celle-ci parfaitement restauré mais au double du prix alors j'ai pris la moins cher et qu'elle erreur j'ai faite. Elle m'a couté bien plus !!! Le pire c'est que je l'ai toujours..., je ne peux pas m'en séparer car justement j'y ai mis trop de temps et d'argent donc je préfère continuer ... Et je l'adore. La preuve je suis en train de lui faire un moteur tout neuf et j'accumule des pièces pour un jour la restaurer complètement... Il faut vraiment prendre son temps pour son premier achat et surtout bien se faire seconder Peut-être que pour nous cela nous a forgé mais certains pourraient être dégoutés et cela serait bien dommage. Bravo pour ton initiative musclecar

Je viens de tomber sur ce topic ... Je n'arrive pas suivre tellement il y en a à la DC ... des topic et des achat de caisse ... Mais là Ami Bottle, tu dépasses les bornes des limites ... pour notre plus grand bonheur

Elle est aussi bien roulée que la Koukoute de ton avatar Voilà une de plus chez nous et vivement qu'elle soit là !!! Bravo Spécial 61

C'est quoi, c'est quoi, c'est quoi ?????? Vite on veut savoir

Je n'ai pas pu attendre .... J'ai acheté le DVD il y a belle burette !!!!

Oui, tu as raison, je n'avais même pas remarqué ... Tu me diras on c'est garé ou le responsable du resto nous a dit de nous mettre !!! A Toulouse, c'était très bien et très bon. Mais on paie souvent le cadre et le folklore !!! A Seynod, près d'Annecy, il y a le CAFE 201. Le cadre est super sympa, il y a un Rod en plein milieu du resto et un petit hélico au dessus de la seine mais la bouffe c'est des fois super et d'autre non !!! Tant pis, cela sera pour une autre fois j'espère car il y a de forte chance que j'y retourne la prochaine fois que je vais dans le midi. C'est à peine à 1 kilomètre de la sortie de l'autoroute.

Oui c'est ça !!! On avait téléphoné et pour réserver les repas et le parking pour nos autos Ils en ont même profité pour faire pleins de photos avec leur personnel pour de la pub et autre. Du coup on a négocié les boissons pour toute la tablée

Lequel des 2 est une copie du Tommy's Diner ? Il parait qu'ils seraient en procès

Celui du Pontet est à l'identique de celui de Toulouse, sauf un peu plus petit... Superbe intérieur et extérieur mais j'ai été déçu par la qualité de la nourriture : A peine chaud, steak sec et dur, à mon avis ça nous attendait un depuis un petit moment déjà ... Mais comme un con, je ne leur ai rien dit !!!

Sniff

YESSSSSSSS !!!! Trop cool et trop content pour toi