lacastille57

J'adore ce Forum Tu poses une question un soir et paf le lendemain t'as watmille réponses !!! Merci les gars J'ai vérifié les CT en ma possession : 1995 : CO% 0.1 - CO²%14.2 - CO corrigé%0.1 1999 : CO% 3.31 - CO²%13.70 - CO corrigé%3.31 2001 : CO% 3.03 - CO²%13.62 - CO corrigé%3.00 2003 : CO% 0.11 - CO²%11.15 - CO corrigé%0.10 Là y en manque 2 2008 : Teneur CO% 0 2010 : Teneur CO% 0 Voilà, plus y vieillit moins y pollue Bref, je m'entend bien avec le gars du CT et lui poserai la question pour le test Co² Sinon, si je le vire y aura pas de problème avec des sondes à la c** qui règle l'injection ?

Sur mon Blazer S-10 de 89, y a un catalyseur. Cette chose est bien malade, branlote, cogne, fait un bruit de ferraille, En plus je pense qu'il empêche mon poumon de bien respirer Est-ce que je peux remplacer sans crainte cette boîte de conserve pourrie par un vulgaire bout de tube ??? Est-ce que je ne vais pas être emmerder pour le CT ? Merci d'avance pour vos réponses

Bon "a y est" la commande est passée. Flexibles Av et Ar, Amortos avant, Lèches vitre portes avant, plaquettes freins Av, mâchoires de freins Ar, Verrins Ar, tête de delco, doigt d'allumage. Avant de commander les plaquettes de freins, j'ai vérifié de visu pour ne pas me planter. C'est rouillé mais le disque est en bon état et les plaquettes à mi usure je pense. L'amortisseur bien rouillé et fuyard Le flexible sujet à contre visite Sinon j'ai eu un appel de Chronoposte ce soir vers 18h30 me demandant si j'étais chez moi demain matin pour me livrer un colis venant d'Italie. C'est certainement les phares. J'ai reçu la carte verte de l'assurance. Lorsque j'ai reçu la CG, ils ne m'avaient pas envoyé avec, l'original du CT et ma facture d'électricité pour justifier de mon adresse. Mais j'ai reçu samedi un autre courrier de la préfecture avec ces 2 documents et le certificat provisoire valable 1 mois J'ai commandé les plaques d'immatriculations à un pote carrossier. Je n'ose pas trop mettre des plaques en format US car je ne voudrais pas être emmerdé vu que je vais m'en servir souvent. Pourtant, derrière, il faudra bien qu'elle soit sur 2 lignes. Voilà les news les filles

Va y avoir du voyage dans l'air C'est bon ça !!!

Oui ce n'est pas bête. Comme j'ai déjà, Filtre à air et huile + bougies + faisceau, je vais ajouter tête, doigts, plaquette AV, machoirs AR Mais bon je ne sais pas si les finances vont suivre car entre l'achat du véhicule, l'assurance, la carte grise + la contre visite pour le CT, les pièces..., va falloir gratter les fond de tiroir.... Bonne info, mais pour $8.46 je crois que je vais les commander. Je vais changer juste la partie caoutchouc, la partie métallique étant solidaire du bras. En cherchant mieux j'ai finis par trouver. Une vraie mine d'info ce Phil Au faite, j'ai reçu ma carte grise aujourd'hui Pas mal non pour un dossier posté vendredi après midi Et hop 350€ envolé !!!

Je trouve cher 1500€ pour un véhicule pour pièce non ?

Merci Petroman. Ce petit V6 fera tout de même ses 10 litres je pense. Mais bon, rouler en Chevy tous les jours est un vieux rêve alors si je peux je le ferai Sinon je retournerai à une petite merde en mazout car le train ... dans l'coin ... y en a point

C'est celui là ? Si tu additionnes le tout y a pour 2000€. Sinon il y a celui là On ne sait pas si c'est un 4X4 ni le type de boîte. Pour l'instant les pièces dont j'ai besoins sont à mettre en neuf, à part les phares et encore que pour le CT c'est mieux en neuf. Mais c'est bon à savoir. Je note les numbers dans un coin. Merci Non ce n'est pas nouveau. Je l'ai déjà fait plusieurs fois. Cela te coûte pour l'envoie du dossier 0.90€ et 2.50€ pour le retour. Il faut copie d'une pièce d'identité, justificatif domicile, le certif de vente, le document de la demande, ton CT original moins de six mois pour un OK ou 2 mois pour contre visite. Tu trouves le prix du cheval de ta préfecture, divisé par 2 si + de 10 ans (à arrondir à l'€ supérieur ) + 4€ de frais + les 2.50€ pour le retour et pis t'attends en espérant que tu ne te sois pas gouré (le délais peu allé jusqu'à 1 mois) Cela évite que tu passes des plombes à la préfecture.

Merci pour ta réponse. Je me note cela pour plus tard. L'objectif pour l'instant est de se mettre en règle et de pouvoir rouler. Le dossier de la carte grise est parti par la poste vendredi et celui de l'assurance Samedi. Les globes sont achetés via E-bay Italie (merci Phil) depuis vendredi pour 104€ les 2 avec le port. J'ai commencé la recherche des autres pièces. - Flexibles de freins AV et AR - Amortisseurs AV - Lèches vitres extérieurs portes avants - Vérins de la lunette AR - Essuies glaces J'ai fait une demande chez Opel-GM via un cousin de ma femme qui bosse là bas. Mais cela m'a l'air compliqué et long car ils se servent en Belgique. Je voulais voir chez Summit mais ils n'ont que les amortisseurs Chez Rockauto, y a tout sauf les vérins mais c'est un vrai casse tête pour limiter les lieux d'expéditions Sinon, j'ai réparé mon lave glace. Au début rien ne fonctionnait. Les connections à la pompe étaient oxydées. Puis le tuyau était complètement bouché jusqu'au gicleur à cause d'un raccord en métal a moitié décomposé par la rouille. J'ai dût démonter la grille entre le pare-brise et le capot car le gicleur est vissé par dessous. D'ailleurs il est cassé dans un coin car je suppose que l'on a déjà essayé de l'enlever sans démonter la grille. J'en ai profiter pour virer tout les feuilles mortes et autres merdes qui ce sont accumulé là dessous. J'ai remis un raccord un cuivre. Vérifier les bougie qui sont nickels. Ce sont des Autolitte Platinium. J'ai soufflé le filtre aire pour le décrasser un peu. J'ai gratté tous les vieux autocollants pourris sur la vitre AR. J'ai aussi commencé de dégripper tous la visserie pour démonter les amortisseurs AV. Tout est archi rouillé à cause du sel sur nos routes de montagne . Mais bon j'y arrive quand même à grand coup de WD40. Bref, l'aventure continue

Oh là là le mauvais que je suis !!! Un cousin de ma tendre qui est mécano chez Opel est passé ce soir. Il m'a renseigné sur mes pièces : Ce que je prenais pour des injecteurs sont en faite des cylindre de roue Et l'autre pièces est en faite un injecteur mono point

Pour la chaîne de distri, je mélange de l'huile et de la graisse Molykote (Mos2) pour ne pas faire un truc trop pâteux. C'est vrai que chacun a ces petites combines.

Sinon j'ai bien sur récupéré un lot de factures, le manuel d'utilisation d'origine, le carnet d'entretien avec toutes les choses à faire. Le vendeur m'a laissé la plaque que portait le Blazer quand il était aux USA Je trouve ça très sympa et aussi le classique petit lot de pièces neuves de rechange Y a 12 bougies, un faisceau de d'allumage, liquide de frein, huile DA, nettoyant radiateur, retouche peinture, un boitier électronique, filtres à air, 2 filtres à huile, quelques ampoules et fusibles, un solénoïde de démarreur, l'ancien bouchon d'essence sans clefs, quelque joints, les feux arrière pour l'Europe, 2 injecteurs je pense Et puis ce truc bizarre que je me demande si c'est bien pour le Chevy Je vais pas tarder de récupérer encore, une paire de chaîne à neige, un disque d'embrayage neuf et la revue technique version US.

Pour moi ce sera qu'une utilisation sur route vu que "a pas 4X4". Par contre, tu peux m'en dire un peu plus sur les modif admission et échappement ? Si le poumon respirait un poil plus que cela ne me dérangerais point

Ce n'était pas une surprise car j'avais déjà fait un bon tour pour l'essai fin décembre. Je le trouve très cool à conduire. Tant mieux, cela me fait de la place pour ouvrir les portes C'est clair que tu ne vas burner pendant 100 mètres au démarrage mais pour ce balader autour de chez moi c'est bien suffisant. Et le bruit du V6 est vraiment sympa. Celui là est un peu attaqué par la rouille surtout coté passager avec 2 morceaux bien pourris de chaque coté de l'aile arrière. Sinon le reste est assez propre. Merci pour ta proposition pour les phares c'est super sympa. J'essaie d'en avoir des neufs grâce au lien de Phil. Si cela échoue, je te recontacterai peut-être.

Merci ÔÔÔ Grand Phil pour ce transfert dans le CHAUD VROUM !!!! Alors voilà, c'est fait depuis vendredi après midi. J'ai réussis à gratter encore 200€ avec l'histoire du CT refusé. Alors sitôt acheté sitôt testé. Dimanche matin, hop les skis des parents sur le toit, ceux des 3 enfants dans le coffre et zou en station pour l'essai en famille

T'as raison Lolo. Ici il y a un restaurant tipé Ricain qui s'appelle le Café 201. La déco est vraiment sympa mais la bouffe est vraiment Bof Bof, du coup j'y vais très rarement. Mais bon à l'inverse, dans notre coin, y a tout petit Diner's qui c'est ouvert il y a quelques mois. C'est une débutante qui c'est lancé. J'y étais allé dès la première semaine d'ouverture. Le service était un peu long, le burger sans plus. Puis j'y suis retourné 2 fois en 2 semaines ce mois ci et cela a été beaucoup plus rapide au niveau du service et le Cheese était super bon !!! Comme quoi.

Merde alors, 23.33% de taxes ... Heureusement que le $ est assez bas Sinon pour le remontage de ton berlingot ça va bientôt péter dans les chaumière Perso, c'est le moment que je préfère, le remontage du V8. J'adore ça.

Bin imagines un peu ... 40 minutes d'attente ... si c'est une glace elle arrive à l'état liquide et si c'est un Burger, t'as plus qu'a le mettre dans un "Doggy Bag" et le rapporter chez toi pour le réchauffer

Pour les ZOB ...TIQUES j'aii téléphoné chez Auto-distribution, ils l'ont en référence chez Chrysler comme l'a dit Bru301, sur commande ... à .... roulement de tambour .... 83€ pièce Et vive les italiens C'est bien une réponse de Modo ça Bien vu l'aveugle !!!Alors Messieurs les Modos (A part Phil qui s'en tamponne un max ) qu'est-ce qu'on fait ??? Vous me transférez ce topic dans le show room ou j'en ouvre un nouveau ???

Vu les commentaires de Tof, cela ne m'étonne guère qu'il n'y est pas un pelos Dommage l'endroit à l'air sympa.

Pas grave et merci pour l'intention T'inquiètes Lolo elles sont bien protégées et au chaud dans la paille Merci pour les tuyaux, c'est top Nickel Phil, je vais voir si il livre en France En tout cas y a une question que personne me pose !!!! Vous ne voulez pas savoir si je l'ai acheté ou bien ????

Bien vue Môssieur LE BARON du L6. C'est cool si tu sens une réelle différence au niveau patate

Moi aussi je suis allé voir mais fait -7° et en peignoir ce n'est pas terrible. Pas de ref de dessus. Ils sont donc rectangulaires et font environ 18 cm X 12 cm

Bru301 : C'est exactement ce que vient de me dire un pote au téléphone. Lui pense qu'il faut que j'aille chez Autodistribution par exemple avec mon sealed beams et qu'ils trouveront certainement une corespondance. Merci de pour cette confirmation Demon : Merci pour ta proposition, c'est super sympa. Je te communique les dimensions ASAP. A savoir que mon pote vient de m'expliquer que ces sealed beams sont souvent source de problème pour nos CT car il n'ont pas les même orientation de faisceau lumineux qu'une ampoule Européenne et sont donc difficiles à régler. Je confirme car sur le Blazer, les codes éclairent à 2 mètres devant la caisse, par contre en pleins phares, je grille celui qui arrive en face

Vert bouteillou ou bronze poly ... les 2 avec toit et bandes noires !!!